6 машин, которые любят только в России

Дружище, а как то ты умолчал на чем сам то катаешься? троллейбус №10?? а то расписал что все машины для старперов и моральных уродов сидящих в кредитах.
Машина хороша та - на которую денег хватает и все. Ломается любая машина и за 100тр и за 10 млн.р разницы нет вопрос только в цене ремонта и не больше

Бредовый пост, в Праге например полно Ниссан Тиида бегает.

Вот здесь вы правы как никогда.

Правый руль не пользуется славой в центральных регионах и столицах. В Москве и Петербурге просто очень мало этих машин в пристойном состоянии, в основном это областные автомобили в состоянии "еще год и недвижимость". Попросту потому, что машины не чинят и целенаправленно убивают, не жалея.

Смысл ее чинить, если за одну зарплату можно купить такую же и убивать ее еще пару-тройку лет до полной смерти?

В приличном состоянии (ну по крайней мере, внешнем) в Москве встречаются только корчи со смотры - марковники, скаи, чайники, иногда даже соареры мелькают и даже сильвии (живу неподалеку от МГУ, вижу эти корчи постоянно). Поэтому и складывается впечатление столичных жителей "правый руль - развалина для лоха". Он скорее купит новый солярис, чем 10-летний марк в идеальнейшем состоянии. И мнение "правый руль опасен" распространяется в основном от них же - тех, кто ни разу не ездил на этих машинах.

Встретить в Москве, например, Crown в хорошем состоянии почти нереально. Я уж не говорю о всяких Pronard и Cedric'ах, которых даже за уралом-то почти не осталось.

Хотя я в Москве лично видел краунягу с переставленным налево рулем. Иногда вижу ее на симферопольском шоссе. Дырка в правом крыле (под флажочек) наводит на мысли что это когда-то была машина посла Японии в России, спецзаказ.

Да, сорри, самый распространенный пруль в Москве - Vitz. Очень часто их вижу.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 20.08.2014 - 14:36

Обожаю такие отзывы. Чем больше дегенератов будет считать так же, тем дольше будут держатся адекватные цены на продукцию SY.

Раз уж пошла такая пьянка про неадекватов и на каких машинах они ездят, выскажу свое мнение.
Не хочу никого обидеть, водители разные и на разных машинах, но личные наблюдения таковы:

По состоянию на сегодня, водители в Москве по неадекватности:

1. Шкода октавия
Ну это просто какой-то феерический пиздец. Враз машина стала символом долбоебизма на дороге. Не было этого еще год назад, такое ощущение, что чехи выдали матпомощь имбецилам России октавиями. Дергаются, хамят на дороге откровенно.

2. Матрешки
Давно уже за ними слава неадекватов. Такое ощущение, что им в салоне сказали, что это спортивная машина. Ездят как упоротые.

3. Лансероводы всех мастей
Уже очень давно причем. Девятый лансер еще не такой быдлотачкой был, но десятый ланс это что-то. Особенно если там внутри тело лет 20-25 в очках.

4. Бумероводы всех седаномастей
Стало сильно меньше их, но они есть. Особенно ЛКНы - их стало много. Видимо, вторичка ими активно раскупается, пидарасица под новую и выкатывается до смерти. Шильдов сзади нет, видимо, пытаются 735 бэхи выдавать за 760, не знаю. Ездят как мудаки. Славяне на них ездят сильно лучше, но встречаются кадры.

5. Ренджероводы (и ваще все ведроверы)
Этим, по ходу, совсем мозга не досталось. Встретить адекватный рендж на дороге - большая удача, но я видел.

6. БЧД немецкого пошиба
Много неадекватов, много. Но встречаются и адекватные, и нередко. По распределению неадекватов - бмв, ауди, мерин.

У них есть выбор и доступные цены. Их банки дают кредит под 4%, а наш под 24%. Зарплаты выше, но и налоги идут по месту.

Сравнивать можно до бесконечности, НО у них экономика устоялась давно, а нашей, дай Бог 10 лет. У нас еще много косяков повсплывает, пока окончательно встанем на рельсы.
Москва не сразу строилась!

В Иркутске другая пьянка )))
1-ое место всем владельцам Субар. Исключений не стречал.
2-ое место достаётся молодым дебилам на марках, вероссах, чайниках.
3-ое место тупым пиздам на Q7,Q5, Туареге
4-пожилым барбосам на волжанках.

