Седина в бороду...

На моём Днепре тормозов практически нет.
Так я езжу с учётом вхождения в повороты без применения торможения.
То есть медленно и вдумчиво.

Не всякому,бро,не горячись.У меня на голде дернешь рычажок и в ножки дует теплый воздух.Сильнее дернешь-сильнее дует :).Во вьетнамках,конечно при +10 не поедешь,но и мотоботы до колена на меху нахер не нужны:)

Это сообщение отредактировал GarriL - 29.09.2021 - 18:05

20 лет стажа.... Дороги, направления...
Если ехать на восходе ржавом в ближайший ларёк за 0,5 - тогда да. В драном ватнике, старых джинсах можно стереться и пешком.

Но я даже за пивом из гаража без экипа не выезжаю. Хоть и еду на дурной табуретке-полтосе японской, стереться на ней можно не хуже чем на литре.

Главное - навыки. Опыт. Стаж. Способность чувствовать поведение байка.
И здравомыслящий аппарат в черепной коробке.

Мне 39, ситуация прям очень похожа: никогда небыло ничего двухколёсного с двигателем. В прошлом году наткнулся на видосы на ..тьюбе про эндуро и люто захотелось что-то двухколёсное. Прям именно захотелось мотопрогулок по полям, лесам и пр. Купил на пробу питбайк и знаешь: ЗАЦЕПИЛО! В это году купил полноразмерный мот и уже с ПТС, вот буквально прямо сейчас заканчиваю обучение в мотошколе и в субботу уже экзамен в ГИБДД. Почему мот выбрал с ПТС: на случай желания доехать до друзей в 60-100 км по ДОПам и покатать с ними. Ну или на случай перегнать мот в город на зимовку. О покупке ни разу не жалею, прям от души. И с соседом дачным, единомышленником, под пивас посидеть масло поменять, и утром в субботу, пока родные спят, в лес ломануться по диким тропам да грязи покататься можно. Адреналина и сил уходит масса, но удовольствия это приносит не меньше

Это сообщение отредактировал Gringo - 29.09.2021 - 18:15

че вы постоянно за хуйню пиздите?
Я вот 5й сезон докатываю. Не падал и не планирую. Если вы косорукие и падаете как кегли - это вообще нихуя не означает что остальные такие же. Ездить, блин, учитесь. На джимхану там покатайтесь, хотя бы. Знатоки-советчики хуевы.

Ну я 750 кубиков гоняю ежедневно. За 20+ стажа ни разу не хрустнул.
Причём и 250 есть, и 150, и 650, и полтосик за пивом метнуться))

Нууу.. голда далеко не всем и не всегда нужна.
К этому дивану нужно прийти. Добраться. Достичь. И то не факт, что востребуется.
Хотя комфорт и свистоперделки там аж за край!

Тоже, блин, советчик нашелся.
Я с 600 только начал. Сейчас 1200 от БМВ. Мотоцикл чем мощнее - тем он безопаснее. Особенно если мощь эта адекватно реализуется. Я сейчас не говорю про всякие сыры или r1 итд. Вот мой с его 1200кубами и 116 кобылами - идеальная середина. Если мозг и опыт автомобильный есть - я бы с него и рекомендовал начинать, дабы на хуйню всякую время свое не тратить.

Вот как по мне - именно на 250х с чесотками всякими затрахаешься ездить.
Я на своем гашетку открутил и оказался там, где мне надо, в любую секунду времени. А на этой мотопедке только и жди приключений на жопу.

Это сообщение отредактировал Kreditor - 29.09.2021 - 18:23

начинающим и мечтающим байкерам: если интересны правдивые нюансы без соплей - вэлкам ко мне в личку. Мне 38, на байк сел 10 лет назад, накатал за это время более 200 000 км по России, Европе, Турции, Закавказью и тд
но первое, что я вам посоветую - идите в мотошколу

грамотно расписал, всё по существу и по теме.

