Может дальнобойщиком стать?

Да да..умиляются..А потом сидишь в реке без ног без рук и головы.. "Ой ,а вы правда из Питера? Да. Ой ,а скажите что нибудь по Питерски - Ты поместишься в три пакета."

Ты не поймешь бизнеса если все за тебя делает компания а ты только рулишь...
Т.к. рулить это малая часть этого бизнеса...

Народ уже подсказал - газель реф и развоз по Мааскве...
- работа есть всегда...

Да-ж я об этом думал. Но пока есть другое дело...

Мож ТС и пойдет...
Я бы не пошел, работа с людьми это жесть... которая требует железного характера...
- т.е. надо соответствовать... Я не соответствую...

Узнаешь много, поверь мне - я 5 лет в небольшой фирме отрулил:
Узнаешь сколько реальных расходов в рейсе на топливо, запчасти, пожрать и посрать (да, посрать и умыться на дороге, если в тепле - платно). Сколько надо денег на обслуживание и ремонты, как часто их придётся делать, сколько времени уйдёт на доставку груза по реальным дорогам зимой и летом, а не по калькулятору: км/скорость.
Да в конце-концов, ты по первости учиться будешь на чужой технике, а это, поверь мне, уйму денег съэкономит.
И да, ТС, ещё совет - не смотри в Ютюбе картавого дебила - Коляна86, он пиз*дабол и все его ролики хозяином конторы проплачены. Там все не так радужно, как он вещает.

Не, шутеечка конечно в тренде, но реальностям не соответствует, в Питере хорошие пассажиры в своём большинстве, есть с чем сравнивать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз, большинство тупо Фтыкают телефон всю дорогу, при этом при посадке здороваются, а при завершении поездки желают хорошего дня/вечера, такая вот местная фишка) говно конечно встречается, но в пределах статистической погрешности, я раньше в Красноярске таксовал на своей тачке, это земля и небо если сравнивать, особенно умиляют люди старшего поколения с "ленинградским" акцентом, общаться с такими одно удовольствие, ещё бывает живые блокадники попадаются иногда, это вообще бесценно, бабушка за 80,инвалид первой группы, активный общественник, в дороге как ударится в воспоминания зимы 41-42 года, понимаешь что мы ещё очень хорошо живём, не смотря на нашу пидорью власть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выходи на крупную транспортную компанию, которая обслуживает больших клиентов типа Эльдорадо. Тока будь готов, что к рейсу тебя не допустят с рваным тентом, тросом или неисправными створками.
Ночевать только на охраняемой стоянке, график подачи строгий и разгрузки тож.
Да и, если по чесноку, такие конторы так нагибают ТКшки, что жаль их становится.

Это сообщение отредактировал YokozunaI - 4.10.2020 - 22:22

Брат лет 30 на дальняк ходил. Все конторы, где он работал водил наеживали.
Щас ушел в госконтору. В день километров по 5 наезжает, под капот права не имеет залезть. Даже живот расти начал.

Если ты работаешь на автобусе и возишь за нал, то хер тебе какие механики будут бесплатно что-то делать. Либо сделают для вида, чтоб недалеко от ворот АТП уехал и не выёбывался в ремзоне в следующий раз.

У тебя на фото Питербильд сраный, красивый снаружи , но гемора с ним дохрена. Дальнобоем только в штаты или канаду. Найди канал Алекса Брежнева он там дальнобоит не хило, увидишь что к чему.

Камаз бери.
лохматье за 2 ляма - это купюроприемник. А машина должна РАБОТАТЬ - это тебе не поджопник "хуйдай"

сейчас конкуренция такая в этом деле , плюс ТК типа Деловых Линий, - без блата только за еду работать будешь. Тут не стой, там не езди...- короче , лет 20 назад нужно было в эту тему вписываться. Сейчас , за эти деньги лучше купить студию в области и сдавать,- более надёжный доход выйдет.

Иди сразу в пидоры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС может ещё квартирку загнать, должно хватить на отличный трак со всеми удобствами в кабине )))

2 ляма на сцепу?
Автор, я конечно не дальнобой, да даже не в теме особо, но один тот факт, что дизельная газелька с нормальной надстройкой обойдется почти в 2 ляма... А это будет газелька с максимальной массой до 3.5 тонн.
Ну ладно только голову за двушку найти. И то это цена за голову и ее ремонт. А тебе еще ПП найти живой и без траблов.

А ты сцепку за 2 хочешь...
ну вот что тут можно сказать?

Вот же свежак про культурную столицу и токсиздов
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2174862.html

Такие пассажиры это исключение из правил, да, говно встречается, но я таких не вожу, если пассажир сев в машину начинает провоцировать конфликт это сразу звонок в техподдержку и отмена заказа с понижением рейтинга пассажира, если отказывается выходить то вызов полиции, но у меня таких случаев не было, я работаю только утром и днем, синие овощи не попадаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у тс два лимона и ему под полтос,то в сторону сцепки даже и смотреть не стоит.
Сам откатал 17 лет,причем начинал в 90е гг,когда комерсы поднимали 300-700%% и не особо жопились в расчетах с дальнобоем,им нужны были быстрые обороты.Привозил груз и мог хоть завтра опять уходить.Скамейку бодрую выкупил из аренды за 4 года,прицеп + ещё два года.Было опасно,но и поднимали неплохо
Сейчас это невозможно.
А в полтос меня йопнул инфаркт,ладно хоть дома было дело.Ну и завязал,конечно.Распродал конягу и арбу.Наездился,хватит.Хотя,подзаработать тогда было много легче,это есть.
Но сейчас не те времена,бро.
Даже не думай мутить свой парк на таких стартовых.Поработай год-два на барина и поймёшь- оно тебе надо,не ?

Это сообщение отредактировал Галадранетс - 5.10.2020 - 09:36

Вот пишут про штрафы, Платон и прочее - обходится всë просто..
Берется техника по дешевле и ставят на учет на алкаша или на бабку, у которой за душой только квартира одна и пенсия - единственное жилье не отнимут, с соц выплат судебную задолженности взыскать проблематично и падают на эту бабку долги по Платону, штрафам ща перевес и прочее миллионами.. Да, на технику запрет на рег действия, а поймать ее поймают - она все время в рейсе
Работаю в органах исполнительной власти и с подобным именно с грузовиками сталкивался

нахой тебе фура, тем паче американец с носом? Десятитонник бери и катайся по ближайшим окрестностям, стаж набивай и опыт.

Бери газель и дуй на форум газелистов. Вольешся в ряды "проффесиональных" дармовозов. P.S. Я пошутил. Ничего не покупай.

Плохо работаешь))
синие овощЯ с утра частенько из саун выползают..

Америка вся довольно отсталая.
И не важно какая марка. От марки там только рама и форма кабины...
Все остальное от сторонних поставщиков...
Мосты трансмиссия пневматика гидравлика коробки моторы...

Причем вы часто можете выбрать чей мотор коробка будут стоять на вашем траке...

Отсталость в этом деле идет в плюс, когда у тебя два ляма. Те дрова, которые ты сможешь себе позволить на эти деньги должны быть просты как автомат калашникова и чиниться в поле кувалдой. А вот это вот всё чекэнджин не нужно.