Зачем мы покупаем дорогие автомобили?

не совсем верно. конечно, если в семье 3 авто - почему не взять одну маненькую только под свою жопу? ну и на счёт встречают по одёжке - сам когда взял Х5, сразу заметил изменение отношения окружающих, как тех, кого раньше знал, ну и разовые случайные встречи - ну вот пересекаешься с людьми первый и последний, отношение к тебе на БМВ или на ТАЗе - совершенно разное, одёжка сильно упрощает жизнь

Когда выходит такое тело, то хочется подарить ему абонемент в спортзал.

Хуйню несешь - лично видел аварию Тойоты Витц(Ярис) ВЕРСУС Приора!
В Ярисе все обосрались и ушиблись, в Приоре 3 трупа и живой(чудом) водитель которому ноги оторвало (задавило) двигателем. Такой Бронированности от сука Витца я не ждал никак! А вот приора знатное говно с точки зрения безопасности!
И да, если говорить что ты на Т - 90 в безопасности, не надо это навязывать 90% населения! Ибо 80% тачек в стране пузотерки, а оставшиеся 20% жипов и без нас спокойно и Безопасно дохнут от скорости и деревьев! Ибо жипы имеют другую управляемость и более подверженны боковому сносу!

Потому что крузак отъездит 500 000 километров, а ты только резинки менял в подвеске. Потому что крузак проедет 500 000, а кузов как новый. Потому что крузак проедет 500 000, а ты на нем уже 30 лет ездишь. А менял только масло и резинки - а он дал тебе все что можно - рыбалку, охоту, безопасность, иногда беспечноть, безумную радость от вождения. А что с матизом - как? Поэтому у кого есть деньги и он понимает зачем ему крузак - тот не прогадал однозначно. Думаю, что с прадо примерно такая же картина!

Это сообщение отредактировал Xswqaz12 - 22.12.2016 - 18:52

Ну как бы доводы неплохие и типа "Тойота - управляй мечтой", но цвет мог бы и другой подобрать.

Баллин, ну почему мне на моей пассо никто никогда не сигналит? Может дело не в машине?

Хотя вру, сигналили пару-тройку раз, уже все передумано было чаво-каво не так... Потом догоняли, ровнялись, кричали "Мы тоже с ЯПа!". У меня наклейка сзади

ну да, погляди что творится на дорогах. каждый день сотнями смертей, как с поля боя. и в пробках и на пустой дороге, так умудряются размотаться... Вот когда влетит в твою букашку, обколотый мажор, шансов в этой коробке у тебя практически не будет или поломает так.. (у самого так дядька погиб, пару лет назад, влетели в него легавые на перекрестке, от букашки мало что осталось) зато даа, сэкономил кучу бабла на бензе и запчастях
у рамного прадика же, какие-не какие шансы на то, что цел останешься и не сильно поломанный - все же намного выше. да и ноги твои, на уровне головы тех же мажоров.
Собственно, руководствуясь одним из этих главных критериев, рамного жипа себе и взял, кто бы там чего не говорил, типа рама ерунда при дтп, только хуже и тд. НО, погуглите, статистика сама все за себя говорит. а жизнь и здоровье свое и близких. имхо, но дороже этих фантиков. и как бы потом не вылезло в большие расходы..

Это сообщение отредактировал mod3m - 22.12.2016 - 19:04

Бля, у меня голова закружилась
Какой-то бред школьника, начиная от разброса моделей и заканчивая "КОПИТЬ на SVR", или б/у "купер/пруль"

У меня все наоборот. Сначала общаются со мною, а потом удивляются что у меня такая маленькая машинка. В глазах не разочарование, а удивление от несоответствия масштабов. Причем, как правило приятное. Что еще и без понтов.

Если автор стал выбирать между козявкой и внедорожником, то ответственно смею заявить, что он несколько странный человек, потому что каждая машина для своих целей и сравнивать жопу с пальцем нельзя... Типа, не купил К-700 потому что он маленький, а взял поэтому Белаз...

Я вот взял прадика и ни разу не считаю его машиной-понтовозкой... Это просто утилитарная машина, которая своих денег стоит... И нахрен мне нужна пузотёрка: трястись после каждого попадания в яму и в лес не выехать на ней...

А то купят крузака и потом ноют, что разгоняется медленно, тормоза плохие и т. д... Мать твою, занафига ты тогда в город и по трассе катать брал авто с раздаткой, рамой, мостом???

