Корейцы научились делать приличные автомобили, троллинга псто!

Прочел все комментарии и не увидел ни одного толкового, в коем говорилось бы ЧЕМ корейцы хуже немцев. Все сводится к несеръезностям типа бренд круче поэтому и машины лучше. По факту это не так. По крайней мере никто не доказал обратного.

Аутбек, и пусть весь мир подождет .
Шикарррная машина

То машина 2010 года. Испанка.

Насколько я знаю, сейчас большую часть Фольксов собирают у нас. А это крест. Что бы там не говорили, я воочую видел разницу между машинами у нас и у нис. Фокус, Аккорд, Корола и т.д. Неплохие машины, которые у нас совсем не хочется покупать. Потому... Как это просто две разные машины.

Глупость. Они их просто умеют делать. Корея - это одна совсем незначащая часть суши, но о на сумела и стала диктовать моду не только на авто , но и на свецтехнику (по поводу этого вопроса со мной можно не спорить!)...

Нет не одинаково они стоили.
Оптима раньше была в другом кузове, это в принципе был маджентис, но для американского рынка, он назывался оптимой.
Корейцы тогда стоили дешевле, по сравнению с другими марками.
Цены отни подняли после появления сида.

так что, как тебе уже писали, в цене они скинули в процентном соотношении примерно одинаково

Ошибаешься

По хорошему. Надо покупать, пока ещё есть машины наподобии Селики. И хранить их...

Потому как судя по ощущениям. Ещё лет пять. И не ширпотрёпа не останется. А все авто, будут авто на год.

Потому как сейчас, по большому счёту, в какую бы новую машину не сел, чувствуется, что... Её сделали что бы отбегать пару сезонов и утилизировать.

Ну законы рынканикто не отменял.
Если бы товар был переоценен, его бы не покупали.

Мне лень лазить в конфигураторе, напишите, сколько стоит каптива и санта фэ.

Добавлено в 22:20

Да зубару ни едит, это все знают

ясен куй она не ездит, она Летает.

VARTA делает говно специально для корейцев. Это заговор

Спор приметро такой:
Что круче?
Айфон 5
Или Самсунг СГС5

Найдутся долбоящеры кооторые засрут весь интерент своими доводами ( не аргументированными) А в итоге умные люди покупают то, что им по душе...и не читают все это долбанутой срани школоты, которые не имеют ни то, ни другое!

Имел немца, имею корейца...по мне так однохуйственно!!! И та ездила, и эта ездит

СМЕШНО!

Это сообщение отредактировал gooogle - 19.08.2013 - 22:26

Был у меня Акцент 2007-года, коробка автомат.
единственное с чем я ёбся,это Уральские морозы,когда в минус 30 нихуя не заводилась, а в целом нормальная машинка для города

по мне, так Субарики уже лет 15 нихера нового не придумали, кроме экстерьера, и то, -уебанский

Проходи мимо, нам тут совсем не смешно. В интернете кто-то неправ.
Шутка ли?

Вот скажи нахуя тебе экстерьер? Я вообще о проходимости и надежности говорю.

да не едет зубару, хуле там проходимость, если она не едет?

Запчасти к корейским авто стоят гораздо дороже, чем для немецких, а для меня это весомый аргумент.

я 3 года езжу. Или нет. Ни хера не понял.Что ж я тогда делаю то?!

В том случае просто повезло. Друзей вырезали из машины, чудом нигде ничего не сломано. Так и медики сказали и менты. В бэхах и мерсах безопасность выше, чтобы железом где-то зажало надо будет сильно постараться.
Еще одни мои знакомые, зимой, на скайлайне, в лес улетели. Машина как бумажный мяч стала, а они втроём вышли сами, т.к. салон остался цел, перед и жопа смяты.
Вот и разница.
Был у меня субарь легась 2001 праворульный, там качество материалов в разы лучше кореи. У меня зам один гоняет на сонате новой, ну просто хуйня, а не машина. Купил, т.к. типа новая и в кредит. Ну на хрена она нужна такая? Через два года она будет старая, а через 10 - корыто.

Это сообщение отредактировал stairsup - 19.08.2013 - 22:40

Если только мини-футбол в детской настольной игрушке.

«Носорог», так в переводе с корейского звучит Musso, был в длину – 4,64 м, шириной – 1,905 м, высотой – 1,735 м.
Габариты гелендвагена 5-дверной модификации составляют 4662 мм в длину, 2760 мм в ширину и 1931 мм в высоту.


И вообще, не надо даже упоминать Гелик в подобных темах, и, тем более, сравнивать с Ssangyong Musso.

Есть краш тесты, есть баллы по этим краштестам, вот и давайте оперировать этими данными, а свои выводы и сказки приберегите для школоты, они любят такие истории.

А как же Lada Rave Concept Car 2013 :D

Это сообщение отредактировал Adidi4 - 19.08.2013 - 22:47

если о проходимости говорить, то лучше настоящий внедорожник а не подъёбка аутбековская, если говорить о полном приводе легковушек, то до сих пор лучше чем Кватро от Ауди никто не придумал!

Да ниужели??? Приведите пример одногодок автомобилей и цены на оригинал.
Все пытаетесь парировать легендами, которыми стали некоторые модели немцев и японцев. Но сейчас в одном классе, а именно так непредвзято нужно сравнивать, стоит смотреть правде в глаза! Пусть нет еще премиум класса у корейцев. Но в сегменте, который близок среднему обывателю-корейцы вытесняют всех. И комплектации и качество и опции, порой, лучше чем у одноклассников. До полутора миллионов русских рублей, кореец имхо лучший выбор. Потому что цена ниже не смотря на грабительские пошлины она все таки ниже япошек и немцев. Я про тойоту фольц и ауди. Ниссан уже давно не тот в этом сегменте. Честно? Искренне симпатизирую корейцам. Молодцы и радуют каждой новой моделью. Может быть пластик не такой мягкий. Но он идеально подогнан и не брянчит даже через годы эксплуоатации. А это уже качество. Аутентичность дизайна? Киа. Чем не самодостаточный бренд? Да, легенд среди него еще нет, но они будут, поверте. Молоды они еще, но то как они растут, хендай с киа, это просто здорово и само по себе достойно восхищения и уважения.

вот оно -кватро