Может дальнобойщиком стать?

Пятитонник тент со всеми растентовками вещь. По транспортным компаниям прошёлся, обозначился. Через полгодика от работы отбоя не будет. А с фурой гемора очень много

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У хлебовозов свои проблемы. В 3-4 утра на загрузку КАЖДЫЙ день. Не многие выдерживают их график. И разгружать - самому надо. Платят более-менее, конечно для газелистов. Ну и соответственно их с трасс много улетает, если по межгороду ездят. Плюс у хлебовозов - что в очереди на разгрузку стоять не надо. Хлеб другие водилы без очереди пускают. Пускали раньше, ща не знаю.

Это чистыми. За вычетом всех расходов.

Имхо проще на два мульта небольшой автомагазин открыть, только правильно место и ассортимент выбрать.
Та же сотня в месяц будет, если соображалка варит и место проходное.
Зато без кручения гаек, нервотрепки от диспетчеров/заказчиков и спишь как человек дома.

Так. Стоп.
Что значит профессионалы с младых лет?
Пихло перебрать на обочине? Дохуя сейчас твои профессионалы понаперебирают в движках перенасыщенных электрикой?
Искусство вождения? Ну ебать сакральные тайны! Год делов и машина да повадки изучены.
Кстати мохнобровые дедушки (ну это которые с младых лет с ГАЗона) косячат только в путь. А сопели двадцатилетние с шилом в жопе и всеобщей ебанутостью ничуть не хуже мохнобровых дедушек.
И ты точно не путаешь вождение трака с кардиологией?

У меня закономерный вопрос: и чё?

А вообще знакомый взял, не знаю за сколько, правда, праворукого японца бортовичка полторатонника. Пробежался по конторам. Работает и доволен. Денег хватает, и сам на себя работает. Движок как на прадике, 2,7 наверное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ща многие к "дядям" переходят, выходит выгодно. Со своим в наши времена тяжело стало. А если еще тягач не новый.... ну эт я слышал как водилы говорили. На самом деле может не так и страшно.
Но один хрен не америка с их шапами, пайлотами и трак-стапами....у нас жестяная жестянка ))

Самый дельный совет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зачем дальнобойщиком? можно криптопроект замутить, с подвязками заграницей. дома и в тепле.

Стань. Я тоже был экономистом-бухгалтером по налогам и впереди маячила карьера (ибо 4 мужика на 200 тёток), но это та-а-а-акая скукотень! Пошёл на стройку - очень хорошая школа, рекомендую. И бортовые, и совки, и миксеры, ямобуры, воровайки, седельные, негабарит. А потом уже и на дальняк. Тогда, по молодости, интересно было, а сейчас ну его нах, пройденный этап. Хотя, жизнь заставит - может и вернусь.

США, Канада могут быть. И то ихние дальнобои начали жаловаться по чучуить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

интересно чем руководствуются люди дающие совет ехать работать дальнобоем в сша, прост уже не первый камент. особенно в свете того что после прихода Трампа, закрутившего гайки трудовой миграции, легально это сделать практически анрил, разрешение на работу в сша получают соискатели исключительно в сфере высоких технологий, программисты и прочие, но никак не повелители баранки.

Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 4.10.2020 - 15:15

Лучше гаишников, купишь майора и вперёд с палкой на трассу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лови не в личку.
https://spb.hh.ru/vacancy/39173731?query=Сотранс
"Месторасположение: Ленинградская обл, Московское шоссе.
Ленинградская обл., Московское шоссе.
Ногинск, Горьковское шоссе 1
Екатеринбург, Сибирский тракт (дублер) 13км
Новосибирск, ул Малыгина 13.
Требования:

Водительское удостоверение категории "CЕ"
Если ты профессионал или только что получил категорию "СЕ" после обучения в автошколе, готов к работе, а дорога это твоя страсть, то мы ждем тебя в рядах нашей команды!

Условия:

Полный социальный пакет;
Оформление по ТК РФ с первого дня работы;
Оплачиваемый отпуск и больничный лист;
В автопарке более 500 грузовых автомобилей MAN, SCANIA, MERCEDES-BENZ, КАМАЗ (тента, контейнера), из них 120 новых авто;
50% парка возрастом менее 2-х лет;
Пропуска на МКАД, оплата проезда по платным автодорогам;
Ремонт, техническое обслуживание и мойка без участия водителя;..."

Это вы так думаете. У всех сначала наполеоновские планы. Но действительность отсеивает 90% дальнобойщиков)

Chapleen

Вот ключевая фраза. Это означает, что блатные места все заняты. А вам, чтобы получить новое авто, придется поднапрячься) Обычно дают развалюху, и сам её ремонтируй. Но чтоб план по перевозкам выполнял. Везунчики-частники сначала копят на приличный грузовик, и обязательно имеют пузо и кучу друзей с пузом. Тогда и начать легче. А у автора даже категории нет, не знает что то такое вообще, да и статья не его, для галочки вбросил.

У меня пара знакомых ребят, причем обращаю внимание в разных регионах раньше так и делали, фуру купили и возили грузы, потом Платон ввели и налоги плюс к тому же не маленькие, итог прост - продали машины, трудятся на дядю. Так что сначала пообщайся с такими владельцами бизнеса чтобы не было потом мучительно больно за бесцельно потраченные деньги.

Да ладно? Посмотри ролики этого чувака! В дальнобои там идут только опустившиеся местные, а так, только эмигранты типа индусов и др https://www.youtube.com/watch?v=AnU6cVSOEP4

я офисную работу сменил после 4 лет там, после института пошел, 15 лет назад и скажу так, ни один раз я не пожалел об этом.
Офисная работа это пиздец полный. Ну его нахуй. Особенно в женском коллективе.
Уж лучше с фурой в мороз ебаться, как тут писали, чем в офисе сидеть.

У меня были моменты, когда заебался до глубины души и в эти моменты я вспоминал офисную работу и был счастлив, что я не там, честно, прям улыбка на лице сама возникала.

И Лору(LoraUSA Дальнобой по Америке).Она,правда,жутко поет и матерится,но честно показывает все прелести жизни этой нелегкой профессии.

С газелевской КПП ебутся практически все обладатели каминса. Ибо запас по крутящему моменту перекрыт серьезно.

Это сообщение отредактировал Gengrigoryev - 4.10.2020 - 16:30

Конечно, это как купить зеркалку и сразу стать профиссианальным фотографом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А разве сейчас чтобы получить в автошколе категорию Е, не надо минимум год стажа по трудовой категории С ?

Без прикормленного логиста, будешь возить лишь пиво и колу.
И то, только летом, если не рефрижератор.
Причем за покоцанный груз, будешь платить из своего кармана.
А грузчики на погрузке специально косячат, если не заплатишь,
чтобы на разгрузке списать палетки по дефектовке.
Ну и канешно, здесь вам не тут, что раньше,
Платон рулит, левый груз за голый налик попутно
уже не загрузишь.