НАХРЕНА мне этот Прадо, покупка для меня далеко не дешевая, что случись с машиной, такую же я себе купить не смогу, буду за нее переживать и пылинки сдувать,

Нужно покупать авто, которое тебя не будет обременять. А Прадо то хорошо, но доходы должны быть соответственны (а не долгие накопления). Как сказал один знакомый (предприниматель с достаточно неплохим доходом), на вопрос "у тебя же есть деньги, что ты не купишь крутую люксовую машину (он ездит на Volvo средней ценовой категории), он ответил просто: "Это машина обойдет мне в 5-6 месяцев дохода, я что больной, тратить пол года жизни на какую то железку?"

Ну на капсуле смерти тоже ездить стрёмно. Кто думает о понтах, а кто о комфорте езды по нашему бездорожью и безопастности.

Я писАл не с точки зрения понтов, сравнивая яго и камри.
Жене покупали авто. Смотрели в том числе яго. Маленький, тесный. Не едет, не комфортный в целом авто. Камри да, на порядок, очень на порядок лучше. Хотели новую 50ку взять. В итоге 40ка 3,5 литра, трехлетка с пробегом 15000, у соседа купили.
Прадо опять же рассматривал с практической точки зрения. Хотя у меня и не прадо, но подобное)) С нашими дорогами весна, зима - очень заметна разница, когда с паркетника на седан пересаживаешься. Как пример, вчера на машине жены поехал за ребенком. Там, где я на жыпе езжу - на седане я не поехал. Глубокая колея.
Сами живем в своем доме)) После метели зачастую седан просто на брюхе висит.

А понты... Есть те, кто взяв жигуль шоху - понтов в разы больше, чем у владельца S-класса.

Зы: иногда в кайф, что под капотом за 280 и более коников;)

Фото в студию!

Определитесь: бездорожье, или безопасность? Безопасность чего?
Если рассматривать загородные поездки по бездорожью, то да. Тогда вопрос: как часто вы там бываете?
Бездорожье в городе: откуда там берутся такие скорости, чтобы разхлобучится в хлам?
Но именно в городе максимальное количество внедорожников. Нафига? Доехать от съемной хрущевки до офиса в допустимом городском скоростном режиме и расхерачится в хлам вероятность не более 5%, и то 4 из них тупо на дураков ровно на таком же дирижабле.

Потому что понты дороже денег. Напомнило: "смотрите как классно сфоткал новеньким Айфоном пачку Доширака, который только что сьел"

хз как остальные. я как себе взял хайлюкса, так сразу пенсионерить в правом ряду стал)) ну реально, не провоцирует почему-то топить в тапку. хотя на пузотерах, любил раньше подуть. тут же больше провокация, съехать с дороги и полями а, ну это касаемо только асфальта, на сельской дороге, плестись за пузотером и объезжать каждую ямку-кочку - не варик, единственное что позволяю
а так, реально едишь, кайфуешь не торопясь, толкаешься в пробках. редко (по крайне мере у нас по городу), вижу. чтобы на жипах играли в шашачки и топали в пол со светофоров. в большенстве своем, все более чем адекватные люди. естественно, не касается это в круг битумом облитых стекол, с номерами 777 и подобных чудиков

Все яповские богачи уже успели отписаться ? Или не все ?
зы. меня не считать ) я нищеброд, хожу пешком )

А отпрыски сотрудников газпрома или лукойла, у которых мечты сбываются по несколько раз в день, размотают в хлам Гелик G63, плюнет и возьмет себе че нить поновей покруче, G65 например :))

В Российских условиях это недоавтомобиль. Мб только если ездить в рамках мск или Питера. Да и то, в случае дтп не очень придётся. Брать машину по средствам - это хорошо. Но лучше что-то побольше, тяжелее и выше. Тем более, айга эта не такая и дешёвая.

Нива норм тачила!

Слабаки! У меня Ока!
5л на 100км!!!
1606р - ОСАГО!!!
6000р новый комплект шипованной зимней резины!!!
330р - налог!!!
Менты не останавливают!!!

Это сообщение отредактировал persey4ik - 22.12.2016 - 19:47

Меньше всего писька не у тех, кто ездит на БЧЖ, а у тех, кто увязывает наличие БЧЖ с размером письки.