Без автодилеров: как мы будем покупать машины через пять лет?

Хорошая идея. Не можешь сам построить дом, выполнить полностью все внутренние работы в квартире, жилье не продавать. Не можешь компьютерную плату ремонтировать сам , найти неисправность и при помощи паяльной станции устранить , не продавать компьютер.
Не умеешь укладывать асфальт , не фиг ездить по дорогам. ( Ну насчет дорог, это я наверное немного загнул, у нас асфальт никто не умеет укладывать)

Не осилил все страницы, но добавлю от себя... Все пишут про допы за оверпрайс и доп. услуги, но похоже не все знают, что подавляющее большинство дилеров еще и получают агентское вознаграждение от банков и страховых компаний за продажу кредита и страховки. И суммы там не маленькие (за кредит минимум 1-2% от стоимости авто), плюсуйте сюда допы по оверпрайсу, всякие услуги вроде помощи на дороге, эвакуация и прочая ересь и сможете увидеть истинный масштаб доходов дилеров. А вся финансовая нагрузка перекладывается на покупателя. Вот поэтому дилеры не любят "умников" желающих приобрести авто за наличные. Таким людям вкручивают допы до уровня итоговой маржи дилера, а если он не хочет покупать - пусть идет лесом, найдут другого!

Да ну, прямо в евровагончике официальный дилер Мерседеса? Или это всё же был вагончик Махмуда, продавца ворованных бывших такси?

Все 17 лет, сколько являюсь автовладельцем не понимаю как и зачем работают дилеры. Ну точнее, что обмануть клиента у них называется эффективным менеджментом это понятно. Но какой смысл в бесполезной пафосности как салона так и продавцов, это видимо какая-то Российская особенность? Первый пример. Лет 15 назад приехали в "Акаяма моторс" на боровском шоссе посмотреть новый 8й сивик. Приехали с женой на моём стареньком аккорде, в какой-то момент мы даже решили сдать аккорд в трейд-ин и взять в кредит новый блестящий сивик, но т.к. лет нам было на тот момент около 20, продавец вместо общения с нами, сказал что-то типо, а ну-ка детки отойдите от машины, мы уехали. Ещё через 3-4 года, я купил Камри 30v6 (стрекоза), но т.к. бывший владелец отдал с машиной только один ключ, я решил поехать к дилеру тойоты в Кунцево. Огромный сервис, где я сперва 2 часа ждал пока мне закажут болванки ключей, у дилера почему-то болванок в наличии нет, потом неделю ждал пока их привезут и как апофиоз всего действа, когда мне отдали не нарезанные балванки и сказали идти на рынок "у Ашота" нарезать резьбу по образцу оставшегося ключа. Я не гордый сходил, после чего к моей машине подкатили телегу, на которой был какой-то компьютер размером со стиральную машинку и шланг для подключения к разъему в машине. Специально обученный мастер ещё минут 40 удалял старые ключи из памяти и прописывал новые. На мой простой вопрос как так, у вас есть компьютер размером с пол холодильника который наверное стоит как новая камри, но нет машинки для нарезки ключей, мастер только пожал плечами. Через несколько лет, уже на 40й камри я потерял ключ от машины и пришлось делать новый. Приехал в Новогиреево к авто магазину. Там была палатка, где при мне за 15 минут сделали из запасного копию ключа и прописали его в машину. Это вышло раза в 3 дешевле чем я делал в Кунцево и заняло максимум 15 минут. Какой после этого смысл ездить к дилеру? Может я один такой невезучий, но на той же 40й камри, после покупки решил заехать к дилеру у которого первый хозяин её обслуживал. Поменять все жидкости и сделать плановое ТО, надежда на честность и ответственность во мне тогда ещё теплилась. Взяли с меня тысяч 20 кажется, за замену масла и прочих жидкостей. Как потом выяснялось, пробку для слива масла из коробки ни разу ни кто не откручивал, хотя в заказ наряде была частичная замена масла в коробке. Я так думаю в двигателе они тоже его не меняли, благо есть свой проверенный мастер к которому все 17 лет и обращаюсь за обслуживанием машин.

Вот и я попался на такую удочку. В кредит брал сида и впарили мне еще тыщ на 100 всякой хуйни, типа помощи на дороге. А иначе говорят кредит не одобрим... Вот я дурачок, был. Щас бы я их нахуй послал и взял обычный потребительский кредит без всяких помощей на дороге и каско каждый год.

