Дастер. Год эксплуатации

ремень ГРМ вам там поменяли.

Зальют именно то,что ты на кассе оплатишь.
Машина на автопрогреве,с подогревателем,не глушилась,стояла в тёплом гараже.Такие варианты не рассматриваются?

Ездил много на чём.
Самый атас - бмв х5 - 200 километров и пиздец. Жопа отваливается.

Открою очень страшную тайну. У всех авто где есть режим 4вд и авто. Даже в режиме 4вд и даже lock полный привод отрубается после 80-100 км/ч.
А на приборке типа 4вд. И на аудио тоже.

по дастеру.
маленький багажник.

по сиденьям.
езжу на мпс

пиздец, хуевее сидух не видел.

на октахе были не в пример лучше

Ну, если ты уже до кассы дошел - делов-то, по дороге пробку открыть.

Тот "дустеровод" был из теплого гаража?
...................
В принципе, я не сильно удивился бы, если бы он и просто в -40 завелся.
Степвей в -30, без ночных прогревов, нормально заводился.

И на суперселект тоже.
Не отрубается там где стоит жёсткое включение шестерней без дифференциала межосевого как на уазе например.
И у нивы тоже привод без блокировки крутит только одно колесо... Даже не два) так что... Тут спасёт только esp вот это вещь!

А на нем можно ездить за грибами в ебеня и грязь ? Ну так что бы ветки по кузову скребли и на краске полосы оставляли ??? Мне то поебать на УАЗ , да и шлифовка головки обходится как ваше ТО А ТО Я МОГУ провести САМ !

Надеюсь ты правильно воспринимаешь причину того, что продажи прут, да? Ведь если на трезвую голову поразмыслить, то эти повозки продаются только за счёт аццкого обнищания населения и конских пошлин на ввоз нормальных машин. Понты здесь не при чём. Убери пошлины и продажи этих поделок упадут до единичных случаев. Также верх упоротости сравнивать с десятилетним премиумом, если они даже до двадцатилетнего не дотягивают - это реально разные и несравнимые лиги. Кстати и сравнивать начинают в основном те, кто не ездил на премиуме никогда и ни на каком, но за то с пеной у рта)))

з.ы. надеюсь хорошо вбросил на вентилятор

И все два проебать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

80-100 тыщ и движку - пизда.
Масло значит не попадает туда, где оно нужно.

На разницу в цене можно взять охуеннейшие анатомические сидения и вклячить их в машину. А так я вообще не понимаю тех, кто оценивает авто по сидениям: бери авто, какой нравится, ставь сидухи которые нравятся.
Я полтора года назад вообще взял гранту в бомж-комплектации. Сам тоже живу в ебенях, но она везет куда надо и на переднем приводе. Эксплуатация нон-стоп, в хвост и гриву, за полтора года 95000 км, только масло менял и антифриз, уже третий комплект колодок поставил. Из поломок: зашумел перпдний правый подшипник, поменял все в круг. Всё, блядь, больше ничего. Ей вообще похуй. Вот это машина, при ее цене вообще вне конкуренции. А эти клоуны с советами прокатиться на BMW с комфортом пусть нахуй катятся с комфортом.

Нельзя без ключа.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На МПС (если предыдущее поколение) только в максималках сиденья хорошие.

Не-не...
Один, полагается - сломать.

В смысле? Если двигун масло жрет литрами, значит он смазывается, а если не жрет то не смазывается? Не понял логики.
А двигун ставят такой же как на ниссанах типа кашкая, джука, тииды. Она довольно долго ездить могут, гораздо более 200тык.

Но тебя и бомбит то потому, что фактически ты понимаешь, что не потянешь БМВ))) Мог бы позволить, уже давно бы гонял и в ус не дул. Или я тебя не правильно понимаю - ты просто из любви к искусству на гранте рассекаешь, а под подушкой у тебя на две Бентайги денег, но она тебе не нравится из-за неремонтопригодности на коленке в поле


Это сообщение отредактировал TridCat - 7.01.2019 - 23:00

а по гарантии ?

Я вот вообще не понимаю чего это многие так на комфорте помешаны, премиум им подавай, жопу драгоценную, блядь, в шелках да кружевах возить. Тьфу, блядь, как клоуны. И обычно это даже не средний класс или достойные люди, а лимита, блядь, перхоть подзалупная, зато, блядь, авто премиум.

Это потому, что ты слаще гранты пока ничего не пробовал. Но когда сможешь себе что-то серьёзное позволить, тогда с тобой можно будет адекватно поговорить об этом. Не загадывай - вполне возможно, ты разбогатеешь и будешь катать на премиуме когда-нибудь, и будешь ржать над своими словами)))

Это сообщение отредактировал TridCat - 7.01.2019 - 23:05

Ничего на суперселекте не отключается.Воткнёшь 4вд,хоть 160 вали,будет 4вд.И лок останется,если ты его включишь.Т.к. включается там механическим рычагом,а не электрикой.
По крайней мере про такой говорю,П2.У меня был такой.

У тебя старый суперселект (могу ошибаться), но на всех новых защита от дурака есть, лок отключается автоматом при превышении определённой скорости (в инструкции есть это). ПП не отключается - он на любой скорости работает отлично.

Это сообщение отредактировал TridCat - 7.01.2019 - 23:08

У меня не бомбит, мне похуй. Сейчас вообще странно говорить про непотянешь. Много знакомых с доходом поменьше ездят и на американцах премиальных с огромным мотором, и на бмв. Но, если убрать кредит, то у них и на гранту денег нет. А у меня есть, потому нет кредита, ремонтирую сам не потому что денег нет, а потому что считаю, что в этом и должен быть весь автомобиль: простой, надежный, ремонтопригодный и неприхотливый. Жаль настоящих автомобилей всё меньше, они умирают.
P.S. есть еще bmw 316i, говно редкостное, ломучее, неудобное, гниющее.

Ну это старье я не рассматриваю)) я про где это включается кнопкой как П3. 4 wd там остаётся но как на ниве. А лок вырубается

в солярисе хуёвее

Это сообщение отредактировал morlab - 7.01.2019 - 23:13