Валюха

Клапанно-ременной квест

Ну вот и пришла весна, а с ней и небольшое потепление. Валя стала заводиться лучше, но всё так же шумно. Бдский ремень кряхтел и скрипел на весь двор, пока не прогреется, после получаса езды. Соседи прекрасно знали, когда я уезжаю, а на работе не получалось сваливать раньше времени…
Целый пакет деталей уже месяц лежит и ждёт своего часа. Всё никак Вовкино СТО "Garage 349" не соберётся принять баб Валю на приём.
В пакете у меня:
• Ремень ГРМ и ролики
• Ремень генератора
• Прокладка клапанной крышки
• Сальники клапанов
• Две подушки двигателя
• Уплотнительное кольцо выхлопной системы.
• Комплект ГБО-2
Наконец-то, в четверг, мы договорились, что я пригоню машину и мы её попытаемся сделать.

Проснулся часам к 9 — разбудили с работы. Пока то-сё — уже 11. Приехал, попили кофе, дождался пока пацаны докрутят машины в очереди. И принялись за Валю.

Снял кастрюлю с воздуханом, охерел от качества топливных шлангов — неудивительно, что бздело бензином и расход бэзшеный) Хоть я и не знаю точно какой — одометра нет.

Так же мне не совсем понятно, почему у меня заглушен винтиком один из жиклёров на карбе.

Снял крышку трамблёра — посмотрел туда и наконец-то понял, как он работает. Внутри была куча стружки и грязи. Мужики сказали — "Уууу… Заводится плохо, говоришь?". Взял бензин, щётку и таки-почистил всё. Но решил посмотреть завтра на рынке новую крышку.

Сняли кожух и ремень ГРМ, предварительно сняв колесо. Ремень был Continental, подуставший, но ещё немного походил бы. Ролики — просто пипец. Гудят страшнейше. Вот и нашли причину. Но ремень генератора всё равно под замену.

Начали снимать клапанную крышку и заметили, что давит масло из под прокладки. Так что не зря я её купил.
Под крышкой всё хорошо и чистенько. Думал будет хуже.

И, напоследок, наконец-то приобрёл "кольцо по типу яблоко", а точнее — уплотнительное кольцо выхлопной системы. Про "яблоко" мне ещё пол года назад говорил глушительный дед. Сказал, что непонятный секущий звук, из выхлопной — это как раз из-за отсутствия того кольца. Только я тогда глупый был и не знал, что это за яблоко такое.
Куда не подойду — "У вас кольцо-яблоко есть?", а мне — "Дядь Петь, ты дурак?". Теперь-то я знаю что это за кольцо. Вот и купил его. За 90 грн.

Так же Вовка сказал, что подрегулирует мне зазор клапанов, ещё и сразу "под газ".
Я нашел, что для бензина зазоры в механизме привода клапанов, для всех двигателей, кроме В18 FT, между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на холодном двигателе должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,40 мм для выпускных клапанов.

В этой связи вопрос — Какие зазоры должны быть под газ?

Так что теперь Валя должна быть технически исправна. Зато внешний вид пострадал за зиму. Поцарапал крыло, сдавая задом, немного подгнили пороги и арки… Будем летом разбираться.

Ссальники. Удаляем лишнюю "С"
Оперативные сводки, с места сражения!
Свершилось наконец-то! Ставим сальники.

Сняли крышку.

Рассухарили всё, что в сухарях.

Вытолкали толкатели (или как вы их там зовёте).

....

Вот и они — ссальники. В собственном соку!

Просто охаительно! К прочтению!
Начали регулировать клапана — на рынке нет нужных шайб. Купили ВАЗ`овские — они не подходят. Интернет молчит или предлагает по 200 грн. за шайбу. Короче — собрали, как было.
Воткнули, как могли, яблоко. Присобачили выхлоп. Громко как-то. Полезли смотреть — трещина где-то там, в выхлопной. Пацаны отправили к глушильщику, потому, что сами не хотят туда лезть. Ну ладно — хоть немного тише стало.

Разжился я тросом спидометра и датчиком температуры двигателя. Вкрутили — о, чудо! Спидометр с одометром ожили! Охеренно. Наконец-то расход пойму. Датчик температуры так и не ожил.
Пытались его проверить, приложив его провода на массу — лампочка температуры начала ярко гореть, а стрелка завернулась нахрен, в минусовое положение. И в плюс никак не идёт. Из чего я сделал вывод, что сдохла сама катушка в приборке. Хорошо, что запасная у меня есть. Буду пробовать ставить её. Может кто знает, как её проверить?

Подушки двигателя решили не ставить. Сказали, что они говно и метал в них тоже говно. Езди пока на своих, они хоть целые. Тут же был рождён хитрый план, по раскурочиванию рядом стоящей Валюхи, из которой и появился тросик и датчик. Был установлен преступный сговор с охранником, который наблюдая, как я выкручиваю датчик сказал — "Шо ты мучаешься — сними коробку, хуле, запасная будет. Подушки, вон, живые…". Я посмотрел на него, он на меня — это было понимание, которого не видели даже Голливудские мелодрамы.

Так что, в обозримом будущем будут и коробка и подушки.
Пока Вованчик, с напарником, крутили двигатель, владельцу Геши, как обычно, было нехер делать и он, найдя баллон с краской, решил покрасить крышку. Шоб валило, значит! Кстати — помогло. Об этом ниже…

Дальше я отвалил на работу, и получал только фоторепортаж и восторженные отклики, от пацанов.

На следующий день мне позвонили и сказали, что можно Валю забирать.
Объяснили главную причину всех бед — были сбиты метки на ГРМ!.

