Причины, по которым не хотят покупать LADA Vesta

Согласен полностью! и парк авто в РФ обновился бы. Тем более что все эти пошлины ради тех же французов и япов сделаны.
В РФ (по крайней мере в регионах) нужна простая, дешевая машина-универсал на автомате. Типа того же ниссан АД. Сделали бы они копию ниссан АД на автовазе, да вышвырнули бы ее на рынок по 300тр. И сразу бы "положили" весь рынок вторичных авто. и всех прулей туда же. И главное доверие к такой авто было бы больше. Ибо конструкция, узлы и агрегаты проверены годами.
Но нет! надо выпустить сомнительный авто, с "оригинальной" подвеской, с роботом и по цене конкурентов. В кризис. Все правильно сделали.

ну че сказать - графония на нее не пожалели.
но графоний - был бы он хоть трижды красявишный - не стоит две цены средней ВАЗ-машины.
я согласен без графония и без автомата на аппарат - свой, родной, скажем приору или калину2 (непременно универсал) - тыщ за 300.
а когда мне под видом ВАЗа толкают - кажется очередное В0-говно - извините. хочется сказать - ешьте сами с волосами.
а я пойду куплю УАЗ. и идут лесом всякие лягушатники со своими B0-поделками.

хех - не, но за графоний дерут цену двух машин. ахххринеть - дайте две!

Вай, как можно в ара-салоне не покупать, дарагой? В ара-салоне его по плечу похлопали, прадавэц два раза "Брат" назвал, сказал что машину "как сам сэбэ дэлал", мамай паклялсо что всё работает!

А у официалов - одни скучные лица в костюмах :)

Спасибо, Хундай, что в этой статье все нам объяснили про конкурента!

Пусть лучше 7-ку выпустят. У MS после фиаско с Windows Vista прокатило на ура. Может и тольяттинским такой маневр поможет?

поло столько же стоит. и спрашивается, нахуя мне эта веста

Чтобы хоть немного ездить уметь, а не быть дрочащим водятлом с одной извилиной.

Купят тачку с АКПП сразу после автошколы, а потом в первый же гололед вверх колесами лежат в ближайшей канаве, т.к. привыкли одной рукой по телефону пиздеть, второй курить и руль с педалями давить не думая.

да, пусть автоваз наладить выпуск бмв семёрок по 300 штук, с руками оторвут :)

Ей красный ценник 250 тысяч в максималке. Разберут. И я бы взял как разъездную, может быть...

Все верно, только это даже не С класс, это В+ класс. Так, что дела хуже обстоят)

Знаете Коллеги, на тему качества российского автопрома.

У свежих российских машин одна из самых серьезных бед - в головах владельцев.
Подойти ответственно к выбору а/с где брать машину? зачем они везде одинаковые.
Проходить ТО. - да зачем. дорого нах и после 2 ТО уже не ездим. а потом "ой - болтик отвалился". =D В Книжке к машинке написанно ездить на 95 - "я че дурак буду лить 92"


Сам езжу на Гранте комплектация "норма+" Брал в 13 году с салона. 353 тыра.
троссовая механка. 2 подушки. АБС и прочая муть. аудиоподготовка эл. привод передних стекол. кондей. Именно то что хотел. 16 клапанный движитель.
к сожалению в 13 году на них гарантию давали до 50 тыс. щас до 100

За неполных 3 года пробежала почти 70 тысяч.
Поломки:
на 20 тысячах зашумела ступица задняя. обнаружили на то - замена по гарантии.
на 40 заключил датчик тормоза- замена по гарантии.
на 49750 (!!) на ТО мастеру не очень понравилось как работает сцепление - замена по гарантии.
за весь период в машинке сам менял только масло (в смысле на сто под окнами заезжал, а не гнал в оф сервис) и лампы в фарах.
И 1 раз пришлось мыть форсунки- сам виноват - говном заправился стоимость - 3 тыр.
Пройдены все ТО начиная с первого. полет нормальный.

я к чему все это . Соблюдать предписания завода, не выдумывать самолет и все хорошо будет. И главное - хороший дилер должен быть. Вы имеете право проходить ТО у любого официального дилера Автоваз и обращаться по гарантии к любому - сделайте усилие хотя бы отзывы почитайте. и не надо считать себя умнее инженера который проектировал вашу машину. сказано 95 - значит надо 95.

В Красноярске уже обжегшись на дилерах выбрал Бугач-авто и хоть через весь город ездить - ни разу не пожалел.

Кстати у Весты ценник от 514 до 677 тыров.- пруф
Локализация насколько помню около 70% на старте конвейераи обещали наращивать.

я лично буду ждать универсала на 1.8 новом Вазовском и на мкпп если возможно. Там ценник поглядим и подумаем всей семьей.

У меня все. можете минусить )

Веста = Виста
Х-Рей = Вынь7???

Но тогда надо еще снять с поддержки все предыдущие версии... А для конкурентов перестать продавать бензин. И тогда норм будет.

какую только чушь сюда не пихают. собрали все негативные отзывы в одну кучу. так можно о любом автомобиле написать, что он говно. причем даже если человек оценивает плюсы и минусы машины и проходит к выводу, что машина хорошая, то все равно вырежут то, что он зачислил в минусы, а все остальное отбросят.
так даже про ролсройс можно написать, что запор лучше.

ты еще майбах 62й сюда притяни, и v8 от крауна, ушиба. Поставил в один ряд бюджетник и Е-класс. сравнивай автомобили одного класса. И в чем проблема с вазовскими моторами? меняй масло и езди. Нормальные надежные движки.

