Ну а считать ашаны велосипедами может только очень далекий от велосипедов человек.
Нууу, куды ж нам до "профессиональных" велосипедистов? Небось и полная экипировка куплена? Начиная от обуви, заканчивая трусами? Носки не дешевле косаря, футболка от пятёрки?
Вот Вы мне скажите- почему на современных великах не ставят крылья? Неужели мокрая задница и яйца ( утого,у кого они есть)- это очень приятно и круто?
Ну и правильно делают - не надо выкидывать не подходящее чтобы поставить нужное.Еще бы седла и педали не ставили,валяются теперь в коробке. Городские модели обычно с крыльями,подножкой и даже с фонариком.
На Суперджете стоп-кран покрашен инфракрасной краской. Поскольку люди не видят в инфракрасном диапазоне, они не могут вовремя найти стоп-кран. С этим и связана высокая аварийность Суперджетов.
Две авиакатастрофы с людскими жертвами. Обе по ошибке пилотов. Это и есть высокая аварийность? 2all: сорри за оффтопик
Ну а считать ашаны велосипедами может только очень далекий от велосипедов человек.
Нууу, куды ж нам до "профессиональных" велосипедистов? Небось и полная экипировка куплена? Начиная от обуви, заканчивая трусами? Носки не дешевле косаря, футболка от пятёрки?
Мне велик нужен чтобы доехать до магаза. Для перевозки грузов есть машина.
Двойные обода сегодня очень хорошая штука. япускай будет Планетарка на три скорости - вполне достаточна. ножной тормоз - отличный и реально существующий вариант Ригидная вилка - отлично. хроммолибден. получился вполне отличный и недорогой велосипед. Но я таких в продаже не видел. Везде - доплати за вилку которая мне не жна, за раму супер гоночную да без боночек нужных, за тормоз дисковый или вообще ви брейк (я его не люблю), за ременную передачу. кастом мне прописан
кастом прописан всем, кто начинает много катать, всегда что-то неустраивает в стоке) - мой вариант, собран на раме топ фьюл 8, 11-го года, тогда еще красили в расово верный глянец
Как с такой сидушкой можно ездить?
великолепно, на долгих походах ты диваном себе все ноги сотрешь, седло на байке для опоры не для сидения, оно должно не мешать ногам делать свою работу
Двойные обода сегодня очень хорошая штука. япускай будет Планетарка на три скорости - вполне достаточна. ножной тормоз - отличный и реально существующий вариант Ригидная вилка - отлично. хроммолибден. получился вполне отличный и недорогой велосипед. Но я таких в продаже не видел. Везде - доплати за вилку которая мне не жна, за раму супер гоночную да без боночек нужных, за тормоз дисковый или вообще ви брейк (я его не люблю), за ременную передачу. кастом мне прописан
кастом прописан всем, кто начинает много катать, всегда что-то неустраивает в стоке) - мой вариант, собран на раме топ фьюл 8, 11-го года, тогда еще красили в расово верный глянец
Как с такой сидушкой можно ездить?
Когда ты ездишь а не тошнишь по велодорожке такая сидушка в разы удобней вашего любимого лопуха.
Бля, век живи - век учись Я обычно с двух сторон подкладывал полоски, вырезанные из трафарета, затягивал, а потом вытаскивал.
но это если диск ровный. Если он волной погнут, то сначала надо выправить его, предварительно выставив калипер на условную середину как раз методом ослабил - зажал тормоз - затянул =) Но и тут есть нюанс, если у тебя плохо отторцованы поверхности отверстий, на которые ложится калипер, или неравномерно изношены колодки, то в ослабленно-зажатом состоянии он ориентирован относительно диска так, а при затяжке и отпускании тормоза слегка смещается вбок и может снова начать затирать по одной из сторон. В этом случае предпочтителен метод настройки "по бумажке": слегка ослабляешь винты крепления калипера, чтоб он сам еще не смещался, но ты мог его пальцами шевелить, затем кладешь на пол белый лист бумаги и смотришь сверху в просвет между колодками, на контрасте очень хорошо виден зазор между диском и колодками, и слегка покачивая машинку и подтягивая попеременно винты, ты сможешь таким образом более точно выставить калипер относительно диска
Скажите ка знатоки, у меня гидравлика, вроде бы ничего нигде не трет, но на скорости если поворачиваю, то откуда то, похоже это диски, какой то звон идет, довольно таки громкий. Может есть какие мысли .мастеров нету поблизости.
