Седина в бороду...

Разреши позавидовать по доброму?))
У нас тут полигоны, терриконы, отвалы.... Есть где поскакать, но пейзажев нетуть...

Ну чо уж... Ищите и обрящете.
Моя мотошкола в гаражах была. С переломом обеих ног на ПСе.
Потом уж за голову взялся и осваивал технику и навыки.

Дак и у нас особо нету. Моты в прицеп и на дальняк

Этот взгляд.... Жаждущий прохвата.. нимагу. Аж жалко старичка.

Головняк..
ПТС нету? Спортинвентарь?

Вот вот,это правильно. Был у меня смешной случай.Собрался я на дальняк и решил ,по такому случаю,прикупить себе достойный экип.Не все-же в шортах и мотокепке рассекать? Ну вот,приехал в первопристольную,на Волгоградку ,здоровый там хондовский мотосалон.Ну хожу,клювом щелкаю.А там,бля,море разливанное мопЭдов всяких.И таких и таких ,каких хочешь.А в отделе экипа сидит грустный продаван и на вешалках висят размеры,сука,я даже не знаю на кого.А у меня рост 2 метра и вес за 100.Чо за нах,продавана спрашиваю.А он мне в ответ:"А Вы на какой технике катаетесь? На голде,отвечаю.Он так рукой на мотоизобилие показывает и говорит:"У нас основная касса от продажи всей вот этой красоты,и мальчишечки,ее покупающие,просто до ваших размеров вырастать не успевают".Вот тут я и охуел..........

За пейзажами приходится педалить 500-800 км на машине с прицепом. Ну а там уже разгуляйся душа)

Чемал. 1200 м над уровнем моря

От года зависит. На К4 часто сальники сцепления текут

Голду бери,хули уж мелочиться))

Учился на мот в Германии в 2018, было мне 41. Там в молодости был юпитер 5. Короче пока учился трое знакомых в нашем городке, русские помоложе разбились насмерть. Теорию сдал и бросил и сказал что мне это не надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше не надо. Потом к традиционной половой ориентации будет крайне сложно вернуться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сермяжная правда...
Как в том грустном анекдоте, где доноры с байкерами в коже задружиться пытались... А хули с вами дружить - вы каждый сезон новые...

Но экип очень и очень важен!!!
И от асфальта защитит, и от холодов. Одеваться нужно снизу, с мотоботиков. Хотя если оппозит, то и берцы сгодятся. От котлов даже в мороз жара поступает.

Судя по фото тебе именно спорты нравятся,но ребята правильно поржали,это спортивный снаряд,жутко не удобный,ошибок вообще не прощает,работает высоких оборотах и первая передача далеко за сотку уходит. Есть дорожники в спортивном обвесе,выглядят очень похоже и при этом дружелюбны к тебе. АБС это нихрена не опция,а жизненно важная функция!!! В Ютубе есть сравнения торможения с АБС и без него. Экип вообще без вопросов,он обязателен! Мотоботы в том числе, желательно шарнирные с защитой от скручивания,ступня плюс минус на уровне бампера,косточек,нервов и связок там много,заживают долго и с болью. Ах да,мот падает именно на ногу. Шлем и боты защищают, всё остальное от скользячки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Седина в бороду - руль в ребро" (ц)

ПС Да, есть ещё девиз байкеров: "Байкеры ездят быстро - одна нога здесь, другая там"

Хуяссе... Пардон за неловкий французский.
Мне 800 км до Карпат, световой день и три бака.
А по месту можно попрыгать на терриконах (Кривой Рог, карьеров и отвалов дохерища)

Экип очень важен. Но он не панацея. Я езжу вкованный от и до, и понимаю, что захлестнутся можно на раз два.
Просто экип "отодвигает" повреждения.
Там, где без экипа разбивают головы и ломают конечности, в фуллэкипе отделываются синяками, ссадинами и растяжениями.
Ну а там, где в фуллэкипе себе чего нить ломаешь и до больнички - без оного, сразу уезжаешь в морг....

