Мифы и легенды об АКПП: развенчиваем заблуждения

ДСГ - Два Сцепления в Год

ПС
Имел честь ездить на Пассате СС, 1.8 TSI

Да пофигу на экономичность. Тут главное что он самый надежный. Мне проще переплачивать за бенз. Чем например раз в 60 тык менять сцепление в экономичной DSG7.

посмотрите, тягач с автоматом
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzov...012_g_306324509

Не знаю, не знаю... DSG6 215000 пробега, работает как новая. Следить надо, ТО вовремя проходить и будет вам счастье.. (беру в расчет нормальную не бракованную коробку. А брак он везде есть.)

Угу, только две проблемы с неочевидным решением на АКПП: нажать на тормоз перед снятием с "Р" и не вытащишь ключ ключ зажигания на "N" (Точнее, не на "Р"). Хотя и то и другое - защита от дурака.

10 лет езжу только на маишнах с АКПП, механику если только в прокате беру из-за дешевизны.

Ага, понял, что сернул - и обраточку. Ведь мы же сначала постим, потом думаем о компрессии, свечах, регулировке и прочем

Добавлено в 13:49

всего то 2 года тягачу - а уже на авито
Заебал он уже хозяев, ага
всего то 276к пробега, это ещё ни по РФ
Это ж сколько простоя то было у него, из-за этой АКПП, по приятным эуропейским дорогам?

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 7.06.2015 - 13:56

Последние восемь лет езжу на автоматах, ни одной проблемы на пяти машинах за это время с акпп не было.

Не, ну если менять машины как тапки
А если одновременно - то что ни на десяти машинах?

TO4KAwot, слушай, мне вообще похуй, что ты там думаешь, я в эти споры влазить не буду, мне это не интересно и времени для этого нет, привел чисто конкретный случай, а ты давай дальше додумывай, что у него там с цилиндрами, свечами и т.д.

DSG 6 и 7 разные вещи, у одной сухое сцепление у другой барахтается в масле. И вот моцк постоянно имеет та которая 7

У меня не возникло
Тем паче, что у друга двиг 1.9tdi, а у меня 2.0 tdi, у него ручка 6-ти спупка, у меня автомат. Как-то вместе ехали, у меня расход на 1,5 меньше, чем у него.

Добавлено в 13:56

у жены гольф на седьмой. 160000 проблем нет пока

зря про расход написал, ща тебя тут задрочат, что это нереально, что у кореша твоего компрессия хуевая и т.д. :)

Тебя бы тогда тут небыло бы аж 4 страницы, если б тебе было пофиг

АКПП - наше всё!
На механику не сяду даже за деньги!
Только АКПП!

Это сообщение отредактировал murray - 7.06.2015 - 14:04

автомат для людей

Он за машиной своей следит как некоторые за детьми не смотрят. Он сам в легком недоумении был- мол как это так

Я всегда катался на МКПП, но сейчас хочу АКПП. Про "мифы и реальность" можно сказать одно: сдуру и хуй сломать можно. Если правильно эксплуатировать АКПП, то проживет она долго и счастливо. Да тягает "автомат" нихуя не хуже, чем ручка. В Европе все коммунальные грузовики на АКПП. А на тягачах механика стоит не потому что надежней, а потому что экономичней: там в коробках делители передач есть, что на трассе позволяет водителю выбрать наиболее экономичную скорость. Теперь про буксировку. Автомат можно смело волочить только при запущенном движке, что бы маслонасос работал. Так ведь современный автомобиль на МКПП тоже можно буксировать только при работающем движке, тому как при выключенном не будет тормозов. Так что так.

