14 ситуаций, когда механика лучше автомата

нейтраль на автомате на ходу?

но вообще да - аргумент с распугиванием конечно так себе...

Я так понял ТС застрял гдето в 70-х, причем СССРовских =)))

Все чем не гож автомат это расход и динамика до 80-100, остальное бред... А ну зимой или осенью если сядешь то в раскачку никак.
Я сейчас катаю на ручке, но буду тачку брать новую на автомате... заебала эта мешанина. =D

Это сообщение отредактировал Deluks - 6.09.2018 - 12:17

С 14 года на автомате. Не думай, смело бери.

Еще шипы vs липа и передний привод vs задний

потому что как будешь тормозить с выключеным двигателем?

Всегда предпочитал автомат, до тех пор пока не пришлось много поездить на механике, просто нравится.
Когда без настроения или не лучшее самочувствие то бесит.

Это сообщение отредактировал СаняСибирь - 6.09.2018 - 12:18

Так уж получилось. Люблю запас прочности и мощности, но тут чутка лишку хватил. Впрочем, меня все устраивает. До кольца в Шушарах мне далековато, машинка живет не в Питере сейчас. Да и не стал бы я там какие-то секунды рвать, никуда не спешу, нихрена не спортсмен. И понты мне не интрересны. Для меня важнее сама возможность, не париться по поводу дороги, погоды, камней и ям. Прицеп иногда с мотоциклами таскаю, над "прицепом-дачей" подумываю, кронштейн на фаркоп для эндурика - часто юзаю. Когда надо свернуть в лес, в горы, проехать по реке, через заснеженный перевал, я не собираюсь, не беру другую машину, а тупо еду куда надо. Ну и по городу - вполне норм. Моя машина дает мне все, что необходимо, и автоматическая коробка - существенная часть удовольствия.

У меня стаж: 8 лет на механике, 12 на автомате. Я могу сравнивать и выбор мой однозначен - автомат. Впрочем, я никогда не ездил на лифанах, и прочих киах, в основном - тойоты. Поэтому за китайско-французско-корейские автоматы я сильно бороться не буду. Но если у тебя хорошая машина, у нее должен быть автомат.

Не мое, но у меня похожее

Это сообщение отредактировал taper - 6.09.2018 - 12:37

Телефон у меня мейзу м2 нот вроде.А стираюсь я стиральной машинкой попробуй вещи в Яузе постирать посмотрю я на тебя потом-))
Про подвиг-подвиг,попробуй с Тахо пересесть на уазик 86г и покатайся каждый день по Москве на нем-))

вёсла в дверях безопасней если машина утонит то можно будет открыть окно )

Лезть менять масло в АКПП вообще ни разу не рекомендовано и имеет смысл только тогда (ибо без вариантов), когда производится ремонт/замена АКПП

Знал одного поклонника МКПП. Когда сел на автомат охуел, что оказывается можно трогаться в пробке в горку, жрать семечки, чесать яйца и говорить по телефону одновременно.

Не скажи. Если за сотню километров от города высадил аккум, а рядом есть куча живой силы - то толкнуть и завести бесплатно, или отдать несколько килорублей чтоб утянули. Еще поди объясни где находишься и как туда доехать.

Ага, еще забыли, что сейчас многие производители на машины с механикой ставят двухмассовый маховик. И банальная замена сцепления по деньгам сильно приближается к стоимости переборки акпп

Нахер твой кондей,постоянно простужаюсь от него-))))))
Форточка лучше!

Дружище, с 7.00-10.00 и 17.00-19.30 Питер вечная пробка. Центр, Петроградка 7.00-19.30 вечная пробка. Попробуй объедь 10 км по Питеру

Все как обычно: разгон, динамика, чувствую машину, я управляю, а не мной. И прочие идиотские "пацанские" аргументы от тех, кто никогда не ездил на автомате
99% описанного - древняя и дремучая хуета. Единственный плюс автомата на сегодняшний день - возможность буксировки и запуска "с толкача"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

уточнение - на современном дизеле, в котором стоит специальная система, которая собственно и подгазовывает. на дизелях без таких систем чтобы тронуться - наоборот нужно давать больше газа, чем на бензе.

А что гидропривод тормозов без мотора отключается?

Везет тебе, дошел пешком до Обухово сел, вылез на Парнасе с одной пересадочкой. А ты с Колпино на Ваську поезди, сразу важным прям станешь

Это он еще с тетями не ездил

Нормальные акпп, с правильным двигателем, не имеют провалов в разгоне ни для 30 ни для 130. А вот овощные моторчики на тяжелых машинах, те для АКПП не вариант от слова совсем.

Не знаю,на ямз-238 он сам подгазовывает,лично проверял на мазе

Смею рассказать, что я тут, в закрытой правда, машине оставил градусник. Он дошёл до 63х градусов и умер. При открытых окнах в пробке будет писят, что не намного лучше.
А форточка хороша, когда на улице очень теплое лето, ты не спеша едешь и воздух можно буквально трогать руками. Но, блять, в Московии это такая редкость.

Если высадил АКБ в ебенях и есть бензопила, я могу подсказать как его зарядить в одно лицо-)

Из говен вылезать нужен трактор. При нормальной прокладке между рулем и сидением идти за трактором придется одинаковое расстояние, что атоматчику, что мешальщику