В Санкт-Петербурге перезапустили бывший завод General Motors

Предприятие принадлежит AGR Automotive Group, на нем будут производить автомобили Jaecoo J6, J7 и J8 (суббренд китайской Chery), ТАСС со ссылкой на источники. Пока сотрудники работают в одну смену. Ранее сообщалось, что AGR планирует вложить в актив ₽37,1 млрд. Вице-премьер Денис Мантуров отмечал, что в 2026 будут работать все автозаводы, ранее принадлежавшие иностранным компаниям.

https://t.me/suverenka/17968

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перезапуск????

Вот бы цены ещё адекватные были
А то за от 3+ далеко не каждый способен за повозку самобеглую выложить

хуяк....и полетели автомобили Jaecoo J6, J7 и J8 ! просто кнопку " перезагрузить" нажали.

Колёса прикручивают?

Настоящие американские автомобили.

Нее, это слишком ответственная и трудозатратная работа! Шильдики скорее всего переклеивают!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто покупать будет эти выпущенные авто он не сказал?

При таком раскладе ,как сейчас, кто их купит и кому это нужно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мантуров и заводы - это нонсенс, одно только тракторостроение лично угробил, а переклеивать шильдики завод не нужен, но десятки миллиардов распилить - это надо...

Для переклейки шильдиков - есть пару сотен тысяч китайских рабочих.
Наших же только к снятию упаковки допустили.

Холдинг АГР объявил о запуске новой автомобильной марки Jeland. В компании говорят, что выводят ее совместно со своим стратегическим партнером, китайской компанией Defetoo, который юридически никак не связан с Chery Automobile, хотя продает россиянам машинокомплекты для сборки автомобилей, копирующих продукцию концерна Chery.

Логотип Jeland — хромированная надпись стилизованным шрифтом на черном фоне с зеркальным обрамлением. Производство автомобилей новой марки будет вестись в России на одном из автозаводов АГР.

По некоторым данным, под именем Jeland будут предлагать копии Jaecoo, производство которых уже ведется на одной из площадок АГР в Санкт-Петербурге.

Читать полностью: https://news.drom.ru/101880.html

Это сообщение отредактировал Wano - 3.02.2026 - 17:23

Вопрос кто будет покупать)
Или если не будут то запретят ввоз полностью ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да бог с вами, кто им такую ответственную работу даст! Снимают защитную пленку с шильдиков уже установленных в Китае.

Ну я так понимаю, что если производство в России, то от сегодняшней цены минус утилизационный сбор?

джаеку джейсевен ,мдауж

был - завод почти полного цикла с большим процентом локализации
стал - ангар где прикручивают колёса и приклеивают шильдики.

я угадал?
Китайцы же давно дали понять, что не заинтересованы в переносе производства и создании рабочих мест в РФ. рабочие места им там у себя нужны.

Клятые враги-американцы строили заводы полного цикла и создавали рабочие места.
Братушки-китайцы делать этого не спешат.

Это сообщение отредактировал otec453 - 3.02.2026 - 17:11

Ну если будут у нас делать, то поидее пошлину платить не будем и соответственно цена должна быть нормальная.
Хотя мы живем прекрасной стране, а все остальные страны нам завидуют и потому наши чинуши позаботятся о том как обобрать покупателя.

Это сообщение отредактировал melgabber - 3.02.2026 - 17:10

Хочу мазду свежую, но что-то никто не запустит их производство. Видимо джеко,хавалы больше необходимы.

Заблуждаетесь, к сожалению.
+ сборы за мифический НИОКР от Минпромторга

Не, это так не работает)
Никто по китайским ценам эти брички тут продавать не будет.
Можно, как гриться, а зачем?

Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 3.02.2026 - 17:13

У хавала локализация больше, чем у гранты. Уже больше года они прямо в России даже движки делают. В этом году запустят производство коробок. Хавал в этом роде уникальный китаец, они наверное единственные, кто строит полноценные заводы на месте. Но стали ли они дешевле у нас? Нихуя.

Это сообщение отредактировал Fenya - 3.02.2026 - 17:15

А что, к примеру, 1.5 млн - не деньги? Ну, если предположить, что эти корыта так будут стоить в розницу.
Автолюбитель здорового человека за эти деньги реально отечественное ведро выберет - его хоть перебрать перед эксплуатацией можно своими руками. И запчасти на каждом углу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это рывок со скачком и победой. Все заводы будут работать. Ай, молодца.
Но есть момент.
Чтобы завод не был убыточным, он должен работать на проектной мощности, иначе - убыток.
Вот скажите, какая там мощность у GM была? 125-150 тысяч. Вот столько они и должны делать. И вот так со всеми. А если онибудут делать 10 тысяч в год, то можно даже и не начинать, ибо это ПЗДЦ как убыточно.
И еще, есть минимальное количество работников, чтобы завод работал, и это не намного меньше. чтобы он работал на проектной мощности. А зарплаты, это ОООООчень большие расходы.
Короче говоря, очередной блудняк он шаших дефективных долбоебов.

Запчасти? На каждом углу?
Вы, видимо в китае живете - волакушечный автозаводик именно оттуда большинство запчастей тараканит...