Корейцы научились делать приличные автомобили, троллинга псто!

вы что е***лись заголовок покарил
Корейцы научились делать приличные автомобили
интересно они не умели?или Россия как то что то...

тогда тебе Вольвешник нужен полюбасу ........

Вот уж дудки, срезали недавно заднее крыло с поло седана, так оно тонкое шопипец, его обычными ножницами резали потом из интереса. У китайцев некоторых толще металл.
И почитайте #8 авторевю за 2013 год. Хуже поло по плавности хода и комфорту только новый логан.не может кузов из толстого металла дребезжать на ходу.

Посмотрел
Десятилетние оптимы стоят 200-300 тысяч
Десятилетние бмв 3 стоят от 350 до 500 тысяч (от 500 до 700 с мощными моторами не брал в расчёт)
Потери отличаются на 70%

Лет через 5-7 киы будут стоить 0, а бмв 200-300

А какие моторы у них ненормальные?

Прикол в том, что дизайнером в KIA трудится Питер Шрайер, перешедший туда в 2006г из концерна Volkswagen) Благодаря ему автосы KIA поправили крен в дизайне и так сказать "оевропезировались" имха естестно...Что было до этого -мрак...

порожняковые и прожорливые - бэхи курят ))))))

Отъездил на корейце Хёндэ 6 лет, проблем не было. Качество отличное! Сейчас, считаю, что они слишком завышают цены, за свои машины...

Это сообщение отредактировал AMR443 - 19.08.2013 - 21:43

Распространённое заблуждение обывателя. Турки в Германии и Русские в Калининграде собирают примерно одинаково, только в России завод новее. Косяки бывают везде.

К тому же в Германии собираются не все модели, многое в СШП неграми.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 19.08.2013 - 21:44

Как киа будут стоить 0 ты свистни, я возьму пятак.
А сколько стоила та новая оптима ты в курсе?

Обычно люди покупают новую машину, катают 2-3 года и продают.
За 2-3 года корейцы в цене теряют не сильно.

Я уже понял, для тебя пусть 10 летняя, но бмв, чем 5-летняя но киа, каждому свое.


Добавлено в 21:48

Сейчас все автопроизводители завышают цены за свои машины.
Простой пример.
Киа сид, с автоматом сейчас можно взять за 700.000 рублей. Учитывая цены у конкурентов, вполне нормальная цена.

в сшп латиносы собирают, негры там реп поют, наркотой барыжат или страной управляют

У меня Киа Соренто 2013 года - я в восторге! Казахстанская сборка, 3,5 литра, думаю от корейского соренто никаким хером не отличается.

Это сообщение отредактировал Spirtag - 19.08.2013 - 21:54

а ты на ней хоть ездил? восторженный ты наш ))))))

Voodoolabar

Я сделал срез по б.у. на 10 годах, средняя цена 10-ти летней оптимы получилась 250т.р. , 10-ти летней бмв 425т.р. Разница в потерях почти в 2 раза.
В расчёт битые машины и с навороченными комплектациями не брал.
Через срез, можно посчитать примерные потери в любой год.

Сколько у тебя было новых автомобилей, из них проданных 2-3-х летних корейцев?

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 19.08.2013 - 22:04

корейцы научились машины делать? да ну нахер, не верю.
пусть это здесь полежит..

Это как тык?
Но новая оптима стоила не столько же сколько и бмв, так?
Бмв изначально дороже, на вторичке они тоже осталась дороже, так что ни о каких потерях в 2 раза речи не идет.

Новых у меня не было, на корейцах ездил, но сам не имел, мне они не подходят под мои требования

10 лет назад новая optima стоила почти в 2 раза дешевле бмв. Потери там и там в процентах почти одинаковы, а вот по сумме потерял больше владелец бмв.

забудьте про немцев...нехрен с этим говном сравнивать другие авто. Немцы это сейчас не доработанное фуфло....раньше были хорошими автопроизводителями, сейчас зажрались и делают откровенный хлам с кучей ошибок и недоработок, причем некоторые недоработки угрожают безопасности автовладельца (я уже не говорю про сохранность кошелька). Сейчас в лидерах япы...хотя они и раньше в лидерах были во всем, просто маркетинг их не затронул....как немцев

Это сообщение отредактировал gooogle - 19.08.2013 - 22:10

ТС, ты бы цветовое тонирование на фотках оставил оригинальное, а то все покрасил в серый - вот тебе и похоже на пластиковых корейцев: что консоль, что обшивка дверей, что обшивка сидений - один и тот же пластик на твоих фотках, ни текстуры, ни фактуры.
Сравни у тебя даже на рекламных панелях в самом автосалоне коричневый не похож на коричневый...
У Mercedes-Benz есть свои определенные сочетания цветов и фактур элементов внутренней отделки в салоне: они простираются гораздо дальше банальных оттенков дешевого серого корейского пластика.
Ниже тебе фотка сделанная не кривыми руками на мыльницу с пошлой обработкой в Microsoft Office Picture Manager:
это достоверная фото той модели S-Class, в которой тебе не дали (а после этого поста не дадут никогда) прокатиться - S-KLasse AMG. Тут, действительно, цвета серые - но на твоих фотках не видно 5ти разных типов кожи и текстуры декоративной вставки на консоли. Дьявол в мелочах!

Так что, это твой МПХ длиной, как у корейского дядюшки Ляо, а не Mercedes-Benz содрал корейский дизайн

Это сообщение отредактировал sweennyy - 19.08.2013 - 22:14

Это не 7-я серия это либо Х-5 либо Х6.

Аккумуляторы у корейцев больное место
У самого элантра в 4 кузове была

два часа как заглушил мотор, не завидуй

Voodoolabar
kilsab

Оптима и бмв, это модель и марка! Как вы их сравниваете?

Я сравнил модели! Модели близкие по стоимости. Первую оптиму и тройку в позапрошлом кузове. Как и сейчас новые тройки и оптимы стоят примерно одинаково.

странно,элантра в 4 кузове аккумулятор прожил 4 года диких испытаний...поменял лишь только потому, что уже был не уверен в нем,да и привык с такой периодичностью менять аккумуляторы на всех авто

Не, правильно человек говорит. Хундай задрал цены относительно конкурентов только в путь. Откровенно однохерственные авто - каптива, соренто и санта фе.
Санта фе понятно глазу приятнее, но гляньте на цены в сопоставимых комплектациях...