Сервис Яндекс.Такси пришел в Павловский Посад, но не все этому рады

Охуенно, наверное, жить, зарабатывая ежедневно на каждый следующий день. В чистом виде философия "живу сегодняшним днем"))

Математика, конечно царица наук, я не спорю, НО.... В Максиме ты и час можешь стоять на выходных в обед, в Яндексе ты не стоишь, а работаешь, решает то количество заказов - больше сделал - больше получил. Яндексу нужно сказать спасибо, за то что приучает водителей к порядку. Когда была промышленная революция - люди тоже бунтовали, что машины отобрали их труд. Так и тут - у всех смартфоны = заказал Яндекс и норм - пусть на 20р. дороже - но машина будет чистая, свежая, как и водитель.

Да всё просто. Бомбилы не любят работать, они будут до посинения ждать пассажира за 200 рублей вместо того, чтобы за это же время отвезти 4-х по 100 рублей

Как на счет Убера в ЕС и США?
Они работают таким же образом, но там это не считается противозаконным. С их-то законами и судами. Объясните?

Просто так шашечки повесить можно. Но ненадолго. Штрафы хорошие. Отсутствие лицензии - 5000р и т.д

Иван Васильевич, такое ощущение, что когда Вы говорите - Вы бредите. Вы сейчас о сферическом коне в вакууме нам пытаетесь рассказать, спуститесь на матушку Землю.

Вы до сих пор верите в честную конкуренцию? Да Яндекс с его деньгами и связями Вас раздавит к чёртовой матери. При этом, от качества и цены услуг, ничего зависеть не будет.
Представьте себе для простоты понимания не такси, а условное производство светофоров. И стоит этот светофор 100 рублей для города.
Яндекс решит, что ему это интересно и начнёт продавать их по 50 рублей, с убытком для себя. Но мы то знаем, что его основная деятельность отнюдь не светофоры и зарабатывает он не на них. Всё, о какой конкуренции речь может идти? Завтра Вы разорены и послезавтра Яндекс начинает продавать светофоры по 200 рублей.
Но как только очередной деятель захочет наладить производство светофоров, ему дадут открыть производство и сразу вернут цены снова до 50 рублей. Очередной деятель разорён. Всё, здесь никакой конкуренцией не пахнет. Это демпинг.

В этой области обязательно должно быть регулирование. Хотите профсоюза, хотите государства. Неважно. Хотя-бы на таком примитивном уровне, что 60% светофоров город должен покупать у частников, а 40% у компаний. Притом цена от частников значения иметь не должна.

"С" нашего - чую писал 100 баловец по ЕГЭ

Не был и не участвовал. НЕ знаю.
Про цены Uber'a здесь тоже не в курсе. Езжу на своей машине, такси не пользуюсь. Предположу, что там цена отнюдь не 49 рублей за поездку.

И я не против конкуренции, а только ЗА, это хорошо, только конкуренция должна быть честной. Т.е. если ты такси, тогда либо ты ИП на своей машине с ежедневным контролем авто и своего здоровья, либо таксопарк со штатом таксистов с тем-же самым + больничные и отпуска.
Т.е. на такси ты зарабатываешь извозом.

А не так, что зарабатываю я миллиарды на интернет рекламе, а гашу конкурентов таксистов не считая расходы на поддержание этой службы.

имхо, это уже борьба с монополистом. Поднимет цены Яндекс - не думаю, что многие кинутся заново открываться. потому что Яндекс - это монополист. завтра сможет еще раз обвалить цены. Не напасешься средств так открываться и закрываться.
Во вторых, как всякий классический монополист, яндекс начнет отжимать себе долю процента, опять же за счет водителей такси.
Вот такой вот бизнес, по по классическим законам экономики: Мы будет развиваться против интересов таксистов и за счет таксистов. Потребители ПОКА не при делах. завтра возьмутся и за них. Пример - РЖД. За неделю поездку закажете - будет 50 руб. Вот прямо ЩАС -500. Только водиллы будут батрачить за те же 50, а мегаприбыль уйдет агрегатору.

ЗЫ, вспомните развитие железных дорог в штатах. Протяженность их сейчас - вроде как в 4 раза больших Российских. Т.е. в любой дыре есть железная дорога. Войны собственников участков описаны во всех учебниках по экономике. Победили, конечно. гиганты. Вроде как даже потребители выиграли - везде и всегда можно было доехать на комфортабельном поезде. А в середине 20 века все изменилось- начали развивать сеть автодорог и гиганты ЖД стали заложниками своей инфраструктуры - она вроде есть, но ею мало кто уже пользуется, а содержать это все -надо. Соответственно, нужно повышать цены для потребителя. Потребитель будет голосовать рублем за что-нибудь другое. Также и здесь будет, на смену такси придет какое-нибудь воздушное такси от какого-нибудь гугла и все - приплыли воздушному транспорту дороги с асфальтом уже не понадобятся, а содержать их все-равно придется

Это сообщение отредактировал denevil - 9.06.2017 - 18:28

с ладой пример не коректный потому как лада это не автопроизводитель а способ пилить бабки, а вот если посмотреть на китайский автопром то обнаружим что тойже вольво уже владеют китайцы из джили, ягуарлендровер принадлежит индусам из тата при том что 30 лет назад этих компаний в европе никто и не слыхивал.
Те две компании производя дешевые шушалайки смгли скопить денег на приобретение 2-х премиальных автопроизводитлей, а кофе я не пью, чай предпочитаю.

