Механические коробки передач в США на грани исчезновения

1. Нигер там только один. Латинос и белый.
2. Коль два года следите за мной то должны помнить, что это ОРFOR. Специальное подразделение сухопутных сил США. Служат на технике потенциального противника или их имитации для учений, изучения чужой техники для ремонта и эксплуатации трофейной техники. Анналгичные подразделения есть и в ВВС.
Техника почему то сплош советская или российская.

Учите матчасть.
У Т-14/15/16 "Робот". Механическая коробка с электрогидравлическим переключением передач. А-ля Изи-шифт от Опеля или других анналогов.
АКПП с ГОП "ЕБС" от Ренка стоят на 25 битлонных спорттанках Т-72Б3М/4, на трех Т-90МС-1 "Тагил". Все больше не будет по причинам, к-е надеюсь не надо объяснять?!

Потенциальный противник не сможет захватить нашу технику - там сплошная механика. А расположение рычага КПП на шишиге полностью его деморализует

1. а должно быть два негра, два!!!1111 куда дели заряжающего? съели значит людоеды
2. нах следить все автоматизированно в век кибернетики)) хотел узнать что за фото, а поиск по картинке выдал вот эту тему 2х годичной давности
http://www.yaplakal.com/forum2/st/150/topic931582.html

а есть фотки посвежее, а то может эти нигеры уже протухли испортились)))

вот они наверное ебутся там не подетски с нашим железом и матерятся: а вот на Абрамсе автоматическая коробка передач

баловство всё это, из этих нигеров только ездоки и фсё, хотел бы я посмотреть как они будут дизель танковый запускать при вышедшем из строя ПЖД в мороз 30 градусов ниже нуля

Это сообщение отредактировал Answer34 - 23.11.2016 - 08:13

Там как-бы ситуация такая:
1.Фрикционы в жидкости - это продлевает им срок службы
2.Их много - это как притча с веником
3. На каждую передачу свой пакет (принцип понижения передаточного отношения маленько другой в отличае от механики, тут вкратце объяснить не получится) - в общем если сгорел один из пакетов, другие могут обеспечить движение. Гидротрансформатор позволяет двигаться например без 1, иил 2.

Иногда в критических ситуациях механика здорово выручает. Так, как не сможет этого сделать даже самый "думающий" автомат. Хотя для обычного потребителя она только неудобства создает.

С Америкой-то как раз все ясно: практически повсюду отличные дороги, и климат на всей территории помимо Аляски как в нашем Крыму. Но не у нас. У нас механика долго еще будет пользоваться популярностью. Если, конечно, все твои поездки не между домом, работой и супермаркетом.

Если машина "овощ" что бы жопу возить тогда конечно автомат,
а если хочешь получить удовольствие от езды и под капотом есть чему пореветь, то механика подарит гораздо больше ощущений и эмоций.

Ну и люди которые хотят с экономить 15-30 % на топливе, а это 2-4 литра на соку, что за год составит до 20-30 тысяч рублей при пробеге в 25-35 000в год, выбирают механику когда берут, туже Короллу или Соляриса, такая экономия весомы аргумент для семьи!

У меня лично, Легасик универсал 4вд. нетурбо 190л.с. на палке, разница расхода меду автоматом, а уменя он был!(10-14л. против 8-11л./100) в 3-4 литра, динамика радует, в пробках не парюсь ибо не жигули, коробка и сцепление мягонькое еще и двух массовое, на автомате гораздо тяжелей все время тормоз упругий жать
По экономичности только из за МКПП у меня выходит 25 000 в год, а я еще и ГБО воткнул, по деньгам стало как на "Таете Приус" ездить, только 190л.с. расход 10-11 литров газа, когда нужно топнуть после 4500 автоматика переключается на бензин и "пошла волна"
ГБО позволяет экономит еще примерно 50 000 в год, а его установка обошлась в 30 000, для моего двишка газ лучше чем бенз, дольше прослужит и масло реже менять, а кто сомневаться то - за каждые 8 месяцев экономиться на новый двигатель
Сейчас я пока только за механику, "может когда стану миллиардером куплю автомат", всем удачи на дорогах!

Это сообщение отредактировал oz2009 - 23.11.2016 - 08:47

DSG разгоняется быстрее механики, в ручном режиме реагирует адекватнее некуда. Другое дело, что славу она заслужила дурную, но моя уже 110 т.км отбегала и меня всё устраивает.

Можно узнать что за ситуации такие?

Просто лично не сталкивался

Механику убивает не АКПП, а дебильный маркетинг. Стремление повысить литровую мощность двигателя приводит к тому, что пропадает тяга на низах, а стремление напихать побольше передач в тот же диапазон передаточных чисел - к тому, что надо чаще переключаться. А всё вместе приводит к совершенно некомфортной езде с рывками, дерготнёй и прочей хернёй. На правильно подобранных друг к другу МКПП и двигателе едешь почти как на автомате, минимум дискомфорта.

Спасибо. Про Т14 проштудируем вопрос.

