Огромный семиместный Тигго начнут продавать в РФ с 1 марта. Цена — 1,7 млн!

Прошей, будет ехать и не реветь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А уже были новости что его вывезут из Китая?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кодиак такая же баржа, а у него 150 л.с.

Крузак, скорее Лексус для бедных - это Harrier, дешевле и надежнее китайца в разы. Если нет аллергии на пруль

вот про то, нахера школьный автобус с мотором от запора

немогу, лишусь гарантии а она у тоеты мать ее и так 3 года или 60000км, как я писал жене пойдет, она и так быстрее 60-ти не ездит

Живой веллфайр 2012 года где-то от 1.8 если прям хорошо хочешь. Чтобы тут не доказывали упоротые японофилы, но дешевле с учётом растаможки можно долго ловить, и не выловить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лол, у меня контора у трёх дилеров машины шьёт. Напридумают чепухи про гарантию, и рассказывают потом друг другу)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это где?

Спб

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая машина,долго думал о такой LTZ,нашёл 2008 год,один хозяин и пробег полтос,за 800 год назад,даже кожа не седеете водителя без морщин, ушла эта машина ща пару часов,до сих пор,как вспомню,так расстраиваюсь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да брат, мне до тебя как до луны раком, если есть идеи с прошивкой напиши, одна хорошая вешь у тоеты они не проверяют версию, может прокатит...

Версия и не меняется, там идент прошивки тот же. Даже если они по дате прошивки отюпределят, что машина шитая, юридически это недоказуемо, и ни один эксперт ща это не возьмётся. Находишь в своём городе филиал например лаборатории скорости и шьёшся там

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гарантии ты не лишишься, просто будет сложнее натянуть дилера на гарантийные обязательства. Я бы тоже свой прошил с 125 на 160 л.с., но у меня легко мониторится вмешательство в мозги, а если что случится - неизвестно куда кривая экспертизы выведет )

Всегда можно вернуть оригинальный софт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После того, как я посмотрел тему, созданную одним интересующимся, про то, на чём ездят яповцы, считаю мнение 95% формучан несостоятельным даже касательно встратых китайцев, ибо большинство ездит на таком говнище, что и рассуждать даже о китайцах им запрещено просто. Давайте, минусите, но это факт.

Знакомый купил Чери Тигго FL новый в начале 2014. До сих пор полет нормальный. Все радует. В сервисе не стоит. Запчасти по цене норм. Рыжиков нет. Лично смотрел.

Ездил на Чери Амулете 7 лет и 5 лет на ФАВ в 5, нормальные машины они клепают, ничем они уже не хуже хэндэ, фольцев и т.д. Фольцы, кстати, клепают в Китае на 20 заводах с 1978 года.

Амулет и Венто,амулеты сгнили давно,а венты ещё ездят...а так да,ничем не хуже,не три же колеса у китайца))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По теме.
Прошу совета у сообщества ЯП в выборе из имеющихся для меня вариантов семиместных машин.
Нужен реальный опыт пользования и минусы/плюсы определенных моделей. Движки и коробки, ЛКП, качество металла и прочее интересует.
Есть 2.5 млн рублей и желание взять машину на 10 лет.
Пробег в год не будет более 10 тысяч.
Машина для жены, поэтому движок более 200 лошадей не нужен. Полный привод тоже не особо нужен, так как езда по городу и трассам.
То что присмотрел (плюсы и минусы которые вижу я):
1) Шкода Кодиак. Плюсы - ВАГ, начинка, надежность. Минусы - турбированный движок.
2) Хундай Санта Фэ. Плюсы - интерьер, атмосферник и гидротрансмиссия. Минусы - функционал интерьера немного не того (например сиденья 2 ряда можно сложить только 40/60).
3) КИА сорента Прайм. Плюсы - функционал интерьера, атмосферник и гидротрансмиссия. Минусы - интерьер слишком простой для машины за такие деньги.

Сразу скажу - Митсубиси оутлендер 7 мест не понравился.
Может кто нибудь имел дело пыжом/ситроеном, хотя я бы не очень хотел рассматривать.

ОДнозначно взял бы Хайлендер, но 4 ляма за машину отдавать я не могу.

Сейчас машина - Тигуан 1.4 ТСИ, 150 лошадей, передний привод, средней комплектации. 4 года.

ВАГовские машины пользую с 2003 года (пассаты, транспортеры, каравеллы, гадди), поэтому испытываю теплые чувства к Кодиаку.
Корейцев не пользовал, посему и прошу совета.

Заранее спасибо.

Это сообщение отредактировал serjharrison - 26.02.2020 - 19:06

Ну вот уже китайский днищенский чери стал премиумом, и по стоимости в том числе, и оставил автоваз далеко в жопе. уххахаххха

А он из неё вылезал?)

Кстати да, тоже прикололся
Судя по той теме большинство яповцев ездит на лютом храме 20-ти летней давности, зато в теме про новые авто всегда самые первые.

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях © Generation П (Виктор Пелевин)

Пытался под руководством голландца который в итоге плюнул на всё и свалил откуда приехал. а тем временем за десятилетие китайцы вон че родили. прям ощущаю как просираем последние полимеры

Не надо всё под свои шаблоны подстраивать. и бросаться фразами "известных" людей. Кстати этот ценовой сегмент - не дорогой, по сравнению с тем же самым Поршем, ренджем и прочими.

На этом сайте достаточно людей, для которых машина - это инструмент, и это нормальное желание иметь хороший инструмент, а не ради понтов.


Это сообщение отредактировал serjharrison - 26.02.2020 - 19:05