Без автодилеров: как мы будем покупать машины через пять лет?

Проблема в отсутствии таких машин в каршеренге и аренде.
Кто бы мог подумать, что 5 метровый Jeep rubicon - мелкая машина в которой я затылком об среднюю балку крыши биться буду.
Или где мне катнуть на Amarok ?

У многих до сих пор в ремзону не пройти. Что в общем то верно - ключ в голову левому прилетит, отвечай потом за это
У редких организованы аквариумы в ремзону

Да мне не в падлу, просто я не вижу смысла в обсуждении данной проблемы. Я плачу деньги за услугу, услуга не оказана, как потом выяснялось. Стоять над душой у мастера каждый раз заказывая какие-то работы, это параноиком можно стать. Я лишь имел ввиду, что суть дилеров в Москве, тупо обман на доверии, это как в МММ сейчас пойти деньги вкладывать. Обслуживать авто у дилера, как покупать пирожки на вокзале. Хрен его не знает что там окажется в итоге. Проще и самое главное дешевле найти знающего мастера по авто или сервис специализирующийся на нужной моделе и обслуживать там. В местах, где за клиента держатся и отношение другое.

Не-а. Ещё ни один не написал на завод, что из-за брака у них на новом авто сломалось что-то. И ни один не предъявил претензию заводу (что ЗоЗПП допускается). Жалоба всегда адресована продавцу (дилеру). И все жалобы начинаются не со слов "Я купил Мерс/Тойоту/Ваз, а оно говно", а со слов "Я купил в Астрамоторс/Говномоторм/Арамоторс машину, а мне подсунули говно". Все жалобы мониторит завод, главный показатель дилера - индекс дилера. От жалобы он падает и ситуация со стороны комичная - накосячил завод, дилер получил лавину негатива от клиента, наказание за жалобу от завода и тут оп-па! Завод выступает в качестве клиентоориентированного решалы и спасителя - обязывает дилера поменять з/ч. Завод молодец, дилер - плохой.

Обратная ситуация - дилер видит неисправность в а/м (например, течь помпы). Не сказать об этом клиенту - гарантировано справедливое обвинение в слепошарости и негатив со всеми вытекающими. Говорим клиенту...но как почтальон Печкин: у мня для вас есть посылка, но я вам её не отдам. У вас течет помпа, но завод отказывается её менять (потому что жадные косячные уроды). Клиент насрать хотел на все эти внутренние разборки и начинает строчить жалобы во все стороны. Завод видит, что чел настырный и..ну да, как всегда: дилеру режет индекс а сам выступает в роли Робин Гуда для клиента.

Нормочас от завода занижен как во временном выражении, так и в денежном. Норму времени завод выдумывает в 2-3 раза ниже реальных затрат, по деньгам - на 30-50% ниже дилерского н/ч. Но с этим можно смириться - относиться как к неизбежной повинности, как наряд вне очереди в армии - никуда не деться. А вот когда начинает придумывать сказки и всеми возможными способами отбрехиваться от гарантии - это уже крысятничество, просто вымораживают их галимые отмазы.

Поэтому у меня есть громаднейшие сомнения, что заводы избавятся от такого удобного буфера для негатива, как дилер. И есть предположение, что покупатель, хоть раз попытавшийся пободаться с заводом, не будет рад устранению дилера из этой цепочки. А вот насчёт ремонтов в маленьких сертифицированных и мультибрендовых мастерских есть уверенность - они не будут за те копейки (и высосанные из пальца требования), что платит завод, заниматься этим.


пс. дилер - это не филантроп, он ни разу не пушистый и единственная его цель - прибыль. Как и у любой другой организации. Но сейчас есть альтернатива. Хочешь - едь к дилеру, не хочешь - не едь. Голосуй рублем. При ликвидации дилера ни лучше, ни дешевле не станет, а альтернатива исчезнет. По аналогии: можно поднять ор, что платные медицинские центры дерут втридорога и надо их закрыть, оставив только бесплатную медицину, в которой всё чётко - бесплатно, качественно, быстро, доступно и не наёбывают)

Это сообщение отредактировал realyu - 28.01.2021 - 11:42

Вполне возможно, не был у них. Я взял реношку в топе. Единственный доп - антикоррозийка. И то, сделали её по моему согласию, пришло подождать 3 дня даже. А в остальном взял машину по цене завода. В другом городе же мне, и правда, минимум на 300 тысяч допов сверху накрутили и без них продавать отказывались - типа, обязательны. НО! Всегда есть вариант заказать нужную комплектуху на офф.сайте производителя, машину доставят к дилеру, останется только сходить и забрать. На такие машины дилер не имеет права ставить ничего без вашего согласия, либо не имеет права брать за них деньги. Он обязан вам передать машину по той цене, по которой вы заказали.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 28.01.2021 - 12:00

Как нибудь приспособится народ, все образуется?

Завыли бедняжки, так вам и надо, напомнило вой таксистов, когда появились приложения.

Это сообщение отредактировал f983lda - 28.01.2021 - 12:13

Всё знаете к чему идёт? Всё будет неремонтнопригодное. То есть если машина ещё на гарантии, то её поменяют целиком. А по окончании гарантии, сможешь только сдать её в утиль и купить новую. Такое сейчас уже происходит с некоторыми товарами.

Совершенно верно.
Причём шоурум можно сделать не в чистом виде, а пустой зал под камерами и с голосовым ассистентом, типа Алисы.
Тест драйв в режиме каршеринга.
Сервис отдать сертифицированным СТО.

Чисто теоретически можно не оплачивать дилерские хоромы и красивых девочек и мальчиков в зале.

