Пора актуализировать противоугонные средства

Рискну предложить всем и каждому автовладельцу установить в машину GPS-трекер. Можно такой (как вариант) http://goo.gl/y6zyR6 или http://goo.gl/onx1xz
Во втором встроена видеокамера и микрофон. Срабатывают по датчику качания или по появлению звука.
Этих трекеров щас появилось.... Показал самые простые из проверенных и нормально работающие.
Только надо понимать, что эти гпски не система охраны, а средство наблюдения и предупреждения. Они, на телефон владельца пришлют картинку или откроют звуковой канал (и вы реально будете слышать происходящее в машине). Дальше, решение принимать Вам.
Не стоит демонизировать полицию. Если им позвонить и сказать, что в данный момент, наблюдаете факт возможного преступления, они с великой радостью пришлют машину на готовое "раскрытие по горячим следам"

В самом простом случае, который может сделать прям сегодня вечером каждый автовладелец - оставить в машине сааамый дешёвый и мелкий телефон нокио (кнопочный, лучше ваще 3310 или сименс ему ровесник) и подключённый на его симку М-Поиск (мтс).
Работает. Проверено. С точностью до квартала, но вы будете знать местонахождение своего телефона (ну и автомобиля вокруг него).

Главное - не плыть по течению, и не облегчать жизнь преступникам. Покажите, что вы заботитесь о своей собственности.

как вариант, врезать тумблер в цепь питания бензонасоса и спрятать его от глаз. У угонщика не так много времени, чтоб его искать.

Нет, не поленились.
Просто знали что бесполезно. Т.к. при первичной штамповке номера, деформация материала происходит на глубину в десятки мм. И ультразвуковой интраскоп гарантированно показывает несовпадение эхо- картины на поверхности и глубине.

Тонкий металл - та же самая история. Только ещё проще. Поэтому умные переваривают площадку целиком.

21й век однако. С приборами не поспоришь.

Ну угонщику проще угнать такую же машину в соседнем дворе без какой либой защиты, чем ковырять машину с разными начинками защиты(сига,иммо,замки капота,блокератор рулевого вала и тд)

Это сообщение отредактировал xkpokx - 4.12.2015 - 10:49

Не знаю как на иномарках, но на русских тачках точно поможет отсоединение датчика коленвала. Можно отсоединить разъем датчика, или отсоединить сам датчик. Двигатель никогда не заведется, прокручиваться будет но завестись нет. Дело 10 секунд, только не удобно отсоединять на горячей тачке. Делаю так, когда машину оставляю в незнакомых местах.

Штырь в рулевой вал. Заебутся, очень сильно.
У знакомого 2 раза сканили сигу, вскрывали машину и заводили движку. Оба раза машина осталась на месте-т.к. был этот штырь.

Шеф, наблюдал собственными глазами. Так как работаю у дилера, в оф сервисе. И на экспертизы всё тащат к нам.

Рама как запасная часть идёт БЕЗ номера. Его гравируют непосредственно при сборке на заводе. Следовательно, нужно делать вклейку. Заполнять графу специальные пометки в ПТС.

Вот на этом этапе вы и ошибаетесь. Двигатель, как это не странно попрежнему номерной агрегат. Читаем пресловутый приказ приказ №28

Переведу. Если у вас этого нет в птс, это не значит что номер агрегата ни где не фиксируется и не проверяется при необходимости.

Это сообщение отредактировал tixmr - 4.12.2015 - 10:57

Прокинет собственный провод от аккумулятора или другого источника 12 В в салоне. Делается элементарно за 20 секунд, учитывая, что он уже в салоне и бензонасос никак не защищен

Все это прекрасно, только уводится машина в наш век сигналок с обратной связью, вместе с глушилками ЖПС и ЖСМ сигналов, посему в принципе эти девайсы немного бесполезны.

del

Это сообщение отредактировал Виконт - 4.12.2015 - 10:59

Да , не был уверен что это узбекистан поэтому так и написал

Это сообщение отредактировал Виконт - 4.12.2015 - 10:59

Захотят угнать, приедут и манипулятором выдернут тачку. Не спасет ничего.
От лохов и растяп помогают спутники, мех. блокировки, метки и прочее.