З. Ы. Сам два раза по месяцу в бинтах отдыхал, будучи в полном экипе. Пока не прошел школу у профессиональных тренеров эндуро и не повысил свой скилл. Теперь и дальше падаю, но уже без травм)

Я в 40 лет сел. Взял тяжелого круиза. А то что на картинке как раз для пацанов)

Если ты на своем жужике туда попрешь своим ходом - охуеешь уже через 200-300 км))) и по приезду скажешь - все! Не надо мне моря)))

Ставишь жужика в прицеп и как белый человек, в комфорте, двигаешь эти 800 на машине. Ну а там уже насколько фантазии хватит

Ну вот зачем ты так.Не каждый мот,далеко не каждый.На Фатике с дугами и на Голде если костыли в стороны не разбрасываешь а жмешь ими бак вместе с собственными яйцами вообще ничего не происходит.Совсем ничего.Главное из седла не вылететь.На месте,без движения специально друганам показывал. Грохнулся мот на бок,максимум портки в пыли испачкаешь.Встал ,портки отряхнул,жопой в мот уперся,поднял и как новенький......

Это сообщение отредактировал GarriL - 29.09.2021 - 19:43

Кстати, да!!
За болгаркой под жопой гнаться не нужно. На первых порах 100-120 будет ощущаться как "нихуясебе наваливаю!!!"
Для начала 120 км/ч - предел.
250 сс, 400сс потолок. для усвоения контррруления (КРАЙНЕ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!!), моментов тормозных усилий, подгазовки и управляемого заноса жопы ...
Всё это приходит с опытом, с пробегом. Важно лишь не валить впереди паровоза.
И если есть возможность, следует брать мопед с современными свистелками-перделками.
Но не забывать об основах! - ключевое решение не в бортовом компе, а в голове байкера!

Так человеку судя по всему пластики нравятся,не о круизёрах речь сейчас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо за каменты, народ)
И ТСу спасибо - что тему поднял.
Отдохнул душой прям)

Это ВАМ ВСЕМ спасибо большое за то, что высказались.
Честное слово, для меня это оказалось очень полезно.
Ещё раз спасибо.

Гоблин-шоу. Одесса.
Первый раз тупо на скутере-полтосе. На стульчике. Почти 400 км в одну сторону.
Через пару лет уже на "жужике". Круг почёта. "Тачанка" (Черкассы), "Шалэна чарка" (Херсон)...
Да дохера этот кузнечик поездил! Цепи только менял. Благо обе звезды под 428 цепь воткнул.
Страшно вспоминать, что пережил этот жужик... Столько не живут.

Если до полтоса дожил и не пробовал на мото ездить,то и начинать не стоит. Кайфы уже не те,что по молодости))) Девчонкам молодым и красивым ты неинтересен,ибо пердун старый,да еще и неопытный,а погонять по ночному городу уже тебе и самому неинтересно. Чтоб путешествовать - опыт необходим,хотя бы 3-5 сезонов. Да и кости,как писали выше,в 50 лет очень хуже срастаются,чем в 25... Чтоб учиться,да еще и в таком возрасте нужен недорогой мопедик,типа того,что ты запостил. Соответственно,использовать его в деревне утилитарно не выйдет,не для этого такая кава чекушка)))) А большой,мощный мот может стать для тебя не только первым,но и последним. Все вышеизложенное основано на личном опыте,это просто моё мнение. Сам всю жизнь на мото,вот сейчас мне 40+,я много поездил,попадал в ДТП,тусил на фестах,в общем кайфовал,а теперь вот остепенился))) Но не завязал,езжу редко,по городу практически перестал,в основном за город,подальше. FJR 1300 юзаю,до этого и спорты,и дорожники,и туристы были. Потому и говорю,что если раньше не ездил,то и начинать(возможно) не стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