Дилеры испытывают проблемы с переизбытком авто.

Можно Ламбу ваще бесплатно заполучить, купи хату — получи тачку в подарок! http://dubaiinvest.ru/news/%D0%B0%D0%BA%D1...2-%D0%BF%D0%BE/

Народ, вы, блять, обсуждаете, вообще нихуя не зная, как это работает. Большинство дилеров не покупают машины, а берут их на реализацию у оф. представительства. Т.е. по сути просто берут, и представительство даёт им срок за сколько и какое кол-во машин надо продать по плану, чтобы в след. раз тоже получить машины и получить определенный % от стоимости проданной машины. Если сроки/планы не выполняются дилер начинает платить оф. предс-тву определенную денежку за каждую непроданную машину + получает штраф к % от продажи машины к следующим заказам. Иногда вообще не дают продавать новую модель, пока не продадут старую/дорестайл. Поэтому дилеру зачастую выгоднее продать машину с огромной скидкой, чем платить за простой и получать штрафы и убытки. Машин на складах сейчас нет, потому что никто нихера не знает сколько сможет продать машин, поэтому везут под заказ и предоплату. Пиздеж про затоваривание, только если в сегменте солярка/рио/лохань, которых заказали овердохуя перед НГ и не смогли продать в итоге.

ну и кто из нас негры ?:)

Ну вот и славно

Видимо имеется ввиду сумма различных скидок - трейдин, от салона, от банка, утилизационный сбор.
Мне в мае с мандюка 5 удалось 260тыс. снять с ценника, но и Q 3 подороже будет)

Можно подумать их на последние бабки строили. Как и супермаркетов понатыкали, больше чем бензоколонок. Строили бы заводы так же, можно было бы и впасть в уныние, а барыг не жалко...

Гандонов?

Курс вырос практически в 2 раза, а машины подорожали на 15-40% в зависимости от марки.

я пробовал...производить.-больше не буду....разорился в чистую...причин множество...главная: гос-ву нах не нужен малый/средний бизнес, да и пирог поделен меж приближенных

Не знаю, но всегда голосую за КПРФ!

2 вопроса: уазы,например,на 100к взлетели?в какой Антарктиде их собирают?
2 вопрос(живой рынок)
вчера квадроцикл стоил 200тыс.,сегодня 400тыс.
закупили его,к примеру,за 100 тыс.....партия старая!с хера ли цену гнуть на неё?на новые-пожалуйста,реально куплены за 200к и за 400к нужно продать....по такой логике не только автопром,половина заводов страны в полнейшей жопе

Простите если скомкано будет - ибо эмоционально!

Вот все тут про "барыг" и жадность..., НО помимо них не надо забывать про то что у нас еще "конский налог" на ввоз тачек... Я понимаю что надо поддерживать нашего блять производителя, хоть он и не хуя и не умеет делать, поэтому покупайте говно и дорого. (ахуеть достижение!!! "теперь с коробкой автомат" сука в 2015 году....)
Ну вот на фига так жестко наживаться на простых людях????

Для тех кто не в курсе, вот вам калькулятор:
http://www.tks.ru/auto/calc

Для тех кому лень:

-Берем среднюю машину: 2,5л 220 сил стоимость 30 000 USD за бугром:

- (менее 3 лет) - цена ввоза 15280.82 USD итого сходу цена 45 280.82 сука USD!!
- (3-5 лет) цена ввоза (Россия щедрая душа) 8412.05 USD
- (5-7 лет) цена ввоза снова (заградительные пошлины) 13921.05 USD

Мне не нужны барыги! Я и сам бы привез себе тачку, и сам растаможил - мне сука обидно что и русский и (например) немец, работали год и оба скопили себе по 30к например - но один купит себе нормальную новую машину, а второй пойдет покупать "3-5 лет" в лучшем случае. (где скорее всего еще и наебут с пробегом и прочим)
+ налог если вздумал купить "3-5" лет но выше 250 сил!!! - тут у меня вообще мата не хватит....

как то так.