Как правило по защите от перехвата лучше всего штатные сигналки подготовлены

а кто то парой страниц ранее сомневался что органы в доле )))

На любом инжекторном моторе не заведётся. Потому как датчик положения коленвала нужен для корректного впрыска и прочих многочисленных прелестей электронного управления.

Это сообщение отредактировал tixmr - 4.12.2015 - 11:30

спасут только измененные датчики коленвала и т.д. без него не заведется
т.е единственный вариант курочить внутри датчик чтобы он посылал нестандартные сигналы на эбу в эбу переделывать программу
тогда если подрубятся своей косой не уведут так как на дороге в глубине мотора датчики не поменять быстро только эвакуатор

На сайт Угона Нет зайди... Там есть куча способов, против угона, уже сотни машин спасли от угона. Но есть одно , но... От эвакуатора не чего не спасет. Если авто на дороге и оно стоит кучу бобла. То она без условно, поедет на эвакуаторе.


Могу сказать по поводу замков капота, да разжать можно, если хуе... установлено.

На моем сарае стоит сигналка... свихнувшаяся сигналка))) Она не сигналит и не работает вроде, даже если выключена. В чем фокас? Да в том что для того чтобы завести авто, надо вынуть из нее предохранитель)))) Только так можно завести мой пепелац. В противном случае хоть усрись, а самое интересное, что она работает как глушилка!!! У всех авто в радиусе 10-15 метров перестают работать сигналки)))))Ни снять, ни поставить сигнализацию не получится, да и завести тоже (если ваша сигналка блокирует запуск двигла))))) Знакомые просят продать, но я не отдаю!!!

А предохранитель я модернизировал)))) это теперь прикуриватель))) вынул прикуриватель=поехал. Вставил=заглох и включил режим РЭБ)))

Это сообщение отредактировал san4eK - 4.12.2015 - 11:26

а нахуй они нам в Волгограде с хуями и с руками нужны? надо брать южнее!

Пользуйся авторской защитой от угона, например http://www.kondrashov-lab.ru/. Только корыто за 300 тыщ смысла нет защищать таким способом - дорого выйдет. Я примерялся, минимально, что можно сделать по цене, это от 80 тыщ.. Но защита ништяк, хрен угонят

Не каждый преступник владеет глушилками эвакуаторами с контейнеровозами и подземными стоянками.
Тысячерублёвый гпс-трекер или телефон предохраняет от угонщикус-вульгарис. Коих по определению большинство.



Уточно - панамеру, наверное таким не защитиь.
А киа-рио - почти наверняка.

я вот кстати не понимаю.
ну вот есть глушилки, да.
но что мешает производителям трекеров отправлять пинг каждые 30-60 секунд на сервер, и при отсутствии обратной связи - включать алярму на телефоне владельца?

у меня стоит эшелон спутниковый - остался от прошлого владельца. надеюсь не придётся проверять на защищенность)

От подобных деятелей спасет тупо нормально установленная сига с диалогом и обратной связью.

Жор батарейки тогда будет некислый.

Любую защиту можно сломать - это факт. Можно лишь усложнить возможность угона. А ключи в салон - это упрощение и даже провокация.

Простой пример:
Сигнализация с GPS, всевозможными датчиками и т.д.
Подъезжает эвакуатор, грузит машину, накрывает ящиком из оцинковки (чтобы экранировать GPS), увозит. А где-то в удалённом от города ангаре всё это неспешно отключается. Но здесь задача для воров была усложнена сигнализацией - им пришлось увозить.
Усложняем дальше. То же самое + гараж. Стоянки не рассматриваю, ибо, как показывает практика, с них угоняют вполне. Гараж - это хорошо, круто. Вот только тоже вскрывается. То есть, бонус в виде усложнения угона есть, но полностью не спасает.

Как-то так...

Ну если по делу и без особых затрат: отключать просто бензонасос (вставив в проводку кнопку для разрыва цепи). Могут подумать что машинка не на ходу в данный момент