"Щас всё тебе выставили. В карбураторах мы нихера не понимаем, собрали, как могли. Саня, с умным видом, нашел какой-то "винт холостого хода" и его чутка подкрутил. Но мы, правда, засрали свечи, так что ты их помой и попробуй."

Забрал я Валю от пацанов, залил шушуть бензина и поехал на работу. Пацаны, из запасов, выдали бэушные реношные, свечи. На работе почистил свечи и воткнул назад. В запасе остались Denso`вские.

Это сообщение отредактировал Nemotec - 12.03.2017 - 22:35

Пришло время сваливать с работы. Завёлся — ремень не шуршит, звуков левых нет, просто шум от выхлопа, как обычно. Я доволен.
Начал ехать… РЕБЯТА, ЖОВАННЫЙ КРОТ! КАК ОНА ТУЛИТ. Я и не знал, что так можно! На прошлой неделе я давал тапку в пол и было максимум 90 км\ч, и мы не ехали. Я-то грешил на карб… А сейчас — 900 оборотов на холостых, без подсоса, отклик моментальный, с места просто рвёт!
Вчера решил попробовать как едет, на пустой дороге, на проспекте Победы.
Мужики — 140 км\ч В ЛЁГКУЮ! И ещё просит!

Кто-то тут не писал "Эх, не узнать тебе, как она едет на инжекторе." Та мне и не надо уже! У меня щас аж коленки трусятся, можно и звезды дать и притопить! Тормоза подтянули — просто ABS аналоговый получился!

По дороге домой, решил заехать к глушильному деду, чтоб он там посмотрел, что сифонит. Приехал — дед на месте.

— "Дед, посмотри, пожалуйста, что там сифонит."
— "Загоняй говно своё! Я щас занят! Просто гляну, но ничего делать не буду!"
— "Ладно, хоть так."
— "Это яблоко, лять?! Это говно польское! И сифонит тут из коллектора. И выхлоп кто так, через жопу, прикрутил?! А?!"
— "Дед, у тебя же и ставили."
— "Я и говорю — снимать его надо. У меня времени нет щас. Я так, как могу, подварю, а потом приедешь — посмотрим."

Чё-то там потыкал сваркой, поругался, забрал 100 грн. и скомандовал идти на хер.

Это сообщение отредактировал Nemotec - 12.03.2017 - 22:36

Я завёлся и выехал… Мужики, я её не слышу! Реально тихенько! А это ещё так, на скорую руку. Приеду как-то, чтоб наверняка сделали.

А пока я наконец-то доволен машиной! Оно едет, оно тулит, оно не шумит, в салоне тишина, расход щас упал, дорогу держит…

Короче — ЧЁТКО! Дай вам всем быть такими довольными, как я щас! Я наконец-то понял, что у неё есть потенциал! Будем жить!

Прочел на одном дыхании. ТС жгун, слог охуеннен. Удачи тебе и ровных дорог!

Заходите) Буду отписывать дальше. С Валей не поскучаешь

повВаливал

Как я уже писал — Валя теперь может наваливать. Все выходные наслаждался, как мог. Выкатал весь бензюль, остался доволен.
Щас, с утра, еду по бульвару, в левом ряду, возле самого бордюра. Бульвар так не спеша уходит правее.
В заднее зеркало наблюдаю, что сзади, прямо в бампер, мне пристроился какой-то Ford Escort и всячески маякует, что я черепаха. Ну, думаю, не бывать такому оскорблению! Как дал, как притопил, как поехал… Олень двухметровый…
Лечу я, значит, секунды четыре. Скорость космическая — около 80 км\ч, деревья мелькают — Интерстеллар прям. И в зеркало смотрю, как я того наглеца наказываю. А он, писюн газированный, на дорогу смотрит… Форсаж — Корчёвый дрифт.
И тут решил вмешаться бульвар, ныне имени Вацлава Гавела… Короче решил мне, дядя Вацлав, эту самую свою Гавелу и подложить. Взял и изогнул бульвар немного круче, чем четыре секунды назад. А мы, с Валей-то, не в курсе были. Я в зеркало пырюсь, Валя копытом бъёт — ей не до дороги…
Короче, "расстреляли меня, внучёк". Вабался колесом в бордюр, руль крутнуло вправо, где я его и поймал. Но, вроде, нормально всё — едем. Доехал до конца бульвара и вышел глянуть, шо ж утварилось там.
И того имеем:
• Escort нас надрючил
• Я пролюбил два колпака с левой стороны
• Погнул штамповку
• Приспустил в штаны
• Осознал, что я олень безрогий
• Сделал выводы верные, правда не те.

Надеюсь, что больше ничего не вылезет. Как подросток, ей богу. Хорошо, что Валя так не ехала, когда я её получил в пользование. Точно б ничё хорошего не было бы.
Такое вот утро. Всем хорошего дня, тарищи!

Звизда рулю
Приехал сегодня к пацанам, чтоб поставить новую шкалу, предварительно украденную добытую с другой приборки.

Это сообщение отредактировал Nemotec - 26.04.2017 - 16:59

Вставили, проверили — работает.
Поставил руль, зажал, поехал — смотрю, что не попал. Руль криво стоит. Разобрали — я у мамы рукожоп.
Я в шлицы не попал и съел их нахер. Пацаны, как могли, пытались их оживить. Не вышло.
Прикрутили, короче, тупо, как пошло. Зажали гайкой. Буду пока ездить так. Потом добуду новый руль — воткну.

Зато теперь показывает температуру.

Это сообщение отредактировал Nemotec - 26.04.2017 - 16:53