В эпоху Ельцина начал меняться авторынок. Расскажу на примере АвтоВАЗа как это было. 1994 год в Тольятти бум автопродаж (вся страна ломанулась за жигуленком). Торговали со щебеночной площадки, торгашей человек пять, десять. Счет-справки на коленке пищут, машины , как горячие пирожки идут. 20-30-40 штук в день! Деньги мешками!!! Затрат мало - прибыль на уровне! ВАЗ 21083 (мокрый асфальт, длинное крыло) на заводе по предоплате 12 миллионов, в рознице 15 мультиков не деноминированых. Потом на заводе очухались, какое бабло мимо кассы. Директор (Каданников) и его друг директор сервисно-сбытовой сети (Зибарев) начали торговать не только машинами но и дилерством ( хочешь быть дилером, занеси). Дальше больше, щебень не катит, строй салон, и так далее и тому подобное. Так вот я с уверенностью могу сказать что та стекляшка со станцией на 10 поъемников сейчас обходиться пять миллионов долларов (это минимум) Теперь количество автомобилей. На каждой машине дилер имеет маржу от 20 до 40 тысяч рублей плюс то что заработает станция (рентабельны только кузовной ремонт и окраска остальное на грани убытка) и того, со ста машин, от двух до четырех мультов грязной прибыли. А стекляшку зимой греть надо, а летом остужать, что-бы клиент не сдох или от холода либо от жары. Освещение и днем и ночью.Налоги, зарплата, дивиденды собственникам. В общем с огромной суммы остается хуй да нихуя! А вот сколько зарабатывает производитель, тайна за семью печатями. Проскакивала информация что Гранта заводу обходиться 50 тысяч, думаю что не правда, тысяч 150, верняк. Вот так, а вы говорите павлины!!!

Все потому,что наши не могут производить нормальные авто,чтобы не мы покупали немцев,а немцы покупали у нас.Страна,к которой строят лучшую в мире военную технику и не менее лучшие ракетные двигатели не может наконец начать выпускать качественные,современные и надежные авто.Стыдно должно быть правителям.И налог не просто так придуман.

Назовите хотя бы 5 автомобильных брендов, которые работают по консигнации? Или, как Вы говорите, реализации. По факторингу - да, но это нихера не консигнация, хотя в ближайшем приближении кажется, что один фиг. Про штрафы частично правы, а по моделям и следствиям - херню порете, товарищ.
P.S. Но в общем, машин особо нет, как и очередей на них. Так, на некоторые модели...

У человек мб особняк 3 - 4 этажа, или пентхаус с зимним садом, а ? Почему бы нет ?

я купил в 2012 году ларгус .. проехал на нём только 60000 км. За 3 года... Надеюсь еще лет 5 реально он не сломается. Зачем мне покупать новую машину?иИ таких владельцев очень много. Есть еще вторичный рынок..
Машина уже стала доступным для покупки товаром. Пусть снижают цены... Причём на всех этапах-от производства..до магазина. Долго я не буду покупать себе новую машину.. Факт.

Я так же беру машину лет на 8 - 10. Нахрен мне ее менять каждые 2-3 года. Так и стоимость владения у новой машины в 3-5 раз превышает чем стоимость владения 5-7 летней машины. А что там поменялось, да ничего.

Это сообщение отредактировал Ejiks - 7.07.2015 - 19:47

друг попросил?

да, многие здесь правы - по каким-то законам экономические законы в России не работают... наверное мы странные?

АвтоВАЗ! Дилер категории "А" получает автомобили с отсрочкой платежа тридцать дней. По заводской цене. Маржа от 16 до 22 тысячи рублей. По предоплате маржа до сорока тысяч доходит! Плюс премии от завода. Выполнение плана продаж, удовлетворенность покупателей, соблюдение корпоративных норм, и другая трехомудия!!!:)

Весь мир покупает авто у немцев и японцев.
Невозможно быть лучшими во всем! Лучше ввалить бабла в то что получается! по моему, и сделать Военную технику еще пизже! и ракетные двигатели пизже!
еще и все недруги ссаться начнут :)

Тож где то читал у официалов, что автовазу 1 тазик обходится в 150 тыс рупий

движок, наверное, как у меня... купил Pathfinder новый, движок от него еще в мурано ставился.. Вот проехал 9 тыс км, а расход 16,5 л/сотня.. Правда, в основном езжу в Москве.

устройство авто должен знать каждый водитель. Если не знали в автошколе учат как бы не только баранку крутить!