Пустая Камри либо топовая Октавия?

Где-то читал, чтобы было комфортно финансово, то тачку нужно выбирать из расчета: цена тачки= годовому доходу. Если есть доход 2млн в год, то абсолютно похер и на тси и дсг и прочее. Катай к чему душа лежит и на что хер стоит. А все эти разговоры про ломучесть, надёжность/ненадежность, ликвидность, дороговизну обслуживания идут от того, что доходы не дотягивают к расходам. А если 2/3 стоимости тачки составляет кредит- это уже диагноз.

Камри за эти деньги получалась в бедной комплектации, оптика даже не ксеноновая, металл кузова совсем тонкий

а чо щас у камри толщина кузовного металла от комплекташки зависит???

Ездил на такой Октавии (без блек-пакета) почти 7 месяцев в прошлом году. С 2 июня по 30 декабря. Машина служебная, пробег 17 тыщ с копейками. Гнал ее от Нижнего Новгорода до Анжеро-Судженска и обратно.
Себе и близким не купил бы, сразу скажу.

Не понравилась "тугая" подвеска. Другого слова не могу подобрать для более точного описания. Она не комфортная, не валкая, не особо тряская, она какая-то тугая именно. Но душу не вытрясает. Для моей тушки все-же не комфортно на длинные расстояния ездить. Все остальное неплохо. Но я сторонник другой школы эргономики салона.
Мотор очень бодрый, масло не жрал. До этого был рабочий Тигуан 2.0 (1.8 и 2.0 почти идентичны), так тот трескал масло за обе щеки, без доливочной тары я дальше 100 км. от города не выезжал.
Коробка подбешивала дерганьем в пробках по лету, лечилось переводом в ручной режим. С наступлением холодов стало нормально. Зато никакого тупежа при обгонах и нервного топтания газульки.
Тормоза почти образцовые.
Рулежка породистая. Но я не ценитель управляемости, и на виражах не закладываю.
Шумка на троечку. Арки гудят, причем не только на скорости 80-100. Но это еще зависит от резины. Не помню какая летняя была, зимняя была Хакка 8-ая.

Камри мягче, комфортнее и больше. На ней мне приятней ездить, как пассажиром, так и рулевым. Не смотря на ее валкость. Эта машина не для гонок, а больше для семьи без дачи. Хотя рассаду тоже увезет вполне, багажник объемный. Хотя Шкода лифт-бек, в ней само-то перцы с помидорками возить по весне, или стиралки и холодильники.

Как владелец Шкоды Октавии А7 скажу, что это лучший автомоюиль за свои деньги. Разгон 7,4. По трассе при скорости 120 ест 5 литров. Багажник просто бесконечный. А ДСГ...., у меня пробег 72000. Ничего не отхлебнуло

Я то же не нашёл правильного ответа и не стал голосовать )))

Сколько стоят те немцы?
Ну тут кому что, по мне покупать новой таксерскую машину (А Камри в ряде стран привычный таксомотор) с мыслью о последующей перепродаже - это какая-то нищета духа. Нахуй так жить вапще?
Свои 100-150 тыщ Октавия отбегает, больше мне и не надо, на рынке они вполне неплохо скидываются.

всё по полкам октавиадрочеры на йух

У нас в конторе были две Шкоды Супербе, обе в комплектации Лаурин Клемент....
Это просто какие-то пылесосы денежные. Потом еле продали...
Так что со Шкодой я больше никогда не свяжусь

в том то и проблема чток 100к ремон этохй херни нахер никому не всрался

Ебатеку погасить!!!

Тоже не смог проголосовать по этой причине ....:((

про расход сказки какие то.
даже просто 1.8 без турбы ест больше 5 литров.

а октавия это не таксомотор?
а в дубае такси лескусы, а в германии мерсы, что то с вашей логикой не так.
на тему нищеты духа, ну хз, как раз если брать тачку на 3 года, то добавлять то при следующей покупке новой нужно довольно часто и сумма там получается каждый раз приличная.
деньги вообще не считаете?

Я себе такого же стингера взял
У корейцев хоть и движки проблемные, зато ремонтнопригодные, дизайн вообще огонь, к коробке никаких претензий (наверно потому что не корейская)

это же копипаста
Так то за эту цену много чего рассмотреть можно .

А что,у Камри толщина металла зависит от комплектации? Если да,то это пис*дец...

А вот, кстати, нужно думать. Чтобы понимать, сколько стоит каждый твой километр. И как быстро она теряет стоимость. Через три года уже за пол цены не отдашь.

обнови методички свои в голове..ДэКью300 и ДэКбю500 уже давным-давно без проблем и надежнее самого авто

ида,с Супербом бы сранить..окташа поменьше будет

Это сообщение отредактировал неходос - 31.08.2018 - 16:03

Я бы октаху взял. Потому что куча плюшек, которые реально удобны и комфортны. А гарантию она отъездит ез проблем.

У тебя хоть что-то из этого было, что бы судить то?) Диванный аналитик....
Этот лексус 3-его поколения 14 год 1.5ляма, а если 4-ое поколение брать, то 2ляма +..
Ну если только с разхераченной жопой только за 1.5 ляма возьмешь...
Посмотри цены на рынке....
Может и уделает в динамике разгона до 100 и то не факт, ну и по налогу в 3 раза дороже из-за своих 200+ лошадок....

брать Октавию и не раздумывать

У автовладельца есть тока две настоящие проблемы - как купить машину, и как ее продать потом

пока не отхлебнуло...

А что лучше мерседес или бмв?

У самого Октавиа. Брал 1.6 без наддува 110 лошадок с гидротрансформатором за лям в ноябре прошлого года. Была 1.4 140 лошадей с дсг на 100 тысяч дороже. Побоялся брать после фразы менеджера, что все равно машину через три года менять. А так тачка нравится. Не очень резвая, зато просторная. Багажник вообще огонь. По трассе хватает 5-6 литров. В городе 8-10. Но это в Питере с пробками. Проблем за почти год никаких. Первое то на 15 тысячах около 10-ки. Движок немного масла кушает. Около пол литра на 10000 км. Шумка радует. Штатная резина виатти-говно полное. Жёсткая. За лям дали комплект зимней резины, сетки в решетки, газовые амортизаторы капота, сигналку. У друга А5 Октавиа вообще с 80 сильным мотором. 220 тысяч накотал, только по подвеске немного менял, а так почти не вкладывал. Я тоже решил, что надёжность в простоте.