Денег нет забыли указать. А если будут, то можно и получше взять

Ты хочешь чтобы только тебе зарплату и пенсию повышали? Рабочим завода и производителям комплектующих не надо, обойдутся, ты ведь решил что ВАЗ не может стоить дороже 350 т.р.
Смешно читать комментарии людей(я не про тебя лично), которые пишут про уровень жизни, пенсии, кредиты на Западе от людей, которые получают "серые" зарплаты, не делают отчисления в пенсионный фонд, фонд ОМС, не платят налоги и т.д.

Lada VESTA, вполне конкурентоспособный автомобиль и по оснащению и по качеству исполнения. Автомобиль полностью приспособлен для наших условий, управляемость и динамика норм(ездил на ручке). По поводу цены соглашусь, но это касается всех ВАЗов им 100 тыр скинуть со всех авто, вот это была бы адекватная цена.
Конкуренты: КИТАЙЦЫ - если не внедорожник, то даже не рассматриваю как разумную покупку(у них тоже правда есть места куда лучше не заглядывать).
У остальных конкурентов в этой ценовой категории(всякие киа, поло и др) сначала сравниваем комплектацию, а потом полноценный тест-драйв: дворы, развороты(особенно у поло), заскакивание на паребрики(привет СПб) и бордюры, снежная каша и не забываем по ценам на обслуживание на СТО и своими силами(можно ли самому открутить прикрутить,починить).
Итог: VESTA хороший автомобиль и действительно новый (не модернизированная 10-ка), но требует доработки по мелким конструктивным моментам(ждем) и ценовой политике(надеемся). Будем ждать ведь в продаже она всего второй месяц.

Умом Россию не понять!!!
Вроде бы и люди умные и Язык Богатейший и красивейший ! Нигде столько слов нет красивых как в Русском Языке ( не говоря ваще про МАТ)
А название отечественной модели у Басурманов и всяких Чухонцев берут!
PRIORA VESTA - это наверное старинные вышедшие из обихода Русские слова!

Где в альянсе рено-ниссан, присутствует отечественное?

Знаете что?!

Дяденьки из ВАЗа, вам не хватает мозгов понять простую мысль: нам нужен не красивый, технически продвинутый, распальцованный мега-офтомобил, НЕТ!

Бля, ну возьмите вы ОКУ, сделайте ей рестайл и вылечите от десятка болячек, которые ей реально мешают, сгенерите ей мега-печку и обдув всего чего возможно, чтоб жопа не потела летом и не мёрзла зимой, а потом - ВЫПУСТИТЕ ТЫЩИ ИХ! По цене 100 000 рублей или менее.
У вас же огромный завод, а ОКА - простая и ремонтопригодная, её же легко выпускать!

Атвичаю: вы захватите российский авторынок моментально и целиком. За такие деньги даже владельцы автоколлекций будут покупать их просто в качестве брелка!
Их будут скупать оптом и в розницу все - и срать на то, что движок слабый, внутри тесно, а исполнение только одно - трёхдверный хэтч.

Через год продаж сделаете из этого микро-хэтча ещё седан, купе, кабриолет и модель повышенной проходимости - и если не лоханётесь с рекламой получите русский аналог Мини-купера и Смартов, но по цене Чупа-чупса.

Денег поднимете - вагон, просто за счёт высокого оборота. Поднимете денег - вложите в расширение производства и будете выпускать что-то ещё, но точно так же - что-то дешёвое, ремонтопригодное и, главное, ПРОСТОЕ!
Потому что на сложное ВАЗа не хватает. Неспособны-с.

А если со временем ещё освоить такую космическую фичу, как цинкование кузова.... ооо, это будет ваще бонба!


Только вот... хрен там, всё равно не дойдёт до руководства ВАЗа моя мысль.
Ибо - дебилы-с.

Сил то к ней прибавили относительно Приоры, но и вес +200кг. Отсюда и тугое ускорение.

Вкраце

Ну вот продам я свою калину 7милетнюю за 160, где ещё 350 взять, ума не приложу. Накопить не реально, брать в кредиты с переплатой под соточку, не катит. Буду дальше на калине ездить, благо всё устраивает, жаль подушек нет.

Ты где такое нашел, ты что? Совсем сдурел?
Это что получается, на поло-рапиде двигатель 1.6 90л.с.? А как же всякие корейцы с двигателями по 120+ л.с. с таким же объемом? Или ВАГУ можно такие двигатели делать, а ВАЗУ нельзя?
Если без сарказма, то главная проблема ВАЗА по продажам в миллионниках - это отсутствие автомата. Если вместо робота в комплектухе за 570к стоял бы даже примитивный 4хступенчатый автомат, никто бы не покупал за эти же деньги пустой солярис, без обогрева сидений, регулировки зеркал, стабилизации, антипробуксовки, с натужным двигателем 1.4, механической коробкой. Но примитивный автомат на самом деле дешевле роботизированной коробки. А это не выгодно производителю. Любая такая коробка на всех авто что я встречал(опели, все французы) начинают ебать мозги владельцу еще до наступления пробега в 100 тыщ.

Напомнило:

"Счет 14:0, но болельщики не унывают, ведь идёт только вторая минута матча"

Людям хочется ездить "здесь и сейчас", а не ждать, когда выпустят нормальное или уж тем более не быть бета-тестерами за свои же деньги.