Как я запилил ваз 2109!, Полный капремонт

Че-то как-то не похоже что для жены делал,больше на бюджетную предпродажную подготовку похоже-при окраске дисков шины не снял даже! :)
Наш автопром не куплю по причине низкого качества запчастей,сам езжу на старой версии Нексии,да,тоже есть свои недостатки,но по надежности она выше нашемарок,если запчасти нормальные ставить,конечно.

положим, что передвигаешься ты на опель кадетт, а немецкий инжиниринг это уже хорошо, а запчасти на ведра это страх божий, это ад нахрен! Отбракованные узлы и говно запчасти сделанные дочками автоваза. Меня по службе на приоре возят. За 80 000 км заменено буквально все. Жопа полнейшая. Разницы с 99й практически никакой...

Была 8-ка, за 23 рубля купил, маялся с ней год где-то, потом приятель свою тачку в ноль разбил, а у него киндер только родился-машина нужна, отдал ему 8-ку, без денег, сказал когда сможешь-отдашь.
А сам купил Хундай.
И забыл как гайки крутить.

Ты очень добрый человек))))))))))))

Добавлено в 09:57
и, кстати, как всегда все забыли, что пост о рукожопстве, а не о мотивациях и дьявольских планах ТС о перепродаже несчастному лоху))))))))))))))))))

Ты прав,некоторые простые вещи по ремонту делаю сам,по возможности-видна продуманность,по сравнению с тем же вазом.Ездил на 5ке-за столько лет так и не смогли доработать горловину бензобака для защиты от слива бензина.Как-то ремонтировал водительский стеклоподъемник-ужаснулся,как все сделано,была бы нормально сделана сборка-заменил бы за час,было бы нормальное качество запчастей-она не понадобилась.В итоге часа 4 возился.Крышку блока предохранителей без перчаток начнешь снимать-все руки обдерешь.С тех пор обхожу наш автопром стороной.

это еще что. Был летом в салоне УАЗ: смотрел дизельный Хантер. Шаловливая рука потянулась к подвесу под магнитолу "нового инновационного дизайна". Результат порез двух пальцев и повреждение сухожилия об необработанный металл (или они его с завода заточили). Я тогда очень ругался)))))

Это сообщение отредактировал Faulheit - 28.10.2014 - 10:04

Я такую покупал уже в 2001 году "не битую". Правда сделано было хорошо и долго не беспокоило, крылья задние отслаиваться начали только через 5-6 лет. Загнила по местам сварки.

а сколько времени на это ушло?

Красава,я б так не смог фоткаь.

Отъездил на ваз 21099 карбюраторной почти 9 лет, машина в целом довольно удачная для своей цены! За всё время ни разу не подвела так, чтобы где-то встать в пути.

Ремонт копеечный, за 5 т.р. можно было всю подвеску перетряхнуть. Поддерживал в идеальном техническом состоянии. Хоть и поменял практически все агрегаты за время эксплуатации, за счет цены на них, это было практически неощутимо для бюджета. Пришлось продать из-за того, что кузов банально сгнил на московских реагентах :(

Этим летом еле продал за 40 т.р.

Однако, для новичка, тем более женского пола - ХЗ... Наверное, не стоит.

Красявая! Жаль только что внутри все остается так же печально(((

Я училась ездить на 99ой. У меня не работал ручник, не работал спидометр и т.д. Потихоньку- полегоньку передвигаясь, я научилась водить. Подниматься в горку научилась по-быстрому, всегда ставить на первую передачу (из-за не работающего ручника)), ориентироваться по тахометру и т.д.

А так да, по сервисам побегала))) Внутренности с интересом были изучены. С любовью смотрю на проезжающие серебристые 99ые.Всё-таки классная тачка (при всех её недостатках)

Дверь весит 16кг. И размер чет 1.20. Тяжелая.

зато сесть в машину никаких проблем, особенно с ростом за 190

А задние фонари ты зачем затонировал?

Охереть как руки растут из правильных мест! Отлично вышло.

Орден почетного рукожопа в студию!!! Люто зеленю!!!

наверно самое главное что запомнилось из всех ремонтов - самая дорогая запчасть стоит как три бутылки пива, это самое главное в зубилках. на 5000 можно пол машины заменить, и не трястись первое время за рулём что об забор бампером притёрла, тем бампером можно фашистские Пантеры на таран брать, максимум потом придётся - тряпочкой протереть, чтобы засверкали на солнышке тоже зубилку с любовью вспоминаю, простая как молоток, может передвигаться если в ней неисправно практически всё, а после этого - починить всё за три дня и три тыщи

У меня девятка была после семерки,ощущения были,что пересел в космический корабль.Недавно попросил прокатиться и охренел:И я тащился от нее?Все гремит,шумит.Да в молодости все было супер.

Я сегодня спецом полез посмотреть на местную доску обьявлений у нас в сибире цены на зубила однозначно выше......я ажно загорелся всегда хотел восьмерку

Это сообщение отредактировал redline2 - 28.10.2014 - 15:47

Из говна конфетку... Да Вы, уважаемый, волшебник!
Зелень, однозначно!

Гольф такое же говно.

А не ебал ли я в рот, например, подобную покупку??? С таким списком самое адекватное - канистра бензина и кинематографично брошенная в сторону облитого им ведра зажигалка Zippo после прикуренной марльборины...

бэха вовсе ни при чём... главное не наше. говорю, как пользователь с 20 летним стажем

Добавлено в 22:30

ну, тёшку.. запросто...

Это сообщение отредактировал дженингс - 28.10.2014 - 22:24

Молодца,че уж там.
Вспомнил как пятерку свою первую собирал после замены железа и покраски-есть все-таки в этом что-то,что ускользнуло при приобретении иномарки и отпавшей необходимости постоянно что-то подкручивать,налаживать .Честно даже какая-то грусть порой за тем временем,за тем запахом промаслянной тряпки,за сбитыми в кровь пальцами от сорвавшегося ключа,за радостью от переставшего троить мотора...А может просто грусть по тем годам,когда было тебе 20 лет и ехал ты на старой,но своей машине и ветер дул попутный и жизнь была вся впереди и волосы погуще и мысли и помыслы чище,наивнее..и стакан наполовину полон и счастье было в двух шагах,вот за тем поворотом...грусть.