Мотоциклисты могут получить дополнительные преимущества на дорогах

И поэтому нужно создавать больше потенциальных вариантов, чтобы не расслаблялся. Ибо нефиг, ванга он или хер в стакане?

А если мотоцикл трехколесный?

Отсекает. Да. Только что это меняет в плане предсказуемости?
Просто у водителя авто , есть шаблон. А тут за него вышли.... Ой бля...
И кто в этом виноват? Правильно!!! Водитель. Потому как он обязан читать дорожную ситуацию. А если не смог, то может стоит над мозгом поработать.

То он называется "трицикл"
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы,

В жопу ваши города

Видимо в твою норку срут чаще, раз не читая от начала пишешь оскорбление в личном порядке, на пдд я не срал, и скорость не превышаю. ибо другая философия движения у меня, а вот уебки которые считают, что если я еду в полосе то обязан подвинуться, когда ему срочно нужно на мое место, таких полно.
Я с тем же успехом что и ты приписываешь всем рев мотора без глушака и гонки на сверх звуковой могу приписать тебе езду без поворотников, постоянные перестроения, заниженный таз, танцы ночью вокруг орущей машины посреди двора, и мышление что тебе одному на дороге все всё должны.
Начни с себя это ты правильно сказал, да только сам считаешь что тебя это не касается.

И? Меня в день - пару раз подрезают, что надо всем отрывать зеркала?

Знаешь, в моем круге знакомых мотоциклистов есть одно правило, скорость на мотоцикле должна быть не больее чем на 20% выше скорости потока. То есть, в наглухо стоящей пробке, они двигаются со скоростью 20 км/ч. Я против мотоциклистов, которые в пробке несутся под 60-70, но, откровенно говоря, я таких и не вижу живьем, где-то на роликах в ютубе попадаются, может их уже и нет в живых. Но и автомобилисты типа Шмары и недавнего ролика, который херачет по МКАД под 300 км/ч на мерине, их же полно, и конкретно таких я вижу ежедневно на Волгоградском проспекте, где ВЫКЛЮЧЕННАЯ реверсивная полоса для них как гоночный трек.


Да, скорость мотоциклиста сложнее прикинуть в силу габаритов и динамики, тут совершенно согласен. Еще почему-то часто едут с аварийкой. Точнее зачем, я понимаю, чтобы лучше себя показать на дороге, желание похвальное, но оно напрочь убивает возможность пользоваться поворотниками.

P.S. Просто автомобилистам в мотосезон, нужно держать в голове, что на дороге появились мотоциклисты, тогда вариативность ситуаций в потоке увеличивается и начинаешь посматривать в зеркала внимательнее. Многие аварии с мотоциклистами случаются потому, что автомобилисты вообще не думают о том, что на дороге могут быть другие ТС.

Это сообщение отредактировал JohnD - 17.04.2017 - 13:12

За отдельную стоплинию двумя руками за, во многих странах она есть и дело даже не в разной динамике разгона во время старта, а в том что прибавит шансов выживанию мотоциклисту если ктонибудь "паровоз" у светофора соберёт, а междурядье одинаково опасно с полосой движения если перестраивающийся водитель в зеркала не смотрит. Единственное чего не пойму дак это то почему у народа на Япе сразу такая ненависть к мотодвижению? Наберите в поисковике яндекса Мотохамы (3тыщ. результатов) и автохамы (7 миллионов результатов) вывод же сам собой напрашивается.

Это сообщение отредактировал ZAY4EG - 17.04.2017 - 13:20

Нифига.
Ты, когда-нибудь, мух убивал мухобойкой? Часто предугадывал ее маневр, смену направления и т.д.?
Вот и с мотоциклами примерно так. Не со всеми, но со многими. Мечутся,мечутся, попробуй, угадай, куда щас ломанется.
Не устану повторять:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"опасность" оставим в стороне, я не про нее. Я про сигналы.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Особо обращаю внимание на слово "заблаговременно".

А теперь вопрос: как можно подать сигнал заблаговременно, если за 1,5 секунды мот меняет 4 полосы, причем в двух из них успевает появиться по три раза?

ага в том же ютубе много таких роликов когда все мирно разъезжаются

Заебал. Я вот когда еду, я всегда держу в голове, что мои маневры должны быть понятны окружающим. Они не должны для них становиться неожиданностью. Мне про это в автошколе говорили люди поопытнее меня. Но ты-то не такой, ты же точно знаешь что это все вокруг твои телодвижения должны просчитывать, а ты им ничего не должен.

согласен, когда мечется из ряда в ряд это есть плохо(такие потом портят всю карму всему мотосообществу), но часто бывает что идет колонна мотоциклов и комуто на машине надо срочно в левый ряд, а пробке, где нет поворота на лево, а на поворотники срать хотел, да и пропускать никого не обязан.

Да хоть 100, хоть 150.
Но делайте это так, чтобы другим было ПОНЯТНО.

И фуры не пропускать.

Или заденет. И кто виноват? Не предоставили приимущество?
А если водитель тупо яму объезжал? В своем ряду. Не трогая поворотник за ненадобностью. Ибо пересираиваться в другой ряд не собирался

как правило когда на дороге оба думают, то все нормально едут, проблемы когда ктото начинает думать что у него главнее дорога. и не важно на чем он, тут бесстрашных пешеходов полно, все зависит от того что в голове.

Ты ролик то видел? Водителю жигулей обзор грузовичок закрывал, че истерить то?

не, ни разу не правильно, при такой разнице в скорости полюбому ничего хорошего не выйдет... 30кмч максимально комфортная разница(в пробке) этой скорости в мегаполисе вполне достаточно.

при просмотре в качестве видно что он и не смотрел, и даже не притормозил при выезде, ты тоже так ездишь?

Колонна, говоришь?
К вашим КОЛОННАМ у меня отдельный вопрос: какого хрена вы, без сопровождающего автомобиля со спецсигналами, в начале, в конце сезона (это минимум), и иногда на каком-нибудь массовом мероприятии перегораживаете дорогу мотоциклами с мотоциклистами в салатовых жилетках? Мне зеленый, мне ехать надо, а тут идет КОЛОННА, которая, по сути своей, таковой не является?
Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Года 3?4? назад в Челябинске хуярила такая "колонна" по ул. Красная, без головного авто. Просто перегородили Труда с двух сторон и перли.

Про все съезды на МКАД не скажу но, некоторые на севере имеют одну широкую полосу и это видимо для большегрузов, а не для долбоебов, которые лезут вторым рядом. Как пример, съезд со Свободы на МКАД. Там вторым рядом едут тока пидорасы. И потом полоса сужается и тока самые отчаянные пидорасы ебашут по встречке (наполовину).

я про вереницу мотов едущих в пробке между крайним левым и вторым слева рядом... про перекрывающих движение не было ни слова.

Проблемы обычно от того, что не каждому очевидно: если что-то можно сделать, то это не значит, что это СЛЕДУЕТ делать.

гыыы согласен на все100