4 хитрости советских водителей, которые позволяли безнаказанно воровать у государства

Однажды гаишник остановил мужика за нарушение, мужик предлагает гаишнику деньги. Гаишник говорит - деньги я у тебя не возьму, но вон кафешка, пойдём, ты мне 200 гр коньяка возьмёшь. Заходят, мужик берёт 200 коньяку, мент выпивает - разъехались...
Так продолжалось ещё пару раз, в конце концов мужик заявил КУДА НАДО, что сотрудник на посту пьяный.
КТО НАДО организовали засаду в кафешке. И вот заходит мужик с гаишником в кафе, мужик заплатил за конину, баба налила 200гр, гаишник выпил. Тут из засады выбегают КТО НАДО и давай продумать мента на алкоголь, а там 00... Мужик и КТО НАДО в ахуе, да как так то?.. И че ты думаешь? Оказывается мент с буфетчитсой были в преступном сговоре и она наливала заместо коньяка чай... и таких мужиков у них было - несть... Вопчим подавальщицу посадили, гаишника расстреляли, а мужику квартиру дали... Трёшку в Одинцово с балконами на обе стороны дома...

ещё как прокатывает - обращайтесь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

одноразовая гиря была. там потом на территории целый курган из этих гирь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

выполнение работ,наряды и путевки закрывали по расходу топлива и за экономию ничего не было. Крановщик например мог вообще остаться без зарплаты. Поэтому на рыбалку ездили на кране и сливали бензин на землю,оставляли бензина только чтобы доехать до гаража.

У водителя автомобиля всегда больше возможностей было что-то зацепить. У отца штук пять всяких ящиков под кузовом грузовика сделано было. Инструмент в первую очередь. Грязью по дороге закидается, и в глаза не бросатеся.
На комбинате у него так и был ТРЭЦ( транспортно экспедиционный цех). Междугородники были, ну и местные возчики.
Международными перевозками занималась в Союзе система Совтрансавто. Помоему там членство в партии было обязательно. Не ниже первого класса водители.

Но на серьезных прндприятиях тоже не лопухи работали. Все нычки в машинах знали, и следили за машинами. Вплоть до пломбирования всяких возможных для прятания мест.
-Ну что треху даешь? А я тебе порошочку стирального..(грузчик на заводе, где порошок делали)
-Не вопрос, но за проходной(батя)
-Не-е, так я не смогу..
А на вьезде охрана прямо предупреждала, что будут предлагать, не пытаясь подловить неопытного.

Это сообщение отредактировал Мышьякович - 16.05.2023 - 18:04

Про молоковозы жуткое враньё.
На молочной ферме делается анализ жирности и вписывается в документы + пломба. На молзаводе проверяется жирность и сверяется пломба. Где тут украсть? Откуда знаю? Дедушка молоко возил на ГАЗ53.
С гирей тоже брехня. А вот баки с водой, которая сливалась после весов, то было.
Чаще бенз, солярка и смазка становились предметом бартера.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прогресс не стоит на месте, и сейчас за этим всем следит программа. 5 лет назад я работал на автотранспортном предприятии программистом, и моей задачей как раз было обслуживать такую программу, а также улучшать ее работу путем написания дополнительных модулей (плагинов). У нас парк был 260 автомобилей, в основном 20-тонные фуры. Почти все автомобили были SCANIA. Железо, устанавливаемое на автомобили, было натуральным железом - небольшой, но довольно тяжелый алюминиевый ящик с замком и пломбами. Засовывать в микроволновку его бесполезно - в крайнем случае сгорит микроволновка, но не девайс. Он подключался к бортовому компьютеру автомобиля и помимо GPS записывал показания целой кучи датчиков, начиная от уровня топлива, масла, спидометра, километража, и так далее. Я уже сейчас не помню точно, но там было более 70 показателей. Данные передавались на сервер по GPRS, то есть в зоне покрытия мобильной связи. Если автомобиль оказывался вне зоны покрытия мобильной связи, данные сохранялись и потом передавались, когда связь восстанавливалась.

Программа на сервере сохраняла все полученные от автомобилей данные в общую базу данных. У оператора на экране показывалась карта, на которой точками были отмечены все доступные автомобили. Потому что операторов было несколько, и у каждого были "свои" автомобили, за которыми он следил. Под картой была сводная таблица, в которой показывался номер автомобиля, ФИО водителя, скорость, километраж, уровень топлива и т.д. Что именно отображать в таблице, оператор может выбрать.

Если у какого-то автомобиля возникали проблемы, как например, критично низкий уровень топлива, либо если автомобиль отклонился от маршрута, либо задержался в какой-либо точке дольше положенного времени - его маркер на карте и строчка в таблице подсвечивались красным цветом, а также данные об автомобиле вносились в специальный список. Оператор тут же звонил водителю, чтобы выяснить, что случилось.

Требования к водителям были адекватными, но и не мягкими. Но и зарплата 1000 долларов, по меркам Украины в 2019, это было в два раза выше средней.

С точностью до наоборот. Воровство прекратится только тогда, когда люди увидят честность власти. Каков поп, таков и приход. И никогда наоборот.

IT-шник detected... - хотя бы на другой машине или сам уже порожняком (без груза и соответственно взвешивания)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальнобойщики и счас пиздят соляру, не только у работодателя, но и у своих коллег, на стоянках. Фильтра ещё пиздят, особенно камазисты, там воздухан 4-5 тыщ. Такое вот братство у них

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю где как, до сих пор металлолом принимают, взвешивая машину на въезде и на выезде, причем у физлиц и за наличные. Я приезжаю, встаю на весы, приемщик бегло заглядывает в кузов, записывает вес, говорит - ехай вон к той куче и там скидывай. Я все скидываю, обратно заезжаю на те же весы, приемщик смотрит на весы, считает на калькуляторе и отслюнявливает бабло. Последний раз месяц назад сдавал, где-то 170 кило чермета получилось. И да, среди всего металлолома вроде бы была если не гиря, то гантеля (кусками) точно

И сколько гирь надо,если перед каждым заездом на предприятие их в ведро класть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а в чем смысл?
спизидть саляру, чтоб залить в государственный МАЗ?

Ха гиря, набери ведро песка и высыпь его нафиг где нибудь

Это только для бензина устаивали

У меня одноклассник бывший жил через забор от хлебзавода, где он и работал, каждый день мешок хлеба перекидывал домой, корову и баранов кормил белым хлебом.

Этот фильм вспомнился)))
- Я его сам собрал..
- ну и что, всё равно государственный!
🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая кстати погрешность у таких весов была?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гиря 16 кг и автомобильные весы?
Не верю.
Точность весов какая?
Да и проще с заливкой воды и ее сливом чем гирю терять.
Бензин (соляра не пользовалась популярностью ибо не было дизельных машин у частников) всегда был доступен в пятницу (день шофера!) около любого автозозяйста.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камазы, МАЗы и прочие были государственными. Частных грузовых автомобилей не было. Государственный автомобиль заправляли за государственный счёт, не за свои.
А дизельные легковушки присутствовали в количестве анекдотов про заправку Волги соляркой на глазах у изумлённой публики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нормальная охрана!!!! которая реально работает и знает что и как досматривать ..найдет ВСЕ!!! тупорылые....ни ХУЯ!!!...сам работа в данной сфере!!...поверьте мне ...я знаю о чем говорю!!!

Это сообщение отредактировал swe32 - 16.05.2023 - 18:18

Козырное место поди 92 по нормативу списывали?

92 не было.
Был 76 (завались), 80 и редко 93.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас без проблем все пиз@ят рабочее время, зависая где нибудь в телегах или тиктоках