Почему отечественные моторы не умирают, а переходят в режим вечной капиталки

Да не сильно пугает. ВУ, ТО - все это за деньги, так и со справкой о замене двигла будет, не думаю что она дико дорогая будет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко переоформляла на себя с другим номером двигла. Проверили по базе и вписали. Более ничего не спросили, да и хер ли спрашивать, ответ и так ясен: неебу в душе - не я меняла. А снять с учёта? Это как? В утиль? Так там даже сам транспорт не нужен, и представь себе ПТС и СТС тоже, только твой паспорт.
PS: неродной мотор и не совпадает номер, это совершенно разные вещи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрят модель двигателя, который должен совпадать с птс. Номер по желанию инспектора, но эту процедуру исключили из обязательного условия.
Тебе законом в ебло тыкают, а ты по привычке мычишь.
Номерной агрегат двигатель - теперь расходник.
Последние две машины свои ставил на учёт, на двигатель даже не смотрели.
Номер на раме сфотографировали.
Если даже инспектор захочет посмотреть номер и он будет другой, то просто впишут новый номер без всяких документов.

В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 16.05.2025 - 07:38

Менял двигатель на японце в начале нулевых, ничего никуда не вписывал, ездил со старым СОР и счет справкой на двигатель на всякий случай. Никто ни разу не проверил. А ездил много.
При продаже отдал ПТС и счет справку новому хозяину и он уже при постановке изменил номер двигателя в ПТС.

Номера к счастью на дороге давно перестали смотреть. Сменила на неродной мотор на мото и полет нормальный. :))) Продать да, будет геморр, но старый двиг в наличии..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такое купили на днях,вечный двигатель😀

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что эти моторы родом из лохматых годов. Там на новом, с завода, зазоры такие, как в списанном буржуйском с пробегом полляма (утрирую). Соответственно, мощность мизерная, для такого объема, зато неприхотливость к качеству топлива, масла и запчастей. Учитывая класс и качество техники, в которую эти моторы ставятся, вполне подходящий вариант.
Буханку с четырестаплохим мотором в любой деревне откапиталить можно, БУшными запчастями. Советская техника всегда ранена, но никогда не убита))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меньше всего заблудился тот, кто идёт сзади.

Ага но ходили они после капиталки 20-30 тыщ и все по новой, пока это не заебет хозяина и он шел покупать новый.

Москвич: вечный семейный автомобиль!
- Почему вечный?
- Хуй ты его кому продашь...
- А почему семейный?
- Да ни одна шалава, окромя жены, в него не сядет!...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На мотиках часто двигатели безномерные. Выпускают одной большой серией и в птс запись "без номера".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При покупке японца в 2012г. в ГАИ смотрели ТОЛЬКО № кузова, при вопросе, а № мотора сверять будете, инспектор ответил, а зачем я и так вижу марку двигателя. Так то.

На совковциклах и кЕтае - возможно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шикарно написано сын купил себе семёрку девяносто восьмого года и именно так сейчас развлекается главное всё постигает сам и ему нравится.

Номера двигателей даже при постановке на учет уже давным давно никто не смотрит

А какое отношение имеют вкладыши к поршневой? Вкладыши под ремонтный размер коленвала. А поршневая - растачивали цилиндр под ремонтный размер и соответственно - ремонтные поршни и кольца. На продажу могли взять ремонтные кольца, подточить зазор в замке до номинала и всё. Для себя так не делали.

создали дебилизм с заменой номерных агрегатов, вот и приходилось, чтоб продать без проблем старый мотор перебирать, купишь с разбитой мотор, хер на учет поставишь, справку давай у где ее возьмешь? да и существовала в ссср практика ТО, которая предусматривала эксплуатацию, до капремонта и после него,чинилось всев двигателе, проблема была в руке дружбы, в аллюминиевом блоке, варить нечем было, если кусок улетел

Сын мазохист, но это пофиг, сама такая же. Но, бля, семёрку капиталить?! Да ей новой путь в металлолом. Нормальную машину взять было нельзя тех же годов или постарше? Чтоб хоть не зря труд и деньги вкладывать....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хонда 80-х вроде японский. С 2020г. если меняешь двигатель на аналогичный регистрация не нужна. А если на другие ТТХ, то номер регистрируют. А номер может быть один на всю серию, например американские Хонды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Статейку очередной зуммер-смузисос писал.

Shatei
ещё один эксперд ебаный. Причём тут зазоры вообще? Ты хоть один мануал по оверхоллу читал? Зазоры сравнивал? За счёт чего удельную мощность повышают знаешь? Сколько моторов сделал?

4A-GE, как говоришь - лохматых годов (начала 90-х) - 100л.с. с литра. Без турбокомпрессора. И два предусмотренных (заводом) ремонтных размера ЦПГ.

Специалист хуев. Как вы заебали уже.

Ты просто наркоман, главное чтобы мотор был с чистого авто и той же модели что ии старый а откуда он у тебя всем плевать, в прошлом году ставил машину на учёт с замененным мотором старый блок никто не просил показывать да и про новый никто ничего не спрашивал, сделали сверку и номер нового вбили в птс

Да?! То есть, если я сошлифую маркировку кубатуры, это ни коем образом не номер двигла и не запрещено, то они не будут смотреть на номера мотора и спокойно не заметят замену? Счазз, поверила. На счёт по виду заметят - нереально. Сложно, даже когда две модификации байка рядом стоят определить где сколько кубов, а по памяти, не глядя на номер двигла - нереально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот практически неубиваемый.
Хонда Каб, с него Китай клоны лепил «139FMB».
Самый массовый двигатель в истории человечества

У меня такой в деревне стоит.
Приезжаю (бенз в бачке еще есть прошлогодний, масло тоже), два раза тыркнул - поехал.
Бля, это ж не отечественный.. Пардон...

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 16.05.2025 - 08:01

Откуда двиг им не пофиг, по базам его пробьют и если номер в угоне то пиздец тебе грешник...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня для вас плохие новости, это не двигатель такой офигенный что его можно бесконечно чинить, это зарплата такая низкая что этой херней можно заниматся.