Да у тебя, судя по всему, все быдло и мудаки, кроме себя любимого

вот хрен знает - на више весной загудели сразу оба (это поначалу и ввело в ступор - откуда гул не понятно, (естественно - стерео такое) возникло впечатление, что в центре.. А что у центре? (вд-вая машина) раздатка! стало как-то страшно, а оно вон оно как вышло...
А гудело нехило - как будто в багажнике огромный советский холодильник с открытой дверцой

И возвращаясь к теме разговора - люди тут разные сидят - вопрос давно назрел, а ответить толком никто не могет - открылся у нас, значит года три назад (а то и больше) официалы фольцвагена и шкоды... Вот фольцвагены видны в городе, а шкоды всего пару раз попадались... почему? неужто говно?

А как же корпоративные и частные пенсионные фонды?

Твои числа актуальны для свежеиспечённых пенсионеров-работяг, а кому за 80 и работали не шваброй - 2500 норма. Ну это из личных наблюдений...



А по теме: сравнивать российский рынок с гейропейским - бессмысленно.

Актионы и Витары на узких улочках да на равнине не в почёте. Подвески повышенной надёжности и нерушимая топливка тоже - годные дороги и бензин по EURO4 решают.

Плюс патриотизм: немцы катаются на Поло, французы на пыжиках, итальянцы на пунтиках... Англичане на Астрах с шильдиком Воксхол, а испанцы на ВАГах аля Сеат, ибо локальное производство...

Кароче вот вам рассказ про лансера. Конечно, чувак знатно перегибает палку, но дельные моменты в его словах есть.

Не путай Круза и Крузака.Совсем разные авто.От Крузака весь мир в восторге

checheneco

А чего от него не быть в восторге то ?
Только из деревни вернулся, 200 новый, полный привод и похуй пляшем, по пути 2 уазика выдернул.
Да я покупал машину в замен амароку, ибо на нем в центр хуй въедешь по нашим долбаным запретам.
Только минус жрет много и ТО не копеечное.

Чет сдается мне, что автор потерял где то юных водил тазиков всех мастей (исключение Калины и Гранты). Они с субаристами первое место уверенно делят. Ибо усердно пытаются доказать, что тазы едут лучше всех иномарок и со светофора порвут любого

Reaktivny

Ну так ведь тазы валят то.....А не едут

В Европе кстати первое место по росту продаж занимает Peugeot 2008. По мне так дизайн весьма на любителя, да и Пежо никогда эталоном надежности не был.

Ах если б это было так...
Езжу на нью актионе 2 года. Нареканий нет, единственное пластик салона не нравится, весьма скрипучий. На рестайлинге это дело поправили.

vovka49

У жены из новых, в прошлом году брали, салон не скрипит, даже в морозы

мне все равно, на чем ты ездишь- хоть на коне...©

Ну у меня год тоже не скрипел вообще, а сейчас если на жаре, под прямым солнцем стоит весь день то скрипит конкретно, пока не охладишь , ну и в морозы, пока не нагреешь. Но в принципе это мелочи. Я и не ожидал от машины за миллион чего то сверхъестественного.

vovka49
Опель был, поскрипывал только в морозы. Актиошка пока не скрипит.
А вот была мазда БТ50, это пипец, по кочкам едешь и думаешь, а салон то как не рассыпится сейчас ?

Витара - тачка для состарившегося жлоба под 50 лет, пытающегося молодиться, но хер уже не стоит, и с этим ничего не поделать.


над данной цитатой поржал

Витара - нормальная японанива
неубиваемая
Жена ездит с новья с 2008 года
110000 пробег
убивала как могла в городе,лесах, ебенях
вся подвеска родная еще
ничего кроме ТО
проходимость на ура
по комфорту - не очень - шумновата
багажник маловат
двигло 2,4 много жрет бензина - 15-19 город и 12-13 трасса
но тот аэродинамики нет и постоянный полный привод честный а не как у модных кроссоверов - мы подкючим когда надо)))

отличное авто
жаль,что в угоду моды на кроссы таких машин все меньше и меньше

gvk
У сестры моей жены Витарка, нормальная машина.
Жрет бензина только много(хотя о чем я говорю....у самого 20 литров соляры)

плюсом к теме...



ЗЫ: На создание новой Лады-Гранта конструкторов Автоваза вдохновил летящий с горы алюминиевый бидон из-под молока.

XрЮшА

Да нет, видел на улице гранту и реношку какую то, один в один