Юрий Левитанский. "Каждый выибирает для себя..."
Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
Каждый выбирает для себя.

Каждый выбирает по себе
Слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы -
Каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает по себе:
Щит и латы. Посох и заплаты.
Меру окончательной расплаты
Каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею -
Каждый выбирает для себя.

Вам известно такое понятие, как торможение двигателем? Нет? Долго объяснять.

Шасси ГМ-569:трансмиссия гидромеханическа с гидрообъёмным механизмом поворота. 30 тонная машина "летает", если включить блокировку гидротрансформатора на прямом участке 90 км/ч могёт делать.

один офицер рассказывал на полигоне на спор уделал БМП-2, единственное условие выставил чтоб дистанция была длинной, так как бэха в два раза легче чем его "танк".

1. За такое проявление расизма в Америце давно бы уже сидели. Негров на мороз.
2. Вы всеръез полагаете, что возможны танковые сражения между Абрамсом и Т-90 в Сибири?! Даже если исключить ЯО, то и тогда американские ситезен больно цены. Отправят в пекло младоНАТОвцев: прибалтов, мадьяр, украинцев и тех же поляков. Они с нашей техникой знакомы вполне.И зачем Вы думаете маленькой Польше танков больше чем в Германии в пять раз?

1. где расизм? так посмеятся, наблюдал я этих "баклажанов" на нашем морозе, и смех и грех)))
2. АФА хватит фантазировать, какая Сибирь, Польша? ЧЮ напрочь отсутствует? Ясно же что технику нашу пиндосы закупают с целью более точного определения характеристик, параметров и выработки на основании полученных данных и опыта эксплуатации методов противодействия.

а фотку всё таки смените, негоже тухлыми неграми двухгодичной давности в темах козырять

Моя первая машина Тойота креста 2.5 автомат , после нее 2112 и сейчас взял лансер Х 1.8 тоже на механике , искал долго ,варианты с автоматом даже не рассматривал , потому что нахую я вертел эти автоматы с вариаторами .

Автомат для тех кто не хочет париться с нюансами управления. Механика мне больше нравится как раз из-за большей возможности управления.

А мне пока нравится на "мешалке" передачи щелкать...Видно за 15 лет не наигрался еще. На автомате катался с полгода, понравилось очень. Но, блин, нравится пока ручка =) Следующую машину буду брать на автомате, старею =)

Ситуация называется "ниасилил, потому что в голове совок" А также знание об автомате на уровне лиаз-677.

Катаюсь на палке. 15 лет уж как. Ездил бы на автомате, но дочь рокфеллера я не ебу - расход на автомате конкретно больше чем на механике. Сейчас ёрзаю на Рио. У меня расход по городу 7-9 литров. У товарища такое же Рио, но на автомате, по городу под 15 литров вылетает. За то не надо палку дёргать? Ну его нахер, я лучше по старинке. А с американцами понятно - уровень жизни в целом выше, можно кататься с комфортом хоть оно и дороже

Это сообщение отредактировал doremidont1 - 23.11.2016 - 09:07

Двое грабителей, пытавшихся угнать автомобиль марки Nissan в американском штате Флорида, не справились с механической коробкой переключения передач и скрылись с места происшествия, оставив машину в покое, сообщает в ночь на субботу со ссылкой на представителей полиции сайт местной газеты St. Petersburg Times.

Инцидент произошёл в городе Сент-Питерсберг в пятницу около 13.00 по местному времени. Двадцатитрёхлетняя владелица автомобиля забирала с работы своего 45-летнего друга. Как только он сел в её машину, к автомобилю подошли двое чернокожих мужчин, одетых в чёрное. Один из грабителей наставил на пострадавших пистолет, потребовав выйти из машины.

Когда хозяйка машины и её спутник вылезли из автомобиля, злоумышленники забрали у них мобильные телефоны, сели в Nissan и попытались скрыться, однако, обнаружив, что машина оснащена механической коробкой передач, остановили автомобиль и сбежали с места происшествия.

По предположениям полиции, грабители просто не умели управлять автомобилем с механической коробкой передач.

В настоящий момент полиция Сент-Питерсберга продолжает поиски нападавших.

Отсюда вывод: коробка - лучшая защита авто от угона. Даже если негры захотят спиздить любимую ласточку-с места не тронутся.

Моему форду в феврале 34 года будет. Передачи переключаются, как будто он только с конвейера сошел. Автомат столько сдюжит? Что-то про ремонт автоматов столько базара на форумах наблюдаю, и ни разу не слышал бодрых рапортов, что мол фигня немного доплатил...
И ваще, про какие автоматы базар? Оне ведь разные случаются. Впрочем когда производители повсеместно вводят запланированное устаревание, старые мерки уже не канают. В механику вставят шестеренку которая через 300 тыс навернется, в автомате просто забьют в программу алгоритм убийства коробки по прошествии нужного времени.

Это сообщение отредактировал Codavr - 23.11.2016 - 09:48