п.с. в этом году сдал на категорию, взял дорожник Ямаху МТ 07, сезон закрыл, падений нет, но мот ронял 2 раза, возле гаража на скорости -0, когда толкал :)

Это-то да,это не оспоришь. Хотел в железные жопы записаться,от нехер делать,так погнали ссаными трякпами.Сказали :"1000 миль на нем за сутки с сигаретой в зубах,кофеем в одной руке,да на круизе,любой проедет"........Да,и ,кстати,начинал я не со свистоперделок малообьемных а сразу с Фатбоя.Насмотрелся,дурак,терминатора.Очень он мне понравился,фат этот.Ну и понеслось.В автошколу не ходил,нехер там делать. Смотрел Джерри Палладино и учился.Падал,конечно,обернув дуги дюритами,что бы не коцать,но научился.Поэтому мое мнение,не претендуя на истину,надо сразу садиться на тот мот,который нравится....

Это сообщение отредактировал GarriL - 29.09.2021 - 18:26

ну любой-то проедет, а ты проехал? )

Мне вот 40, но тоже мечта, хоть и катал на мотах, советских правда.
Третий год голову ломаю... хочу сука и все. но денег не особо.
На норм мот определил для себя около 500 надо.

Дак 10 лет уже езжу,4-й мопед в сарае......

А я вот впервые слышу о проблемах со сцепой и расходом топлива. Наверное, как и везде, зависит от манеры езды.

Контррруление!! Работа газом! Оппозит блеать!!!

был у мня знакомый, так же рассуждал, да я, дя гонять не буду, со смыслом ездить буду и вся фигня
взял он короче сибиху какуюто, не помню модель
в итоге, ехал, вся фигня, пошел на обгон, но водитель крузака его не заметил
кароч разъебался так, что голову оторвало
в Новосибе дело было

Ну не скажи. Я на ТТR дырку открыл и через 15 минут в точке назначения. Ессно, не по дорогам, по козьим тропам с азартом и впечатлениями.
По дорогам тоже есть на чём прошелестеть.
Дело не в кубатуре, а в навыках и практике.

Что между ногами у тебя? Делись уж инфой, хвастайся.

Стирать Толстяка нужно уметь... Я начинал с макаки, Явы, кроссовой чезы...
Потом взял всё, в чем нуждался.
На хастлере и ТТRе падать можно, они простят.
Но бобра оппозитного я хер положу!!!!

сейчас у меня BMW R1200 RT, на котором я проехал более 80 тыс км от Алтая и до Португалии
а до этого были (в порядке убывания) Yamaha FJR 1300, Yamaha XV 1900 Stratoliner, Yamaha XVS 1100 Drag Star

Права кат. "А" получил в 16 лет, а первый мотоцикл купил себе только в 41 год. Уже 9 лет езжу ежедневно. Сейчас на ХОНДЕ X-eleven. Достаточно мощный и скоростной. Ну на работу само-собой. Очень спасает в пробках. А еще дальняки, ну и просто прокатиться по области. И без мотоцикла уже жизни не представляю абсолютно. Жену тоже заразил- пошла на курсы, получила категорию "А". Теперь катаем вместе. Так, что если решил- то покупай и едь. На первый год лучше что нибудь до 400 кубов. (Хонда СВ 400 SF и им подобные). Дальше- сам поймёшь какой мот тебе нужен. Но! Учись! Учись постоянно. Все хотят тебя сбить- запомни это! Сперва отучись в хорошей мотошколе, где учат реально, а не только сдавать экзамен в ГИБДД. Потом сам постоянно тренируй повороты, экстренное торможение, котрруление и т.д. Ну и мотоэкип- обязательно! Тогда море новых ощущений и впечатлений тебе обеспечено. Проверено на себе! Почувствуешь себя снова молодым и задорным, обещаю)))

Ну и чему тебя там научат ? Техника разъебанная в хлам,инструктора,которым надо срубить бабло,а как ты будешь ездить их мало колышет,группы по 10-15 человек.Херня это.Надо ,по доброму,садится на свой мот,на котором собираешься кататься,привыкать к нему,искать нормального друга,который опыт имеет и с ним заниматься.Умные видосы по ютубу смотреть.Ну и голову включать не время от времени а всегда,когда первую втыкаешь........Личное мнение.

мне кажется что мы тут, скорее, про дороги, а не козьи тропы.
Для козьих троп свою тему можно открывать. Там и вариантов не так много. Я бы DRZтку какую-нибудь брал.

Мой первый мот !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