Кто виноват?

Что есть "прямолинейно" ,согласно ПДД?Что то новое?Просвяти?

что в ПДД в 11.2 можно применить сюда ?
Они ехали в одной полосе ? Лексус объезжал сугроб ?
11,2 сюда никаким боком не идет

Да 100500 роликов было с подобными авариями. Виновными признают тех кто поворачивал, т.к. по ПДД водитель поворачивающий налево обязан пропустить транспортное средство движущее по полосе встречного движения, и там ненаписано куда оно должнодвигаться навстречу или в попутном направлении.
Только в одном случае поворачивающий может быть прав: если он включил поворотник до того как включил его летун. Но для этого нужно видео с соответсвующего ракурса.

Я считаю, что по уму виноваты летуны на втречках. а вот по ПДД получается виноваты поворачивающие.

P.S.: Именно, после таких роликов с судебной практикой в пользу летунов по встречке, я теперь когда поворачиваю налево, смотрю не только вперед на встречную полосу, но и в боковое зеркало

по каким правилам? пункт где сказано что я обязан возвращаться после обгона каждого автомобиля??? что за блять бред? может вы путаете двойной обгон - хоть этого понятия нет в ПДД? ну так нельзя обгонять автомобиль который обгоняет другой автомобиль. то есть ставать в 3 полосы.


Обгон - это опережение одного, ДВУХ или НЕСКОЛЬКИХ ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.
обгон - это 1.выезд с полосы попутного направления, 2.сам процесс опережения по полосе встречного направления, 3. съезд с полосы встречного на попутное направление.

Никакой обоюдки нет!!!! полоса встречного движения - это раз, лекс включил поворот заблаговременно, это два, чел на вазе имел возможность возможность перестроиться , но в силу затупизма жал на тормоз до конца, а абс там отсутствует. По любому ВАЗовик виновен!!!!!

вообще скорее всего сделают обоюдку. но. даже по ПДД вроде как запрещен обгон, если обгоняемый, грубо говоря, мигает поворотником, не? причем, в данном случае он поворотник включил ЯВНО задолго до того как летун вообще выперся на встречку. стопы у него, кстати, загорелись черт знает когда - смотрел бы на дорогу, успел бы остановиться.

Вообще-то они в разных полосах, летун совершает обгон. Лексус поворачивает не смотря в зеркало.

хаха, не надо их включать, правильно включил поворот и у тебя главная по траектории поворота так резко образовалась, смело совершай поворот.

Я даже когда по главной поворачиваю влево (то есть главная пошла налево, а второстепенная прямо) смотрю чтоб не было обгоняльщиков, если есть пропускаю не бок же подставлять.

Обгоняльщик как всегда самый опытный водитель, правда с замедленной реакцией и слепой - мог бы спокойно взять вправо и объехать Лексус или начать тормозить на пару секунд раньше. Но, сука, он же обгоняет, он умеет только прямолинейно.
По поводу правоты обгоняльщика - никто не задумывался, почему подставлялы никогда не используют эту ситуацию?

Виноват в ДТП будет лексус, даж если признают что ваз летел по встречке то водителя ваза лишат прав но виновным в ДТП все равно признают лексус "Не убидился в безопасности маневра" .

Согласно ПДД однозначно Лексус.

На памяти 2 таких случая. Всегда делали виновником поворачивающего( И не важно что по встречке и с превышением. Как писали выше "Пробел в ПДД"

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.Вот тут написано куда оно должно двигаться

Это сообщение отредактировал barkas71 - 26.10.2015 - 17:58

душой лексус прав... ваз гандон.

но по факту. никакой обоюдки. лексус при повороте (маневре) должен убедиться в безопасности (читай пропустить все что двидется, в случае поворота налево)
да ВАЗ лишат прав и штраф дадут... но так же дадут штраф и лексусу, за то что не пропустил (дебильно звучит конечно в этом случае)

в общем надо возвращать кункт в правила, что априори ВСЕ ездят по правилам, и если кто-то нарушил правила ДО столкновения, то он виноват, в данном случае обгон и несоблюдение скоростного режима. (опять же если разметку не видно, это не значит что ее нет, это значит что она сплошная)

в общем печаль у лексуса...

Все наши споры до Звезды, пока не будет скана протокола или подобное, что даст ответ как в данном случае решила полиция.

если мне память не изменяет - в правилах есть еще пунктик - запрещающий обгон ТС, выполняющего поворот...

А водитель Ваза тоже не убедился в безопасности маневра: не посмотрел в лобовое стекло! А еще скорость превысил и нарушил правила обгона. Водитель лексуса виноват? ПДД вобщем-то написаны для безопасности, просто иногда трактуются в чью то пользу.

Виноваты как всегда Евреи и велосипедисты =)

виноват Лексус
он не убедился в безопасности маневра и начал выполнять поворот
предупреждение сигналами поворота о маневре - ПРЕИМУЩЕСТВА НЕ ДАЕТ!

авто по встречке можно предъявить только нарушение ПДД такое как пересечение сплошной линии (если есть) и нарушение скоростного режима (если докажут)
читайте ПДД, а не фантазируйте!

я еду пьяный в машине за рулем. останавливаюсь на светофоре чтобы пропустить пешеходов. в меня сзади въезжает другой участник движения на авто. кто тогда будет виновен в дтп? я, то что до дтп я нарушил пдд, сев за руль пьяным, или любитель щелкать ебалом, который прощелкал остановку моей машины?

Тут Лексус находился на своей полосе и заблаговременно подал сигнал о своем маневре. Летун на тазе - мудак.
Даже если гаишники обоюдку нарисуют, Лексусовод может все разбодать на разборе или в суде. Здесь явно таз виновен.

права есть?
ВЫКИНЬ!
и на пересдачу ко мне после оплаты!

а там точно лехус?мне чето показалось что там порш карен.и че та я думаю как бы лексус/карен не был виноват ваз 2115 попал некисло.прав может и не лишат а пиздоф от хозяина получит точно.

Добавлено в 18:55

сотрудник ГИБДД?

А чем был подтверждён факт превышения скоростного режима?

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.