По законодательству Российской Федерации по просьбе клиента он должен быть допущен в ремонтную зону во время обслуживания его авто.
Про летающие ключи не выдумывайте, это не промышленный объект, механики не ходят в касках и иных индивидуальных средствах защиты, а механики, внезапно, тоже люди.

Собственно, практически везде допускают в ремонтную зону, кроме сервисов где наебывают клиентов, где категорически лучше не обслуживаться.

Этой песне лет двадцать, а воз и ныне там.
Ремонтируется и будет ремонтироваться все.
Но не все целесообразно ремонтировать - новое дешевле.

даас щас на покупателей соляриса как на говно смотрят... хых а когда я брал свой " передсолярис" менеджер со мной Работал..не то что бы облизывал, но я был доволен отношением...тогда правда с допами было проще.. не навязывали.. я ток сигналку и поставил сразу..ИЧСХ..предпочитали расчет наличкой..менеджер сам свозил меня в сбер что бы я налик снял.... нда.. десять лет прошло..

Недавно брал двухцветную Крету в нужной мне комплектации. Москву изъездил от и до. Ну до последней, наверное, подворотни - нигде не было. И тут наткнулся в Сети на объяву, мол, есть у официалов на Дмитровке. Ну что, ноги в руки и туда. Поглядел, понравилась. На вопрос "почём бишь" была названа цифра тыщ на 300 больше, чем на сайте Хёндай. Ясен пень, были посланы. Через день раздался звонок из этого же центра предложили скидку в 100к. В ответ услышали от меня, ну, ежели не - 100, а - 200, подумаю... Короче, спустя пару дней телефонной торговли за +150 тыщ к стоимости на сайте Хёндай мне досталась лошадка в нужной комплектации и стандартными допами (антикор, антишум, защита картера, сигналка с дист/запуском, сетка в радиатор, коврики, передний парктроник) плюс два комплекта резины и КАСКО.

Я понимаю, конечно, что дилеры - зло. Но лично сам себя не считаю обманутым ни разу. Я пришёл в тёплый центр, где со мной возились и целовали мою пятую точку. Машину подготовили, все, что надо, сделали. Да, за все это я, скорее всего, переплатил что-то около 50к (а то и меньше). Но учитывая цену машины, это всего 3 процента от стоимости. Не вижу криминала в такой наценке за услуги.

Статья написана для того, чтобы мы посочувствовали дилерам? Извините, но нет.

С таким уровнем инфляции и курсом валют похоже, что никак не будем покупать автомобили.

в Японии, еще в 80-х машина на сборочный конвейер поступала, после заказа клиентом, с выбором опций, цвета, кузова,двигателя и т.д. /емнип Cresta от Chaser'a отличалась другими дверями и мозгами/

Причем если первую машину, ты приходил к дилеру, и там заказывал, в каталоге, даже тряпочки по фактуре и цвету салона были, то спустя три года приходил представитель завода, ваша машина уже не новая, закажете другую?

Пиздецки дорогая страховка, зависящая от возраста машины, точнее не так, первые несколько лет, ты за нее не платишь, и техосмотр так же +/- были регуляторами

"15 камень сада Рёандзи" почитайте, книжка из тех же времён

Да народ наивно полагает, что убрав дилера, они будут покупать машины по ценам завода и всë будет за копейки, но не учитывают, что с дилером можно было торговаться, а с заводом, нууу может быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и правильно, а то эти пидорасы из авторусь хюндай затрахали с навязыванием нахуй ненужных допов за 200 тр, которые в 2-3 раза дешевле в другом месте стоят. По прайсу одна цена, но хуй купишь по прайсу, прайс ничто, пока с допами не возьмешь, причем впарить пытаються всякую дичь, типа ноу-хау антидождь! Дибилы! Да сука, это уже давно и гораздо дешевле в Челябе, Ебурге, Новосибе ДАВНО не новость!!! Видимо до нерезиновой только сейчас доходит.хюндай авторусь,....мрази тупорылые....удачных вам продаж. Что бы сука, геморрой у вас хронический с диареей выскочили!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все ТО проводил у машины. один раз пугали что нужно пройти инструктаж по ТБ, согласился, но это было только пугание. Была просьба не лезь с разговорами к слесарю. Естественно не лез, а только смотрел - интересно же. проблем ни разу не возникло!

из допов брал только коврики (в багажник самый большой и дорогой подарили) и защиту картера. счтиаю выгадывание копеек на этих допах простым жмотством. НИЧЕГО никогда не навязывали!

Это сообщение отредактировал Benbou - 28.01.2021 - 14:22

Много вопросов конечно, но сдаётся мне что этот Хёндай на правильном пути ! :)

А тест-драйвы они обязательно как-то организуют, не переживайте.

Не, какой фотошоп ещё?! всё по честному, просто продажи закрылись, "Жигуль мать его говно жопа ехать игрушечные лошадки свежая поставка гроб белый камикадзе" весь выкупили.

Как в самый застой СССР у нас 60 квартирный дом был и три машины . К стати почему то где то с 14 года именно заметил ,что пошел накат в виде штрафов,ограничений,указаний и конечно увеличения стоимость машин (но тут и курс) и притом с 63 до 73 рэ это не из за нефти и не Трамп ,а ....ну вы знаете.Почему автомобилисты попали в немилость..

Это сообщение отредактировал russ84 - 28.01.2021 - 17:33

19 числа забрал машину с салона со скидкой 380 тыров.

Ну вообще-то в продвинутых сервисах масло откачивают через заливную горловину. Пробку трогать не нужно. А у некоторых автомобилей вообще нет сливной масляной пробки на движке.

Вы почитайте как меняют масло на Бугатти Вейрон, вот там вообще жесть.