Это сообщение отредактировал srtk - 7.06.2015 - 14:01

я на автомате намного быстреее езжу, так как заметил, человек быстро может переключиться только с первой на вторую, потом на механике мне все начинают сливать )))))))

Добавлено в 14:02
рвал даже спортивные целики на своем бюджетном авто С класса

Ребят, вот почитал я про буксования, раскачки и проч. у меня Гранд Чероки на автомате и где ваши пузотерки с механикой буксуют и их нужно раскачивать, я спокойненько проезду на автомате. Да и вообще, нехуй лезть туда, куда собака свой хуй не сует

вот и у меня такая ситуация, кореша баба кинула из-за машины, из-за того что он колупается с железякой больше, чем с самкой, но местные яповские спецы-оракулы определили, что у него проблемы с машиной, и что я напиздел, что у меня расход на автомате меньше, чем у него на мкпп. :)

[QUOTE=Gazza,7.06.2015 - 13:05] [QUOTE=detox,7.06.2015 - 14:00] [QUOTE=Gazza,7.06.2015 - 12:57] [QUOTE=detox,7.06.2015 - 13:55] [QUOTE=lres,7.06.2015 - 11:43] АКППшники, признавайтесь!
У кого, после прочтения данной ветки, возникло непреодолимое желание пересесть на ручку?))) [/QUOTE]
У меня не возникло
Тем паче, что у друга двиг 1.9tdi, а у меня 2.0 tdi, у него ручка 6-ти спупка, у меня автомат. Как-то вместе ехали, у меня расход на 1,5 меньше, чем у него.

Добавлено в 13:56
[QUOTE=DNW,7.06.2015 - 12:54] [QUOTE=detox,7.06.2015 - 13:43] Имел честь ездить на Пассате СС, 1.8 TSI [/QUOTE]
Не знаю, не знаю... DSG6 215000 пробега, работает как новая. Следить надо, ТО вовремя проходить и будет вам счастье.. (беру в расчет нормальную не бракованную коробку. А брак он везде есть.) [/QUOTE]
DSG 6 и 7 разные вещи, у одной сухое сцепление у другой барахтается в масле. И вот моцк постоянно имеет та которая 7 [/QUOTE]
у жены гольф на седьмой. 160000 проблем нет пока [/QUOTE]
зря про расход написал, ща тебя тут задрочат, что это нереально, что у кореша твоего компрессия хуевая и т.д. :) [/QUOTE]
Он за машиной своей следит как некоторые за детьми не смотрят. Он сам в легком недоумении был- мол как это так [/QUOTE]
вот и у меня такая ситуация, кореша баба кинула из-за машины, из-за того что он колупается с железякой больше, чем с самкой, но местные яповские спецы-оракулы определили, что у него проблемы с машиной, и что я напиздел, что у меня расход на автомате меньше, чем у него на мкпп. :) [/QUOTE]
Он сам не калупается с машиной, если по мелочам, а так - оф. сервис, где у него друг работает. С некоторого времени и я там отмечаюсь.
А так да! Спецы сородни тем, что грыжу по фотографии удаляют

Это сообщение отредактировал detox - 7.06.2015 - 14:09

Меня всегда умиляло приведение в пример "мужественности" ручной кпп ) ну так нафиг вам гидроусилитель и стартер электрический? С кривого заводите, как настоящие мужики. Вот из за таких людей прогресс и идет медленно, так как привыкли жопу газетой вытирать, ибо дед и батька так делал, и я буду, зачем на бумагу туалетную тратиться, она дороже, опять же порваться может не по перфорации да и вообще для баб это. ))))

сто процентная замена не всем подходит !!! хонды и субары только частичьная !!!!!!! сколько слил - столько залил !

В 21-й Волге, юноша, была маханика с переключением на руле,так, же, как в Победе, в 400-м,410-м,403-м,407-м и первых партиях 408-го Москвича. Акпп на 21-й Волге были, но только 700 шт. машин, в народе их не видели. А я 15 лет езжу на АКПП и в топку палку! Дрочите её сами, кому не лень!

Это сообщение отредактировал nbt5pnn - 7.06.2015 - 14:11