малость кривой диск? отпущенный подшипник?
Если кривой диск , то это только его поменять? А подшипник? Да хз, затянут или нет, надо на просторах написать.
Тормозов много не бывает. Как-то раз потерял бдительность поступил как идиот на длинном спуске в городе. Есть у нас такой длиииный спуск на четырёхполосной дороге, заканчивающийся достаточно оживлённым перекрёстком. Всегда спускался аккуратно, на тормозе, а один раз решил проверить что будет, если не тормозить - проверить спидометр. Спускаюсь - на спидометре 40, 45, 50. Перекрёсток уже передо мной, и о чудо - там загорается зелёный. Я точно знаю, что зелёный там очень длинный - проскочить успею, поэтому решил не останавливаться (я уже писал, что поступил как идиот?). В общем лечу я, в предвкушении того, как просвищу по перекрёстку и тут в зеркало замечаю слева от себя Газельку, которая собирается обгонять меня и БЛДЖАДЖ - включает правый поворот. У меня перед глазами, как говорят, вся жизнь пронеслась. Я прямо увидел картинку, как я вылетаю на перекрёсток на 50 с гаком км/ч, и передо мной борт Газели, поворачивающей направо. Ох, как я тормозил. И задним тормозом, и передним. Был бы средний тормоз - и им тормозил бы. За 15 метров до перекрёстка понимаю, что остановиться всё равно не успеваю, поэтому решил выскочить на тротуар. Там как раз второстепенный поворот направо, на какую-то захолустную улочку, и разрыв в отбойнике. И высокий такой бордюр. На скорости выскочил на него. Переднее колесо поднять успел, а заднее нет. Слышу неслабый такой БУМ сзади, но выскочил удачно - не упал. Скорость погасил. Слез с велика, перевёл дух, чтобы адреналин ушёл. Покатил вел через перекрёсток, и уже после перекрёстка обнаружил, что ободом пробил заднюю камеру. До дома 10 км, через метров 500 нашёл шиномонтажку - кое-как заклеил он мне камеру с третьей латки (оборудование не рассчитано на велосипеды). С тех пор так не баловался. А тормозов - чем больше - тем лучше.
Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 11 июн. 2019 г. в 11:47
Вот Вы мне скажите- почему на современных великах не ставят крылья? Неужели мокрая задница и яйца ( утого,у кого они есть)- это очень приятно и круто?
По той же причине, по которой крутые велосипеды продаются даже без педалей.
Купив велосипед за 10 тыр, ты получишь и велосипед (вернее, макет велосипеда в натуральную величину), крылья, подножку, и даже флягу с креплением. И всё из говна!
А когда ты берешь правильный вел тысяч за сто, предполагается, что ты опытный ездун. И ты купишь именно то дополнительное оборудование, которое тебе нужно для твоих запросов. Например, мне крылья и в хуй не впились, у нас за всё лето 5-7 дождливых дней.
Ты ещё спроси, почему на мотоцикле и на машине основные тормоза именно передние. Особенно на мотоцикле. И поищи информацию про динамику и распределение сил при торможении. Я вот на велике в основном передним торможу.
Ни разу не пахал асфальт мордой? Уж больно опасен передний тормоз- норовит через колесо перекинуть И я бы посмотрел, как ты съезжая с горы только передним тормозом пользовался бы
Ну когда с горки съезжаешь и пользуешься передним тормозом (ибо от заднего эффекта с горки нет), свешиваешь пятую точку (попу) за седло, вывешивая ее над задним колесом, соответственно перенося центр тяжести и.... профит, никакого кувыркания через руль
А еще я не понимаю, почему сраный велик стоит как треть пусть херовой но машины
Да ладн. Где есть херовая машина за 27 тысяч рублей? Ашанбайки примерно в эти деньги (9 тыс) прекрасно укладываются. Сраный велик? Сраный
Да ладно, шестерку жигулей на ходу за 27 тысяч найти не проблема. Понятно, далеко не идеальная будет. И масло будет кушать, и крылья в рыжиках, но едет же! И даже велосипед обгонит
Когда десять лет назад купил свою норку, решившись занятся велосипедом, дико чудным казались эти два тормоза... Ща уже инстинктивно отжимаешь оба, при маневрировании и торможении, настраивая усилия так, как надо, индивидуально. И не так давно сел на моноспид моднявый, хипстерский, с одним тормозом, по привычке разогнался, и каак уебался, подвели рефлексы натренированные... Совсем уебался, сам расхуякался и пришлось колесо переднее покупать)) Не, два тормоза и именно на руле, заебись! Удобно!
