«Калине» исполнилось 10 лет, как все начиналось.

Если машины одной модели и одного производителя, то разрушения будут одинаковы и будут похожи на столкновение такой же машины в абсолютно упругую стену на 90 км/час.
Ибо в процессе столкновения сминаться будут оба авто абсолютно одинаково.
А вы ответье на мой вопрос, как получить сложерие скоростей, которое вы отстаивали две страницы назад?

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.11.2014 - 02:43

Космо, Сок 69, вот вас задело. Как дети в саду.
Все равно у меня член длиннее.))))

Тут закон сохранения энергии и закон сохраниния импульса обсирают. Несогласен.

Сударь! Я Вас просил просто выбрать один из вариантов ответа. Назвать одну букву. Самое смешное - букв Вы написали много, а ту, о которой я просил не указали. Однако, по косвенным признакам, я подозреваю, что это буква "В"?

Прошу Вас, ограничьте свои словесные экзерсисы и постарайтесь больше говорить по теме. Мои глаза начинают слипаться и боюсь такими темпами мы сегодня вопрос закрыть не успеем. Итак, Ваш ответ?

Это сообщение отредактировал sok69 - 30.11.2014 - 02:47

естественно буква "в", которая отвечает одновременно закону сохранения импульса и закону сохранения энергии:
оба автомобиля пластично деформируются в обоих случаях и примерно одинаково
На мой вопрос кто ответит? Каким образом можно сложить скорости столкновения при тех же условиях?

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.11.2014 - 02:50

Во первых кто-то спать пошел. Во вторых на основании каких данных Вы это говорите? А впрочем пофик. Если Вам душу греет это допущение - считайте, что так оно и есть.

Let`s the combat begin!
Fight!

Господа, вот я сижу и наблюдаю за Вашими метаморфозами. Изначально я не стал вступать в обсуждение теории тел. Хотя мог.

Ваше поведение подобно детям в детсаду, хотя я уверен - вы взрослые, самодостаточные личности.

ПЫСЫ: вы реально меня повеселили.)))) Спасиб!!!

Все даже и забыли о чем тема была.)))

Космо - я на твоей стороне.

Вообще тема веселая - именно в формате ЯПа.

Кто еще хочет обсудить проблемы авиадвигателей Российского производства?)))

Это сообщение отредактировал serjharrison - 30.11.2014 - 03:04

На мой последний комментарий ответьте?
Как подучить сложение скоростей при столкновении двух неупругих предметов, которое вы отстаивали?

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.11.2014 - 02:55

Замечательно!

Опуская словесную шелуху Вы согласились, что вариант столкновения двух машин в случае 80 и 100 км равноценен варианту, когда одна машина стоит, а вторая едет со скоростью 180км.
Добавляем пример, который рассматривали выше - столкновение автомобиля на скорости 180км/ч с препятствием.
В чем отличие этого варианта от столкновения со стоящим автомобилем?


Это сообщение отредактировал sok69 - 30.11.2014 - 02:54

Тем, что препятствие абсолютно твердое, а автомобили теряют энергию за счет неупругой деформации.
То есть если автомобиль 1 и автомобиль 2 встречаются на скорости 90 км/час каждый, то их "условная длина" сокращается по 5 см у одного и у другого.
Эту же картину мы увидим при столкновении авто 1 со скоростью 0 и авто 2 со скоростью 180 км/час.
При ударе 1 авто в твердое тело на 180 км/час, его деформация составит 10см. В два раза больше. Всем его пассажирам пиздец.

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.11.2014 - 03:04

Стоп. Давайте по порядку? Весь вопрос достаточно сложен - недаром я статью по Вашей ссылке назвал сферическим конем в вакууме.

Еще раз. Мы рассматриваем два случая. Машина врезается в стояющую машину на скорости 180км/ч и машина врезается в препятствие на скорости 180км/ч. В чем отличие? Про 90км/ч разговор вроде как не идет.

ПС. Я начинаю засыпать. Еще полчаса и мне потребуется таймаут до завтра. Давайте хоть первый этап закроем.

Закрываем:
Характер разрушений неупругих двух авто при столкновении со 100% перекрытием при скоростях 80 и 100км/час или 0 и 180км/час, будут примерно одинаков и разрушения при аварии будут соответствовать удару в абсолютно-упругое и тяжелое тело со скоростью 90 км/час.
Удар любой из этих машин в абсолютно-упругое тело на скорости 180 км/час вызовет в ДВА РАЗА БОЛЬШИЕ РАЗРУШЕНИЯ АВТО!

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.11.2014 - 03:11

Беда. У Вас удивительный талант писать много букв не несущих никакого смысла. Не воспринимайте это как наезд, я просто высказываю свое удивление.

Всем сладких снов, надеюсь завтра ближе к обеду продолжим.

Глубоко извиняюсь, но мне с вами нечего больше обсуждать.

Поздравлям! Желам!

Третий год на калине езжу, пересел с 7ки, 55 тыщь прошла. Ну из больших косяков - не работает ЭУР, печку воздушит (но тут виноват бывший хозяин неправильно врезавший в систему нагреватель - тёк тройник), ну и всё. Дважды была в аварии, поменяны крылья, правлен капот, обе фары (ремонт с заменой вышел в 30 штук). Ездит не плохо. Вместимость отличная, возил линолеум 3 метра, хэтчбек, задние сиденья складываются. Единственно чего не хватает - подушек безопасности, следующую машинку буду брать с подушками, детей страшно возить, учитывая количество дебилов на дорогах. Покупать буду нашу машину. Хотя все коллеги, кто на киа риа, кто на солярисе, кто на СРВи, кто на икстрэйле, а я вот такой смешной чувак.

Подвеза перелогинься , ты и здесь спалилсо уже .

его вообще нет.

c 2006 по2011 была калина. брал новую поставил газ. продал с пробегом 260 тыс км. из крупных ремонтов, замена радиатора печки с эбу и выс. катушкой. стойки , передние диски 1 гранату. в мотор не лазил

Хорош сраться тут - я куплю вольво (третья будет). Этих недоебышей оставьте хачям.

Вольво за 426 000 рублей ? Она точно новая ? Она точно Вольво ?

Интересно, люди которые владеют калиной видимо худые и невысокие, ездил на калине 2013г в фирме была, мне не очень высокому (187 см) с 100 кг было очень тесно за рулем, после 3 часов за рулем спина отваливалась, колени постоянно в руль упираются, для меня реально регулировок сидения не хватало, в зимнее время постоянно необходимо снимать верхнюю одежду, а то как медведь за руль сел, печка да хорошая, но из недостатков реально доставала "девяточная" вибрация при старте с перекрестка, коробка (ручка) как была в 88 году так ей и осталась с детскими болезнями, двигатель не сказал бы что шустрый но зато очень шумный, подвеска как лягушка постоянно подпрыгивает, на той машине постоянно приходилось подруливать т.к. машина рыскала по дороге и опять про тесноту двоим бугаям спереди реально не удобно, сидишь плечом к плечу, сейчас на фирму купил две шкоды рапид спейсбак, небо и земля после калины.

ИМХО: отечественному автопрому еще лет десять догонять и совершенствоваться.

ну-да!тока крыша промерзает.....ужос нах((((

Покупают Это изобретение только по одной причине-отсутствием денег на нормальный автомобиль.Это не вина владельцев,это беда,что человек не может заработать на машину.

К тебе уже белочка пришла?)))

Что такое подвеза и почему оно должно перелогиниться и где?

Добавлено в 10:28

Спасибо КЭП.

Только не говори никому, а то тут совершенно не агрессивные тазофилы тусуются.)))