6 машин, которые любят только в России

При чем тут выбор... Цены,вот где собака порылась.

эх не понять тебе прелести праворукой японки, друже... не понять((

шпалу кидать не буду, не все говно, что леворукое А срач про праврули - баян боянистый

Интересно посмотреть рейтинг продаж в той же Европе, на каких они сами ездят.

Поддержу! Вполне неприхотлива и надёжна. Хотя новую что-то к нам не шлют. Симпатичнее намного.

Да пжалуста)))

Составлен рейтинг самых популярных машин в Европе

http://www.rosbalt.ru/auto/2014/07/21/1294407.html

Опубликован рейтинг самых популярных моделей легковых автомобилей в Европе по итогам июня. В лидерах — автомобили трех разных марок: немецкой, французской и американской.

Как передает CarFactum, лучше всех в июне продавался Volkswagen Golf. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года продажи увеличились на 7,5% и составили 43 960 единиц. Второе место по объемам продаж остается за Renault Clio. На счету этой модели 34 606 проданных машин (на 12,3% больше, чем в июне 2013 года). "Тройку лидеров" замыкает Ford Fiesta — его пожелали купить 27 523 человека.

Далее в ТОП-10 самых популярных европейских моделей июня идут Opel Corsa (в Великобритании — Vauxhall Corsa) с показателем в 26 935 проданных машин, Volkswagen Polo, разошедшийся тиражом 22 531 шт., Ford Focus (21 712 шт.), Renault Captur (20 893 шт., +116%), Peugeot 208 (19 373 шт.), Nissan Qashqai (19 271 шт.) и Opel/Vauxhall Astra (19 063 шт.).

Единственный примечательный новичок — Renault Captur, передает Newsru. Автомобиль появился в продаже еще год назад, но только сейчас европейцы оценили его по достоинству. Как отмечают эксперты, модель Captur является первым компактным SUV, который входит в "десятку" европейских бестселлеров. В целом же рейтинг свидетельствует, что европейцы по-прежнему отдают предпочтение компактным моделям.

В настоящее поклонники кроссоверов выбирают в основном машины среднего класса (Nissan Qashqai — признанный лидер), однако с появлением в модельном ряду более компактных моделей с увеличенным клиренсом и высокой посадкой обратят внимание и на них.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/auto/2014/07/21/1294407.html

странный список. А я бы сказала наоборот - корейцев не очень любят. Почему в списке нет Тойоты? Вообще, кто этот список составлял? Реклама малопродаваемых машин?

А что про Daewoo Lanos уже все забыли ? :)

О чём вы? много европейцев каждый день ездят на работу 50км туда- 50 км обратно

да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.

мы просто ближе к Азии чем эуропейцы, нам азиаты ближе....сравните кстати продажи каких нибудь эвропейских машин у нас и у них, думаю диаметрально противоположный результат будет.

ИМХО дело вкуса, вы посмотрите на французские авто, большинство вообще уёб"№ные до ужаса, а "просвещенные европейцы" покупают

Салонное полукорейское говно всё равно хуже утопленного Марка десятилетней давности

Надо сказать, что вполне хватает новых - берут, но ситуация, в отличие от запада (про Мск вообще говорить не буду - там другая вселенная) несколько иная - запад потихой слазит с б/у европеек, дв - с японцев, но степень наполненности рынка изначально была другой - если в западной части РФ помимо б/у европеек есть еще и немалое количество отечественных авто, то в ДВ распространение праворучек стремилось к 100% и отностительно недавно на смену им пошли корейцы... Европейцы же у нас жутко дороги в обслуживании, по понятным причинам, думаю...

эти убитые прули живут подольше, чем французские логаны. им по 20 лет , а они до сих пор не гнилые и ДВС достать контрактный, даже в случае полной его смерти проще. а о комфорте я вообще молчу. ИМХО

сразу видно-ценитель

но стоит признать не дотягивают корейцы до японских авто 90-00 гг. про новые не говорю, ибо позволить себе не могу, отдать мульт за авто и вокруг заправки ездить. а то что "посвежее, да подоступней" меня особо не впечатляет.

А самые лучшие- это японки-прули 90-х?
Это альфа и омега автомобилестроения?

Да народ, который купил корейскую хуйню в салоне, первые три года её нахваливают (иногда вполне заслуженно), а потом репу чешут как бы её спихнуть нахуй.
У меня был Паджерик 96 г.в. 3-х литровый, он по зиме ел 18 литров бенза. Новый же Падж 2012 года у знакомого ебашит 24 литра, хотя там стоит дахуяступенчатая кообка, призванная экономить бенз.

Доставляют каменты людей, который думают, что праворульный автомобиль это всенепременно вышорканный до дыр салон, сама машина - утопленник, масложор и перевертыш. Очень доставляют.

Люди даже понятия элементарного не имеют об этих машинах. Советую им погуглить по фразам "сякен/шакен", "аукцион японских автомобилей". Может хоть тогда голова работать немного начнет.

А 90-е японцы любят за неубиваемость и ремонтопригодность. Ну еще за то, что их проще тюнинговать. Если отбросить понты, то на 20-летней сотой королле можно ездить спокойно и в ус не дуть. И во владении она будет куда дешевле новой машины и со временем цены не теряет, если ухожена. Запчасти почти бесплатные, движки вечные.

Однако есть долбоёбы, которые считают, что "купил японскую машину, и нихуя с ней делать не надо". Из-под таких ослов, которые масло в движке меняют не по пробегу, а потому что "ой, блять, на кончике щупа чуть-чуть чёрненькой хуйни осталось", машину низя брать. И те, кто обсирает прули, скорее всего знакомы с японским автопромом через "автобалку" из-под хозяев-дебилов.

Согласен.

Но такие хозяева всегда будут с любыми машинами. Кстати, это тоже косвенно говорит о надежности япов - если б япы "вставали" при первой поломке, таких хозяев было бы меньше и машины были бы в целом ухоженнее.

Помню видюху, как народ целенаправленно цывег убивал. На отсечке по полю катались, масло из движки слито, горловина открыта, лили вместо масла воду - пердит, дымит, орет, но не сдается. Так и не убили. В итоге распилили ее пополам, ездили на одной морде (бак перекинули вперед) - ездит.

Честно, не слышал ни об одном случае серьезной поломки япов праворульных, хотя друзей на них ездит очень много. Коробки не ломались, движки и подавно.

Добавлено в 10:21
Я, кстати, еще молчу о том, что среди JDM есть машины, у которых по потребительским качествам аналогов европейских попросту нет.

Любят в рф покупать говно всякое.
Вот и ответ.

главное седан либо жЫп.
а то, что машина говно - роли не играет.
ведь посоны и соседи оценят, а после хоть трава не расти.

А вы не задумывались, что ЖЫПы покупают иногда и из соображений практичности? Или вы всех под одну гребенку чешете?

Lifan? Cherry? GreatWall???