Онлайну — нет: дилеры потребовали запретить Hyundai прямые продажи

да ну, что у нас мало сервисов, которые захотят расшириться и охватить такой кусок лакомного пирога

Сейчас полно сервисов, что мешает им пройти сертификацию и получить право на сервисное/гарантийное обслуживание? Расходники и материалы от завода+фикс цена за ремонт прописанная в соглашении с заводом. Для покупателя авто всё тоже самое и никаких впариваний, т.к. будут проверки от надзорного отдела и отчёты. В итоге покупатель только выиграет т.к. сможет делать ТО хоть в соседней области, если его авто там оказалось на этот момент.

И нах не нужны эти кучи шоурумов с напыщенными хозяевами жизни.
И драйв тест тоже можно организовать через сайт. Заказал указал место и время, оплатил, тебе у этому времени привезут нужную модель.
В этом случае только расходы на хранение будут.
Импорт, логистика, растаможка всё решаемо если есть цели и финансы и что то мне подсказывает что финансов и возможностей у автоконцернов больше чем у этих гомогейских продаванов.

Автодилер- тот же лошадиный барышник: испокон века- жулики и крохоборы, за которыми глаз да глаз, бо запросто могли полудохлую клячу с больными суставами продать под видом скакуна.

Сервисов-то хватает, речь о продажах.
У производителей достаточно жесткий чек-лист по оборудованию дилерских центров. И производители прекрасно понимают, что многие не готовы купить автомобиль онлайн, не пощупав и не проехавшись. А для этого нужны как раз дилеры. Вся проблема исключительно в доле от продажи, которую производитель/дистрибьютор готовы отслюнявливать дилеру с продажи автомобиля.

не очень понятна их попаболь - уж явно доля тех, кто купит в онлайне, за ближайшие годы вряд ли перевалит за 20% продаж. Есть время адаптироваться.

Барыгам станет сложнее втюхивать вам дичь. У этих говнодилеров никогда нет нужной комплектации/ цвета, за всё нужно доплачивать и ждать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще бы риэторов прикрыли!

С одной стороны да дешевле, с другой стороны они правы на счет миллиона людей которые останутся без работы. Трудоустроить их в российских реалиях это проблематично, т.к. все отрасли основаны на перекупстве (том же самом диллерстве).

Сколько же непонимающих пишут что дилеры озверели и продают ковры по 10-20 к, кто не в курсе, расчет стоимости тех же ковриков такой, себестоимость плюс маржа производителя, транспортировка плюс маржа представительства в России, и уже потом дилер продает по рекомендованной цене дистрибьютера с минимальной маржой, как то так

Ну и нах посланы! Убрать паразитов из цепочки, которая поднимает конечную цену а/м.

1 солярка стоит на автомате 1.6

скорее не с минимальной маржой, а с маржой минимум 200%))))

разве нельзя купить/продать квартиру без их услуг?
я не пользовался их услугами ни при продаже первой квартиры, ни при покупке второй.

Сказка про белого бычка и "минимальную маржу".
Ну как расскажите как может комплект накладок на педали мазды стоить 29 тысяч рублей!!!!! Карл 29 тысяч йобаных рублей за железки с резиновыми пупурышками. За такие деньги можно купить смарфтон неплохой, гаджет для производства которого нужно неебичски дорогое оборудование. Заводы по производсву микрочипов стоят МИЛЛИАРДЫ в прямом смысле долларов. И здесь - йобаные накладки на педали

Кто не верит смотрите по ссылке
https://www.mazda.ru/owning/accessories/

У БМВ блять то де самое стоит в 2 раза дешевле.

А вы говорите про "маленькую маржу". Я хз сколько стоит производство этих педалей, но я уверен что наценка стремится к 1000%.(не путать с маржой, ибо маржа не может быть больше 100%, а наценка может)

Это как недавно перекупы PS 5 возмущались, что их не любят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Барыги бля.

Да уже на платформе онлайн продаж нет доступных к покупке автомобилей! Почему? Что-то порешали барыги как всегда?))

Не будут к официалам возить, будет другой сервис.
Все равно сделают.
Да и толку от официального сервиса, если там те же чуреки работают. Возил шкоду после дтп под тотал на оценку к ОД. Приемщик - чурек, через стенку ремонтируют авто после дтп тоже чуреки.

Точка зрения честного дилера.

Прямая продажа - двумя руками ЗА ! Покупатель голосует рублём, комфортом. Будут те кто закажет машину у импортера, те кому нравится посещать дилера да и те кто бегает по дилерам в поисках минимального предложения.
С позиции прибыли: прямая продажа однозначно поднимет цену до рекомендуемой, что для дилера очень хорошо.

Спешу опечалить всех возрадовавшихся: при попытке заказать машину онлайн, оказывается, что машин в наличии нет. Прям по Райкину: ИЖДИТИ ОТВЕТА

Ну, если тебе в салоне тачка стоит 1.3 млн, а на сайте производителя 1.1 млн, я думаю, доля тех кто купит на сайте производителя вырастет очень быстро - 200 тыщ ведь не лишние. Онлайн продажи - возможность ограничить ценник сверху. И это правильно. Производитель или дистрибьютор и должны бить по шапке обнаглевших дилеров, а не самоустраняться "за сколько хотят за столько и продают мы не при чем".

ВОТ НА ПРЯМУЮ У КОРЕЙЦЕВ

https://www.hyundai.com/kr/ko/e

Заказывал несколько лет назад крету жене. Ждал пол года в итоге пришла машина не за лям а за 1.2 ну думаю хрен с ним возьму с полным приводом так они говорят что без допов на 150тр не продадут. Итого 1.350. Послал их и взял трёхлетний мерс gla250 с пробегом 15 у знакомой. Жена была в диком счастье ????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

))) зряплатки опять не подрастут) если всех продавашек выкинуть на мороз с голой жопой, оные составят лишнюю кункуренцию на рынке, что никак не простимулирует рост зряплат)

Ты прав, я согласен. Они охуевают в атаке, но делать то что? Не будет полноценного онлайна как с теслой. И максимум что будет в онлайне - забронировать автомобиль, чтобы его привезли в конкретный автосалон. Если дилеры пошлют хундай, то таких салонов останется мало. Будете дешевле (если будет), но дальше, дольше.