Почему в СССР не выпускали легковушки с дизельными двигателями?

Да нет, выпускалась на экспорт Волга Газ-24 с двигателем Peugeot Indenor XDP 4.90, сам видел такую.

Volvo сделали первый легковой дизель примерно тогда же, когда выпустили последнюю "Волгу", и было это уже совсем не при СССР )

Имелся в виду собственный легковой дизель.

И что? Бензиновые тойотовские движки 3UZ-FE тоже миллион выхаживают, нашел чем удивить...
Так что кроме экономичности плюсов нет. И да, еще на какой соляре ездить

Это сообщение отредактировал Stepann - 14.05.2020 - 19:18

http://wikimotors.ru/ea111-1-2-tsi-tfsi/

Дизель Пассат Б6 2 литра TDI DSG 140 л.с.
По трассе 5,4 литра на сотню.
Это очень приятно!
Разгон - пуля.
В салоне тихо, как в купе.

Пассат Б5 бензин, турбо, 1,8, механика.
Жрёт, как не в себя.
Но сука, он котоламповый такой... Дизайн вообще ебанутый.

Обе по своему люблю.

ТО примерно одинаково.

Это сообщение отредактировал XemuLtron - 14.05.2020 - 20:22

Но, опять же, необходимо учесть тот факт, что один и тот же авто, одного производителя, одного класса и в одинаковой комплектации, но с дизелем, будет стоить у дилера дороже рублей на 100-150, чем с бензинкой.
Но дизеля хороши, да)) Меня лично радует расход соляры и тяга турбодизеля, а на бензинке жониной можно и покуролесить и резину пожечь в свое удовольствие)

Раньше, чтобы бензовоз не гонять по полям, ставили цистерны с дизтопливом для заправки сельхозтехники.
Сосед на бензовозе как-то в уборочную приехал домой, а в цистерне бензин остался. Т.к. обязан был все топливо заправить, то за остатки мог пиздюлей получить. Сколько смог раздал знакомым, а остальное в лесу слил.

Бенз дешевый был, правда по талонам, а соляру на пол выливали, только государственная техника ей заправлялась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё куда проще. Танки тоже на западе дизельные, а у нас бензин.

Ответ на вопрос: климат.

И нехуй тут их пустого в порожнее, раздувать из мухи слонишку.

Все правильно,пусть пиздят лучше бензин

Тогда машин было-раз, два и обчелся. Какие нафиг армейские запасы.
А бензиновые зачем тогда ставили-надо было на дровах.
Основными машинами в 80-х годах в колхозах были Газ-53 и Зил-130, да и не только в колхозах. А они как бы на бензине ездили.
В армии тоже хватало и Зил-131 и Уралов.
Просто, как тут неоднократно говорилось-нафиг дизельные легковушки были не нужны. В деревне канистру бензина для мотоцикла меняли на пачку сигарет.Он нихрена не стоил и никому не нужен был, если только для мотоцикла.

Инсайдер, при всём уважении - хрень ты запостил. Прчём лютую.

Было время когда у мерина на МЛ и у Порше на каен страховые цены на дизель и на бензин были одинаковые.
ТО на дизеле рад в 5 тыс? Кого-то, видимо, менеджер тоеты покусал))) только у них какой-то ебанутый регламент по ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не пробовал нормальной солярой заправляться? А то я знаю вашего брата, подешвки нальют мочи, а потом бегают вокруг вай вай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А дизельная 30тилетняя херня сколько раз поменяла свечи, фильтра, форсунки, турбин и пр ? Там на пару лансеров наберется точно.
Дизель интересен на современной машине из-за налога. Во всем остальном бензин на легковушке рулит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пол часа в фотках копался, но нашел.

Видишь ли главная проблема бывшей одной шестой планеты - вот в таких как ты ограниченных расистах. Потому что отечественные двигатели были лучшими в мире, и такими и остались. Зима говоришь - не причём? Откуда же тебе знать что для зимы нужно целую промышленность которая будет окупаться только в случае массового производства одноразовых машин с законодательным запретом на их длительное пользование.
Чё там ещё пишешь? Дети расовонеправильные? А сам то ты расово правильный? Видишь ли - те у кого с расой всё в порядке такого не пишут.

Что это вообще написано? Для кого? Для неадекватный зеленителей? Автодизеля которые крутятся до 2500 оборотов. Вполне спортивные бензомоторы современных машин которые не крутятся до 4000? Крутящий момент что? Неужели больше? Что там ещё - дизель со сложной системой впрыска вдруг стал надёжнее?
А, ещё по просёлочной дороге на дизеле лучше ехать? Нет, кто ездил хотя бы на велосипеде знает - по просёлочной дороге лучше всего ехать на автомобиле который для этого предназначен. На буханке например. Вообще по плохой дороге на бензомоторе ехать лучше.

Мудрость решения советского руководства подтверждается прошедшими 30-ю годами российского капитализма. Легкового дизеля так и нет. Что то пытается УАЗ, но он в СССР легковым небыл и в частные руки не продавался. Погуглил- всего дизельных автомобилей сейчас в России- 5%.

Т.е. в условиях СССР это было бы производство 75-ти тысяч автомобилей в год. Смех. Такое колличество не оправдало бы затрат на разработку и производство. Или цена такого автомобиля должна быть в разы дороже. Кто б купил? Зачем?

Всё правильно было в СССР. Экономика должна быть экономной.

Да просто в СССР было массовое производство, с унификацией всех возможных комплектующих. Все нововведения делались с оглядкой на запад, а там законодателем моды были американские бензинки. Плановая экономика могла бы конечно продавить эту тенденцию, но уже начались времена Брежнева с всеобщим похуизмом (нас и тут неплохо кормят)... Это потом в 80х всеобщее признание получит мерс в 123 кузове, с вечным дизельным мотором. Но уже поздно будет.
Хотя на пике в 85 году наверное можно было бы запустить и отечественный дизель, приводя в пример удачные наработки запада, но у верхушки были другие приоритеты - гласность, плюрализм мнений, и прочая поебота называемая перестройкой. А кому вообще был интересен дизель, кроме интересов плановой экономики, если практика показала что интересно потребителю уже в 90х. Тогда как начали завозить иномарки - больший интерес и удивление вызывали гидрач, кондиционер, электропакет, коробка автомат и даже банальный подогрев жопы, а вишенка на торте - выдвижная электроантенна.

Это сообщение отредактировал mangus - 15.05.2020 - 06:42

Если бы хоть что то понимал в гонках, то знал бы, что главная заслуга побед дизелей в гонках - регламент.

Это в теории )))

Отец работал на Урал-375.
Не разу не видел чтобы в него Лили Аи-93.
Только А-76

Во-во.
Даже ремонтники этих самых дизелей говорят:"Дизель не экономит, дизель даёт в долг"... )))

Не угадал.
Езжу я, на немецком бизнес-классе.
Ещё в семье есть автомобиль С-класса. Тоже немецкий.
Оба свежие, собранные в Германии, куплены новыми.
А на чем ездите Вы, господин понторез?