Причины, по которым не хотят покупать LADA Vesta

в пизду этот логан. я как-то в салоне сел в нее. там вонища просто ахтунг. такое ощущение, что пластик из плавленного говна сделан. В такой ездить наверное опасно для здоровья

ура патриоты будут покупать и голосовать за этого #$@#на в 2017 году!! налог на воздух и дожь, да легко!

Опять все перепутал :) хочешь всю страну на бу подсадить?
Все очень просто .
Когда покупаешь бу иномарки вкладываешь баксы в экономику чужой страны. Берешь из нашей экономики и переводишь иностранцам. Однозначный путь к банановой республике.
Когда хотя бы сборка у нас, уже часть денег идет на налоги, зарплаты, заводы.

Конкретно ваз давно уж принадлежит французам, рено. весь руководящий состав французы, японцы.
Решили сделать аналог дешёвого иностранца. и конечно вышла фигня. особенно в кризис.
никому нафиг не нужна машина за полмиллиона.
сделали бы гранту дешевле тыщ на 50 и разбирали бы как пирожки по всей России.

бро, тебя заминусуют и пошлют нахуй)), как и меня во всех подобных темах. И моя техническая "вышка" и 9 лет работы "на транспорте" их не волнуют, они форумы читали. ФОРУМЫ, КАРЛ! и 10-летняя мазда по-любому круче:))) у меня эта болезнь прошла. Продал 13- летний сарай "е-класса", всплакнул, да и купил "С". Новый, с пленочкой и книжечками. А то что перефорсированные движки частенько помирают на пробеге 30-40 тыс. км, так это у других , и вообще вбросы от кремлеботов

Автар убил наповал

А ты сейчас тоже бред ляпнула. С хрена ли с автомата сложнее пересесть на ручку?! Первая моя тачка была японка с автоматом, сейчас ручка. Привыкал меньше недели, хотя ранее даже не представлял как вообще ездить на ручке! И да...мне всё больше и больше нравиться ездить на ручке. По автомату скажу, что если пиздец двигу, то спасёт только эвакуатор (доп расходы, особенно если встрял ты далеко от СТО). А на ручке...ну прицепил тебя кто-нить да оттащил куда надо. Дешевле выйдет.

корейцы мощность снимают с маховика. Наши с колес. (разница в среднем как раз 20 кобыл.)

да ладно. когда Гранта вышла её тоже обсирали везде. Сейчас в пробке стоишь и с какой-нибудь стороны точно гранта. Так что народ распробует и будет брать.

Если автошколы ебланов выпускают, то какие вопросы к АКПП. Будут нагибать неотвратимо за пиздёж по телефону, за онанизм за отсутствие сезонной резины, за превышение скорости и тд-будет больше порядка и меньше аварий.

Можно долго рассуждать об экономической составляющей, но по факту люди хотят ездить на удобных и безопасных машинах за премлимые деньги. И если в эту категорию попадает только иностранный автопром - ну чтож поделать, будут ездить на нём.

Не распробует, а на машину получше денег нет хватает.

Все равно я не понимаю политику АвтоВАЗа. Выпускать напрямую конкурирующие между собой авто одного класса:
- приору
- калину
- он-ду
- весту

(и не говорите что датсун это не ВАЗ, не выставляйте себя идиотами)

Раньше, в 80е, выпускали одновременно 2105, 2106 и 2107.

Что за секретная логика? Хочется услышать разумные логичные ответы.

С механикой шестой передачи не хватает, пилить сотку на трех тыщах оборотов то еще издевательство. Хочется выйти хлопнуть дверью и пойти пешком. Слабый мотор, сам езжу на мегане 1.6, знаю плаваем. Кстати концепция весты, копия второго мегана.

какой нахуй С класс? Это В или как эти додикашбилы вывели В+. Плюс - это климат. А чтобы быть С классом, надо габариты иметь как у флюенса или элентры, или церато, но никак блеать не лады приоры.

Импортозамещение в действии,говно за конский ценник.

За 500 в максималке я сразу возьму. А так извольте. Лучше докину чуток и тот же рио возьму

Сегодня щупал. Помои.
Мне интересно, вот сколько я знаю ВАЗ - они вообще русского человека когда-нибудь видели? Скажите мне, русский человек как выглядит? Как недоносок или выкидыш? Как среднестатистический северокореец? 1,5 метра роста и тщедушное тельце, да? Тогда, простите, какого хуя, я с обычным ростом в 192см. на заднем сиденье упираюсь головой в потолок? В 105-й Волге такого не было, но её, суки, сняли ради этого ебучего ВАЗа. Этот завод пора в Пхеньян перевозить - там местные карланы оценят.

Это сообщение отредактировал 2GAT123 - 15.01.2016 - 15:53

Вот народ пишет дорого, дорого...а в конце месяца киа с сестрой ценник повысит и разница в цене будет уже ощутимее. Бу обещал в ближайшее время цену не повышать. Что можно сказать? мне машина понравилась, хоть и езжу на иномарке классом выше. Через год можно будет брать, а пока жаль владельцев - им все косяки собирать. Ничего против корейцев не имею, но если в топовых комплектациях разница будет тысяч 80 в пользу Лады то мой выбор не в пользу рио/соляриса. А тех кто кричит что лада, место проклятое.... добро пожаловать в общество потребления и шильдикомышления, новый айфон уже скоро выйдет.

Кстати кто помнит рекламу киа спектры в начале нулевых??? и кто верил что они чего-то добьются??

Автомобиль-то нормальный. С ценой погорячились. Помните солярис на старте продаж (кстати, косяком было немеряно, при чём серьёзных)? Стоил чуть-чуть больше приоры, а уже через год/полтора, когда народ распробовал и выстроился в очереди, вот тогда и стали потихоньку цену поднимать. Вазовцам, если качество и правда подняли на должный уровень, надо было так-же поступать с новым продуктом направленным на изменение имиджа компании, а не жадничать.

Покупал в октябре 14 Калину 2 в комплектации норма за 296 тыщ (-50 тыщ сертификат по утилизации), комплектация с кондиционером!

И ни одна из них(кроме маленькой калины) в кузове универсал не существует. Загадка, ёпта!

Это сообщение отредактировал Nameloss - 15.01.2016 - 15:56

Если есть где ковырять пожалуйста. А я стойки менял на парковке и радиатор, да и много чего ещё. И бросить нельзя когда дождь начинается. а деваться не куда или 15 тыс или три.
Так что как то сомнительное дело покупать авто и чинить его.

В Солярисе ты также в потолок упрёшься головой.

Мне кажется, эти причины надо перевернуть с последней на первую а не в первую очередь винить народ, то что машина говно ....

Это сообщение отредактировал Solomon4ik - 15.01.2016 - 15:59

А они чего-то добились?