Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Повеселили ребята, рассказывающие про большие объемы салона и багажника Форестера Был такой в кузове SG5 (JDM, т.е. пруль) жесткая табуретка для лилипутов. Нет места ни в салоне, ни в багажнике. НО! сука, едет!!! И ликвидная, проездил 3 месяца и продал за 3 дня на 20 дороже, чем брал.

У меня тоже семья (жена, дети), поэтому подумываю о продаже кроссовера и покупке микроавтобуса. Поэтому согласен с -Stepancheg- , статья ни о чем!

Я сознательно отказался от полного привода на вольво ХС70 в пользу заднего на 5-й бмв. Мне реально не нужен полный привод, тем более тот, который был на вольво. Задний, на мой взгляд, более предсказуем. Единственный плюс вольво - высокий клиренс был. А как она посыпалась, когда ей исполнилось 5 лет и 130 000 км. - это сказка. Раскрошились даже кронштейны, на которых держались пластиковые молдинги лобового стекла. Антифриз тек всегда. Была отзывная компания по трубкам - не помогло, только зима ниже -20, или гора выше 2 000 м. "низкий уровень ож, немедленно заглушите двигатель". Так и доливал антифриз все годы. Самое надежное что было - это лобовуха (ее на 130-й тысяче разбил кирпич, это был первый скол-сразу насквозь) и акумм.

А так - с женой, ребенком, коляской, багажом на седане, у которого даже сиденья задние не складываются неудобств не испытываю.

Это сообщение отредактировал Anatolevich - 28.07.2015 - 19:37

о, кстати ДЕЛИКА! :))) И схожи по смыслу аппараты

Места до жопы, клиренс, полный привод. Цена только уххх

Это сообщение отредактировал Riffraff - 28.07.2015 - 19:38

дружищще, у тебя с печуроой беда... или чейчас качество сборки упало?
у меня, вроде (тьфу-тьфу) до -25 стёкла максимум за 15 мин. оттаивают. А вообще - покури профильные форумы, решение имеется. Я так косяк с кондеем нашёл (есть такое дело, не буду скрывать)

это будет не деф

видели как террано изнасиловали? а ведь изначально рамный внедорожник был. хитрила туда же. от кишкая не отличишь. несцан совсем плохой стал. а патруль? из него что сделали?

Ну вот смотрим. Я 2020 миллиметров в росте. у меня ниебически длинные ноги, которые мешают рычажку дворников на обычной машине. Мне летом нужно повозить несколько сотен кило картофана в две-три ходки, дорога к моей бабуле изобилует говнами, в виде кирпичей, камней и прочего дерьма, так любимого соседом долбаёбом с карманным камазом. Иногда эти говны ещё и подмывает, ибо таки склон.
Но! Мне не нужно 400 лошадей, мне не нужны 30е калёса, мне нужен расход хотя бы в пределах восьми-десяти литров по городу, пять дверей и хоть чуточку комфорта. Какая машина мне, плять, нужна!? Вот хоть один гном ответит? Гыы

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 28.07.2015 - 19:41

Можно было-бы сказать, что статья полный бред, но нет - это всего лишь сугубо субъективное мнение. А значит не нужно его никому навязывать.

ХЗ может в Москве и не нужен. А вот в в г. Барнаул Алтайского края на легковушке колеса отлетят т.к. дорог нормальных нет.

зимой не заводится, масло ведрами ест, зато джип. дохуя таких видел

это не мнение, это претензия на "истину в последней инстанции" с уклоном "кто так не считает - туорылое быдло"

а вот меня тут заминусили, когда я свою А5 ФЛ пересадил на подвеску от РС. -2,5 см.
чтоб рулилась. а то на 165 мм клиренсе страшно ездить.

Племя такое, блоггеры - как педики, только нормальное порно иногда смотрят, в тайне

Вообще кроссовер чуть безопасней, т.к. он тяжелей. А в остальном он не нужен в городе. . Половина америки гоняет на микроавтобусах и нормально все. Понты дороже денег для нашего человека.

В том то и дело, что это ощущение твоё!!))

А по факту что те что те краш тесты одинаково проходят!!


НО за одинаковую сумму денег в седане будет фарш почти максимальный, а из за наценки с неба на кроссоверы в нём будут климат автомат и псевдо "4вд"

Дизельный аутбек

Вставлю свои 3 копейки.
Живу на юге. Переобуваться можно только по фактической погоде. Температура в течении суток может колебаться от +10 до -15. Снег бывает при околонулевых температурах. Ночью пошел при нуле, на утро все в снегу и -5. Дороги и призеры гран при по ралли рейдам, стоят колом. Очереди на шиномонтаж на 2 суток, а к обеду +5 и все растаяло. Тут нужен полный привод. Выехать в горку, куда не заезжает монопривод, дернуть пару машин, что бы открыть улицу, дорожникам отдельный привет. Естественно если температура не поднимается, выше нуля, уже переобуваю в зимнюю шипованную, которая на дисках, отбалансированна. 2 гидравлических домкрата и 30 минут времени.

автор сего опуса мудак, который и бэтэр на грунтовке посадит. на 80% уверен, что нормальный водитель проехал бы на пузотерке там, где он засадил свои кросовера. нужно только голову иметь. я вот например хочу взять кросс потому как охота и страйкбол забрасывают в места, в которых длинобазная пузотерка типа пассат чувствует себя неуютно и может застрять или остаться без важных частей. в то же время кросс более компактный, повыше и свесы имеет раза в 3 короче. ну а говномес во первых дороже раза в 1.5-2, во вторых современные сядуь метров на 100-500 дальше того же кросса

ТС это для тебя и похрен на то, что это не джип, что у него клиренс ниже чем у четырнадцатой, что комплект колес стоит как новая нива, что жрет он под 30л и что кроме полного привода никаких внедорожных качеств у него нет. И таки да это не седан. Это другое

Это сообщение отредактировал Reun - 28.07.2015 - 19:47

ничего он тебе не дает , хороший подтыкаемый только у хонды и субару на автомате , остальное говно , вот такой привод подоткнётся когда он сочтет нужным типа когда передние проскользнут , в лужу ведешь например а задок на асфальте еще и тебя так крутанет на дорожке мало не покажется ,примеров вагон ,ТОЛЬКО ФУЛ ТАЙМ дорого но безопасно !!! последние лет 15 езжу только на полном приводе

Я свою на эйбахи Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30
И сайленты от РС3 с 17 тапками.

Гном наверное и не ответит. Ты спроси у тех кто не гном.

Блоххер мафынюфычку хотел прикупить для деффачки. Б\У не нашел, соседи не продали. Вай Вай Вай.

Буханку надо было брать и не выебываться или Хантер\Патриот и новая былаб и проходимая.

Лесом.


Скажу одно, кроссовер бьется безопаснее пузотерок.

Интересно, а кто вообще покупает кроссоверы чтобы по всяким там говнам ездить? По тем проселкам, что я ползал на седане было бы гораздо приятнее ехать на кроссовере. В городе кроссовер тоже удобен умением ползать по поребрикам. Также не маловажную роль играет высота посадки, лично для меня.
А в случае мелких дтп, особенно когда кросс догоняют сзади - повреждения смешные (лично я догонял кросс сзади - у меня морда в говно, у него катафот с бампера отлетел).

Ну ты купи, а мы обосрём