В 2007м я покупал машину просто на стоянке - обычная огороженная сеткой стоянка под открытым небом и офис в вагончике. И все это в центре города. Все машины на стоянке были забронированные или проданы, а платил я наперед и ждать купленную машину приходилось от 1 до 5 дней. Да уж, хорошие были времена, все покупалось в кредит, машины улетали как горячие пирожки.

Фигасе у тебя комплекция.

С Ауди может и так и через неделю забираешь, а вот на тоёту в регионе очередь была на 1 месяц минимум осенью.

Это сообщение отредактировал Stranix - 28.01.2021 - 09:47

а ПО сечас покупается? неудачный пример!

положили его в гроб, да и мать его ёб.

Теоретически у них могут быть способы замены масла без откручивания пробки в поддоне. Типа отсосать через щуп, подключиться в канал маслонасоса и т.п. Но это в теории, на практике скорей всего не меняли, все равно за руку не поймаешь

Машину как женщину сначала желательно пощупать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учитывая насколько охуели наши продаваны так им и надо пидарасам

Да, любой телефон можно посмотреть в шоуруме в магазине без проблем

Для аналогии.

Ну три года назад у нас поменялся поставщик газа. Был вроде посредник, стал производитель (да-да, газпром чего-то там). Цена кубометра в момент перехода подросла на 50 копеек выросла. О как!

УРААА. Давно пора что-то менять, дилеры сейчас обнаглели совсем. Авто без навязанных допов не купить. Вот уж как-нибудь переживу без "пощупать" и "тестдрайв"

Да пофиг уже на допы... Хотя бы вели себя нормально и вежливо...

Ты не в теме. Если ты покупаешь машину в салоне и тебе сразу же выдают ПТС на руки - значит, она куплена дилером на собственные средства. У дилера могут быть как машины с ПТС (считай - его собственные), так и взятые на реализацию (без ПТС). И на машины с ПТС, для оборачиваемости средств, дилер может делать очень хорошие скидки. Если на продукцию завода есть устойчивый спрос, то между дилером, который просит под реализацию и дилером, который расплачивается сразу, завод естественно выберет второго. Если у завода кризис в сбыте, то он согласен на всё - бери под реализацию. Как продашь - шли бабки, получишь ПТС. Дилер, который не имеет собственные средства для покупки товара - опасный дилер. По сути - это МММ. Деньги собираются с сотни покупателей, тут же расходуются на текущие нужды (з/п, коммуналка, налоги) и если завтра не будет другой сотни покупателей (чтобы их деньги отправить заводу и выкупить первую сотню авто), то всё, очередной лопнувший пузырь.

Два раза покупал эланты у дилера. Первый раз в обычном областном центре (джи 4 в 2008г) и в автогермесе в масськве (джи6 рестайл в 2019г.). Нигде даже не заикались о допах, в автогермесе даже посоветовали один доп не ставить (сетку под радиаторную решетку). Может мне такие продваный у дилеров попадаются?

ну если вам в падлу постоять рядом с машиной и посмотреть как делают ТО, вы же кофий должны посасывать в кресле, чего вы ожидаете от результата работы мастеров? у дилеров если будет возможность наеб... то наебу...

Вот вы сейчас свои домыслы и дилетантские умозаключения возводите в ранг истины. Во-первых, как вы определили, что её не откручивали? Во-вторых, при замене масла в АКПП пробку можно не откручивать - зачем? Один фиг поддон снимать. То, что механ в процессе может облиться - это вас не должно волновать. Зато, не откручивая пробку, исключается риск сорвать её - актуально для старых и не пойми где обслуживающихся авто.

Дилеры давно практически не зарабатывают на продаже новых машин. Кто в последнее время покупал новье по прайсу без скидки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие проблемы? Взял такую же машину в каршеринге или в прокате. Покатался, понравилось- купил онлайн. Без дилерских наценок всяко дешевле будет.

А зачем тебе шоурум и тестдрайв? Все более-менее ходовые тачки есть в каршеринге. Бери и катайся. Щупай, тестируй. Понравилось - купи. И тебе хорошо, манагер моз не трогает на тест-драйве и производителю хорошо, он на каршеринге копеечку поднимает.

У меня нет такого экрана и звука дома, поэтому смотрю в кинотеатре.