4 хитрости советских водителей, которые позволяли безнаказанно воровать у государства

С 3х тонн молока снять 3 кг масла, намного жирность уменьшится?

Если сахар в мешках везёшь в полуприцепе или в фуре со шторой,встань на ночлег возле воды 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шкала деления на 30т - 10 кг.

,
Бред.
Допустим, Водитель загрузил 100 мешков с сахаром.
Постоял у реки.
И что, может разгрузить 99 мешков?

Ведро с водой около мешков с сахаром работало только в магазинах, где на развес сахар продавали.

А водители воровали сахар тонкими заострёнными трубочками: втыкали в мешок и под тоненькую струйку подставляли мешочек.
Потом на это место плескали водичкой, чтобы сахар схватился и не высыпался.

.

У нас один бармалей из военпредов как только его на завод устроили сразу стал выяснять где неодимовый магнит надыбать

и в чем смысл схемы? в фитнесе? ))

Он тогда нахуй никому не нужен был. Даже в начале 90х я застал время, когда гонял на мотоцикле, а бензин реально стоял копейки. 80й бенз был 20 копеек литр.

.
Да не реагировали те весы на столь малый вес.

У них погрешность было +-100 кг.

У современных весов погрешность, по паспорту, +-10кг.
То есть, даже современные весы на пудовую гирю внимания не обратят.

А старые советские и на 50кг не реагировали.

По крайней мере, когда я пытался на них взвеситься, они ничего не показали. А я весил тогда около 70кг.

Да у машины на колёсах и раме банальной грязи могло быть под центнер.

.

Это сообщение отредактировал John775963 - 16.05.2023 - 19:30

У соседа (мы были пиздюками) дед работал на газоне на хлебзаводе. ХЗ как, но сгущенку пиздили флягами. Мы ей обжирались.

Легковых было единицы, большая редкость была до определённого момента, пока не появились относительно лёгкие и мощные дизеля для легковушек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Хватит копейки считать год от года,
Стань депутатом- воруй у народа.. " © не моё, Агитпроп какой то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я в 98-99годах вроде застал время когда солярка стоила 1 рубль. заправлял дизельный тарантас что бы в институт ездить )) рубль блядь ))))

Типа того

Коробок спичек, иголка, дырка в корпусе счетчика и вуаля) горшочек не варит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По весам ты сильно неправ. Хоть 1930 годов не хуже нынешних показывают до сих пор. 30т 70 годов погрешность 10 кг. И то если глаз наметан на шкалу, можно до 5 кг поймать. Нужно было весовщика попросить, он бы взвесил точно. Хотя как ты на автовесах сам себя взвесил, приврал наверно.

Это сообщение отредактировал Анда - 16.05.2023 - 19:40

не скажу!

А вот по нефтепродуктов вопрос их разве не по весу отпускали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пломба мешает. Пломбируют когда залили и не актуальна после слива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все воруют, от работяги до депутата. И какой смысл ругать власть, если сам народ не лучше. Разница лишь в масштабах воровства. Сам не без греха, если честно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас прарора на прод складе пиздили просто похуй туман)))

приезжает реф с мясом (качественным), постоит на прод складе, просто пломбу сорвут, ему подписывают акт приемки и реф уезжает (куда нужно), а вместо него приезжает реф с рогами, копытами и прочей требухой

хуле солдату пох, все сожрет

Вы фсё врёти! В совецком союзе зарплаты были и доллар по 60 копеек, зачем гражданину воровать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поел спижженое и потом с двумя пудовками пиздуешь с завода до гаража

Знаю несколько способов относительно честного обогащения водителей, позволявших в середине 1970-х не протянуть ноги от голода.
Во-первых, у каждого был моторчик с тросиком к спидометру. Съездил, например, ты по деревням, нарисовал не самый прямой маршрут, а сам через лесные дороги напрямую, расход, опять же, был немного большим чем реальный. В результате образуется лишнее топливо, но на спидометре не хватает пары десятков километров. Берёшь волшебный моторчик от привода стеклоочистителей с приделанным куском тросика спидометра, отворачиваешь штатный тросик, приворачиваешь свою конструкцию, вилку в розетку 12В и ждёшь минут 10-15, пока на спидометре не будут нужные цифры. Лишний бензин, естественно, сливается из бака для использования на личном мотоцикле.
Способ, естественно, спалили через несколько лет, стали ставить на тросик спидометра пломбу. Хитрецы нашли следующий способ, который был даже быстрее. Вместо гаек, которые крепили спидометр, ставились два барашка. На корпусе спидометра делались надрезы так, чтобы при повороте крышки стекла спидометра крышка легко снималась. Далее в самом спидометре убиралась контр-шайба, которая держала колёсики с цифрами, и вместо неё ставилась пружинка от авторучки. В результате, ослабляешь два барашка, поворачиваешь стекло спидометра, снимаешь его, берёшь иголку, отодвигаешь ей нужное колёсико спидометра влево, поворачиваешь на нужную цифру, собираешь всё обратно. Все пломбы целы, и не надо крутить моторчиком по 15 минут.
Молоко просто сливали литра 3. Этого хватало семье на неделю. Такое количество даже во флягах не определялось.
Ещё был прекрасный рейс на сырзавод, когда отвозили некондиционный сыр на переработку. Можно было взять килограмма 4 и есть это недели две всей семьёй. Может он и был некондиционный, но явно вкуснее чем то говно, которое сейчас делают вместо сыра.
И ещё в гараже лежали всякие запчасти: свечи, тромблёры, карбюраторы и прочее. Не для чего-то, а просто для того чтобы взять с собой в дальний рейс, потому что у механиков никогда не было когда надо.
Один раз отказал бензонасос прямо посреди деревни, в которую приехали. Пришлось идти и выменивать. Часа три это заняло.
Как-то доезжали с батей до дому на четырёх колёсах, одно из которых было запаской. То есть, три камеры рвануло, и на заднем мосту стояло по одному баллону. Вот такие колёса были "надёжные".
Самые принципиальные могут начинать воротить нос. Я бы и сам хотел быть более принципиальным, но государственное никогда не было для большинства людей своим. Насмотрелся я за своё детство предостаточно. Ещё удивлялся как они с такими людьми собираются коммунизм строить. Но вопрос быстро ликвидировался в 1991 г.

Это сообщение отредактировал Archimedis - 16.05.2023 - 20:03

А брусок привязывал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

.
Всё немного сложнее было: оплачивались тонно-километры.
То есть, перевезенный груз в тоннах, умножался на расстояние в километрах.

И если вес груза был указан в товарно-транспортных накладных, то километраж в путевые листы вносился со спидометра.

Поэтому, километраж накручивали. Кто спичкой колесики крутил, кто моторчик к тросику спидометра приделывали. (У меня старый моторчик от вентилятора отопителя подсоединялся- специально к моторчику цанговый зажим приделывал)

И получалось, что машина за смену, по спидометру, проехала 300км, а топлива в неё заправили на 100 км (по талонам, либо на заправке).
Был такой специалист- «техник по учёту». Он и занимался учетом и расчётом ГСМ, учитывал пробег покрышек (по номерам покрышек), срок службы аккумулятора. Занимался списанием ГСМ, покрышек и аккумуляторов. Считал перерасход и экономию топлива.


Поэтому, если он видел, что машина прошла за месяц 1000км, а заправилась только на 300км, то вопросов к водителю возникало много, с последующими проверками.

Из-за этого и сливали топливо, чтобы заправиться так, чтобы совпадало с накрученным километражем.

Если что, я сам водителем работал.

.

Это сообщение отредактировал John775963 - 16.05.2023 - 20:10