Это сообщение отредактировал Ягд - 9.06.2017 - 18:19

А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать ©

бомбилы-гондурасы. У меня сослуживец бывший держит групку машин в 20-30 на связи, когда нужно жену куда отправить, чтобы проблем не было-всегда пожалуйста, уже и лично знают. А ебанаты "такси по городу" идут нахуй

не в 1-ый раз говорю, - все таксисты - пидарасы.

Не понял к чему это.
Ну приобрели китайцы добротные заводы и марки в Европе (а скорей только акции, лень разбираться подробно). По вашему это означает, что, например, Вольво была убыточной? Ну, например, тут можно почитать о финансовых результатах компании за 14 и 15 годы (лучше конечно зайти на официальный сайт Volvo и найти оригинальный отчет, но это дольше).
Ну и китайцы не убивают же эти марки и не делают их "эконом". Все те же заводы производят всё те же марки всё в той же ценовой категории. И кто-то покупает их за over 2.5млн рублей, а кто-то Geely за 500тыс.

Это сообщение отредактировал Remesis - 9.06.2017 - 18:33

Так речь как раз о том, что никто к ним с их ценниками уже и не подходит, вызывают яндекс, и срут кирпичами уже бомбилы, что и иллюстрируется фото в посте. А у нас всё хорошо, спасибо))

Дофига сайтов и приложений предлагающих услуги таксистов без всяких яндексов гетов, уберов, диспетчеров напрямую клиенту, этакие b2c.

Пример - довезу.ру, юду, profiру, etc.

Поднимет яндекс(гетт, убер, да пофиг кто) цены - уйдём туда одним часом.

Грузовые перевозки по городу и дальние на дачу делаю как раз по вышеописанной схеме уже года четыре. Экономия - пол счётчика яндекса минимум.

Повышайте цены, ога.

Еще 5 или 6 лет назад выходишь из аэропорта и в центр города 2-3 тысячи (Питер) и стоят не торгуются. Сейчас, пока идешь "интернет-такси" заказал, вышел -машина подъехала - уехал. Всё. Вот, что конкуренция животворящая делает!
Кстати, недавно в Москве, какой то представитель таксистского братства вещал, что всякие интернет-такси надо запретить, так как упали цены на их услуги, типа даром катаются.

В ЕС и США очень много было выигранных исков против Убер. Сервис попадал под запрет в некоторых муниципалитетах и странах.
Но Убер как и Яндекс это не таксопарк, и бороться с ними не возможно в принципе. Любой может скачать приложение и начать возить, владелец приложения ни за что не отвечает.

Это сообщение отредактировал PaukMenn - 9.06.2017 - 18:38

Что значит цену поломал? Есть конкуренция, ну у нас ее не особо любят ибо лохов много. Ну а в нормальных условиях это нормально)))
Клиент всегда в плюсе. нехватает денег ищи другую работу, заебали коммунисты хуевы.

а мне как потребителю откровенно насрать на то что у таксиста кредиты и работать негде, мне нужна качественная услуга и я буду выбирать для себя наиболее качественную услугу и чем она дешевле тем мне лучше, яндекс в Москве принес качество в такси, и это хорошо, мне глубоко насрать на проблемы привокзальных разводил.
я верю в конкуренцию без детских влажных приставок "честная, добросовестная"
вот в эту Конкуренция (от лат. concurrere «сталкиваться», «соперничать») — соперничество в какой-либо области с целью получения выгоды.
не можешь конкурировать досвидос, можешь борись, а подляны такие устраивать это уже не конкуренция а долбоебство, и их действия показывают их уровень, прикинь хозяева магазинов начнут друг друга жечь из аз того что у одно сметана дешевле и хлеб? или хуевый врач стоматолог будет пиздить хорошего за то что все пациенты пошли к хорошему?

Это сообщение отредактировал BuDilNick - 9.06.2017 - 19:14

Они надеются победить технический прогресс?

А ничего что народ весь остальной тоже не разбогател? Хлеб у них отнимают.. В кои-то веки сделали людям, блять, дешевле, а не как с платоном этим ебучим дополнительные затраты одни. А крутить руль может и обезьяна, не нравится - сделай свой хуяндекс с бледжеком и шлюхами.

Ишь ты у бомбил как подгорает. А наебывать людей и брать 3 цены это типа заебись, это нормально. Хлеб у них отбирают....иди на нормальную работу устройся лентяй блять. Всегда когда в родной город приезжаю, на вокзале у этих хренов спрашиваю сколько стоит туда куда мне нужно....цена обычно ровненько в 3 раза выше чем если я вызову такси по телефону (не Яндекс).

Это сообщение отредактировал Ashbringer - 9.06.2017 - 18:48

BuDilNick

Биглион,Купонатор,Баблакар
Всегда были и будут востребованы

Ashbringer

Та же фигня. Из аэропорта в город по вызову через приложение - 600 рупий. Стоящие у аэровокзала токсисты просют 2000-2500. Им, видите ли, семьи кормить, колымаги свои содержать... А мне, блять, семью кормить не надо, что ли? Говнюки.
И ведь доходило до того, что конкурентам шины кололи, стёкла били, даже просто людям, которые своих родственников встречали (не таксистам) - подозревали, что они у них "хлеб отбирают".

Смешной случай. Вылетаю из Новосибирска в Красноярск. Лёту один час, перед выключением телефона, уже в самолёте, вызываю тачку в аэропорт через приложение.

Садимся, включаю, звонок от водителя - а у вас много вещей? - Да нет, сумочка командировочная. - А вы не могли бы на кольцо выйти? (метров 50 от въезда в порт). Я вас там подхвачу, чтоб в аэропорт не заезжать. -Ннну...давайте так.. -А то у меня проблемы с аэропортовскими таксистами могут быть.

Кормильцы, блять.