Это сообщение отредактировал Andygoo - 11 июн. 2019 г. в 11:44
Двойные обода сегодня очень хорошая штука. япускай будет Планетарка на три скорости - вполне достаточна. ножной тормоз - отличный и реально существующий вариант Ригидная вилка - отлично. хроммолибден. получился вполне отличный и недорогой велосипед. Но я таких в продаже не видел. Везде - доплати за вилку которая мне не жна, за раму супер гоночную да без боночек нужных, за тормоз дисковый или вообще ви брейк (я его не люблю), за ременную передачу. кастом мне прописан
кастом прописан всем, кто начинает много катать, всегда что-то неустраивает в стоке) - мой вариант, собран на раме топ фьюл 8, 11-го года, тогда еще красили в расово верный глянец
Как с такой сидушкой можно ездить?
великолепно, на долгих походах ты диваном себе все ноги сотрешь, седло на байке для опоры не для сидения, оно должно не мешать ногам делать свою работу
Вот он чо. А я думал это детская сидушка, поэтому поменял на обычную. После поездки на такой сидушке узкой как будто к проктологу сходил.
Честно говоря мне не понять как вы так тормозите, что падаете с велика. Всегда тормозил двумя тормозами и передним и задним и ни разу из-за этого не падал. 2 тормоза останавливают велик быстрее чем один, вот и все
попробуй на "гибриде" 28" передним - твоя библиотека опытности резко разнообразится
педальный тормоз был при коммунистах а они по нынешнему мировозрению долбоёбы... сейчас два тормоза потому как капитализм!!
По мне педальный для городского велика много удобней, а вспомните кака на педальном удобно уходить в управляемый занос- УУУ сказка!
дело не в политическом строе, а в прогрессе. Питекантроп будет тебя уверять, что удобнее дубины вообще инструмента нет... и втулку с барабанным тормозом придумали не в СССР...
Ты ещё спроси, почему на мотоцикле и на машине основные тормоза именно передние. Особенно на мотоцикле. И поищи информацию про динамику и распределение сил при торможении. Я вот на велике в основном передним торможу.
Ни разу не пахал асфальт мордой? Уж больно опасен передний тормоз- норовит через колесо перекинуть И я бы посмотрел, как ты съезжая с горы только передним тормозом пользовался бы
Никогда не задумывался, что передний тормоз - дополнительный, а не взаимозаменяемый с задним?
Маркетинг, господа, и ничего более. Шимано делает продажи. Реально, 90% пользователей крутых великов пользует их исключительно для неспешных прогулок по набережной и для фоточек в инстаграмм. В принципе, а автомобилями типа Феррари та же хуйня. Ну не верю я, что гламурные мажоры, педики и силиконовые блондинки в реальности смогут оценить на 100% продукцию итальянцев.
Эххх.... красиво плят сказал )))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты ещё спроси, почему на мотоцикле и на машине основные тормоза именно передние. Особенно на мотоцикле. И поищи информацию про динамику и распределение сил при торможении. Я вот на велике в основном передним торможу.
Ни разу не пахал асфальт мордой? Уж больно опасен передний тормоз- норовит через колесо перекинуть И я бы посмотрел, как ты съезжая с горы только передним тормозом пользовался бы
Ну когда с горки съезжаешь и пользуешься передним тормозом (ибо от заднего эффекта с горки нет), свешиваешь пятую точку (попу) за седло, вывешивая ее над задним колесом, соответственно перенося центр тяжести и.... профит, никакого кувыркания через руль
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я обычно с двух сторон подкладывал полоски, вырезанные из трафарета, затягивал, а потом вытаскивал. 
yaplakal.com