Мифы и легенды об АКПП: развенчиваем заблуждения

Звучит как: "Наш порошок на много экономичней и лучше очищает, чем любой другой порошок премиум-класса!"
И что же у тебя за бюджетное авто C-класса?

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 7.06.2015 - 14:11

Молодчага интересно))

На мкпп в вождении по городу хоть "пульс" появляется. На акпп ток за дорогой следишь и всё на автомате. Мкпп интересней, не заснешь)

Автору - спасибо! 20 лет за баранкой, но кое что учел. Робот - говно((( Совсем не нравится, в пробке "икает", при разгоне "тупит"(

Видимо v8 С62

Это сообщение отредактировал detox - 7.06.2015 - 14:21

Да не аФтомат там. Подрулевой переключатель, ручной на три вперёд и одна назад кажись.

И ещё..... Смех-смехом, а вот мужикам продлить ознакомление с операцией на позвоночный грыжах, поможет все таки механическая коробка передач. Думайте-сами , решайте - сами))) так вроде в песне.....

Чё блять за хуйню ты несёшь?!

У самого Сивик на автомате пробег почти 120 000, проблем с автоматом нет, надеюсь не будет. В пробках с момента покупки всегда ставил на нейтраль.

8 лет отъездил на ручке, сейчас солярис с 4х ступенчатым автоматом, по разгону могу сказать что хрен вы на ручке быстрее разгонитесь, пока вы переключаетесь я уже еду)))

Главное немцев с DSG не брать, у моих знакомых и друзей шкоды новые уже все по разу поменяли сцепление к 50 000.

Немцы бывают разные, как и машины) Выбор "механники" связан со стоимостью бензина, а не с желаниями. Да и по Европе иногда удобнее на "ручке". К примеру... представь Ялта, в дождик) ....

Это сообщение отредактировал Toxxa1977 - 7.06.2015 - 14:42

Швед китаец пробег 140 тыр, коробка с двумя сцеплениями... что я делаю не так ?

Это сообщение отредактировал korsss - 7.06.2015 - 14:41

а это как с Корейцами было, Корейцы - фигняяяя, а сейчас? ) У меня сосед ездиет на Тигго, 3 года! И только масло меняет.

Это сообщение отредактировал Toxxa1977 - 7.06.2015 - 14:47

тут боюсь ровно наоборот как бы не стало )))) хотя судя по последнему салону нельзя китайцы этого шведа купили, ой не зря )))

пздц гений контроля
бляяяяя скоолько же еще много пенсов которые привыкли палку дрочить и не отпускают ее

есть блять машины на которых вообще не существует мешалки...и да..ОНИ АХУИТЕЛЬНЫЕ....а вы любители дрочки дальше катайтесь на помойках и дрочите в пробках

ёптыть..
Хонда всегда делала очень надежные АКПП.

Ей богу бредовее ничего не читал... Даже судя из строения она не может быть надёжнее механики. Толи в механике 2 вала и обычне шестрени, толи в АКПП кучи всяких фрикционов колечек, всё под давлением всякие электронные клапана, просто куча электроники и прочая хрень. Вы взяли свой конкретный пример не более. В целом ваш коммент бред. Механика будет выть, скрипеть но я на ней доеду на живых передачах, автомат при первом касяке скорее всего весь встанет колом либо электроника это сделает чтобы ты даже если смог не поехал.
и второе тоже бред. Экономичнее только роботы механические потому что они быстрее переключают, но это та же механика! В лучшем случае самые продвинутые автоматы примерно одинаковы по расходу с механикой. Это я про классические. А то щас начнут приписывать всякие гибридные варианты.

Вы конечно будете ржать как кони, но у меня гранта на автомате. И я ни чуть не жалею об этой покупке. Плюсов больше чем минусов. Катаюсь уже 3-й год, тупо заправляю бензином. Летом кондей - зимой печка. Все исправно работает. И к вопросу об автомате: это ахуенная вещь! Едешь и едешь себе. Не надо ни какой палкой-ковырялкой туда сюда елозить. Автомат норм тема!

Два года назад купил первый авто с автоматом, были сомнения, машина не новая покупалась. Терзали сомнения - автомат, пробег, сколько они ходят хз. Так вот, за два года кроме расходников ничего не менялось.
Динамика, плавность разгона на высоте, сейчас только автомат, особенно по нашим пробкам.
Да, авто Теана.

Да МКПП надежнее за счет простоты, но понимаешь в чем дело ты свою МКПП сломать можешь сам, просто потому что косоногий (не принимай на свой счет), а автомат просто так не ломается 90% поломок автоматов это отсутствие масла, ну или замена гораздо позже, когда забивают типо и норм пока едет ну и пусть едет, потом поменяю. И вот когда ты на своей скрипящей пердящей воющей механике будешь ползти в сервис, мимо будут проезжать люди в машине на автоматах, которые вовремя меняют жижу в коробке, и будут смотреть на тебя с снисхождением.

Ну а по расходу многие готовы заплатить лишним литром в угоду комфорта.

аплодирую стоя

На автомате тоже можно подобие раскачки делать, с той лишь разницей что на каждом качке фиксируешь тормозом машину, рывка как на механике не получится конечно, но тем не менее.....

т.е алгоритм: R газуешь как начала рыть, тормоз, D вперед до пробуксовки, тормоз, R и так далее, выручало не раз.

да нихуя смешного...нормальный выбор

было дело, я как то одно время проводил за рулем опеля и елки с роботом-это бюджетные авто и нет слов..одна депрессия от таких авто,но вот пассат в6 с роботом и двойным выжимом сцепы..вроде норм,но если чет нае..очень дорого в ремонте..робот это полный ппц и как понятие для меня купить машину с роботом-просто обходим стороной..может когда-нибудь все измениться.