«За рулем объяснил, почему в СССР многие мечтали о машинах со слабыми моторами

Очень трудно поспорить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну наконец то доходчиво объяснили, почему мужчины в СССР мечтали о маломощных авто.
О маленьком члене.
Бабе без титек.
Субботниках.
И безалкогольной водке.

Помнится, советские плавающие танки Т-37 и Т-38 тоже имели двигатели мощностью 40 лс.
Вывод : "Запорожец" =танк.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заголовок противоречит тексту. В заголовка прямо гонялись и хотели, а в тексте: конечно люди в условиях дефицита брали вс1. Короче как обычно из пальца высосанная хрень. И хорошо, если из пальца...

Так говорили же, что в СССР только снижают цены, а тут повышение?

Какие могут пробки, если дороги были спроектированы под автомобилизацию в 250-300 авто на тысячу жителей, а по факту количество авто было в пределах 100-150 на тысячу человек?

Враньё, жигули 1,2 не ехала от слова совсем.

а моему деду, инвалиду - участнику войны, от государства 2 бочки бензина каждый год полагалосьи Запорожцы были с газом на руле и Москвич.

С малооборотистыми движками по всяким говнам лучше ездить: на рыбалку, за грибами, на покос.

Потому что никто об этом не мечтал. В оглавлении ересь написана. А вот форсировали движки разными способами: растачивали копечный 1.2 движок с 76х поршней под 79е, а троечный тем же способом превращали в шестой. Это самый простой вариант. Были и сложнее: меняли коленвал в низком копеечном или одиннадцатом блоке на длинноходный с помощью коротких шатунов. Своими глазами видел как блок НАРАСТИЛИ под длинноходное колено плитой, срезанной с другого блока и загильзовали по новой. Я лично дефорсировал движки на своих машинах бутербродом из прокладок по 76й бензин. А слабосильный движки пользовались спросом в европе из-за налогов, на экспорт восьмерки гнали с двигателем 1.1, дома нам такие нахер не сдались никому.

Была 2109 91 года выпуска с двигателем 1.1л и 4-х ступенчатой КПП,редкостное говно,машина тяжёлая, двигатель для такого веса слабоват ,ездила только на подсосе.
Перед этим была ваз 2105 реэкспортный с двигателем 1.5 л и 5 ступкой ,1995 года выпуска,
авто бомба ,мощное , быстрое,стояла дополнительная шумовка ,и другие мелкие ништяки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой же лютый пиздеж в заголовке. "Мечтали"
Хотя в тексте все же проскакивает правда жизни.

Очепятка

Это сообщение отредактировал mrGoshaS - 29.08.2024 - 09:08

У нас в семье была ВАЗ-21091 с мотором 1,1 литра. Была куплена в 1996-м году, одна из последних с таким двигателем. Самая голая комплектация на тот момент, в багажнике не было даже обивки, голое железо.
Проездила в семье благополучно 19 лет, в 2015-м году я её продал, и потом она ещё лет 6 точно ездила у других хозяев.
Динамика для города была вполне достаточная, но с пустым салоном. Если вчетвером, то на третьей передаче было уже тяжело, про четвёртую молчу. Зато на трассе очень дисциплинировало при обгонах. Честно говоря, я не скажу, что сильно страдал от недостатка мощности, научился рассчитывать обгон сходу, попадая в "окно" на встречке.

Опять же часть правды, вместо пиздежа в заголовке.
Советским руководителям было плевать на людей и их потребности. А вот красивые цифры в планах - их очень радовали.
Поэтому и продолжали выпускать устаревшие модели двигателей. Чтобы план не срывать. Вместо производства новых, на которых не хватало мощности заводов.

Вполне бодро ехала с родными кпп и мостом. Я на копейке с 1.2 по молодости, разгоняясь, даже на 2й передаче пробуксовывал правда, быстрее 120 не разгонишься.

В нашем городе тогда пробки видели только в кино. Во дворе стояло всего 2 автомобиля. У большинства были только мотоциклы с коляской да и те по гаражам, выезжали по выходным на огороды.

Реально советский человек никогда не мог купить то, что он хочет. а только "взять то, что дают".
Поэтому и приходилось самим мастерить.
Кто-то форсировал. А кто-то наоборот - ставил 2 прокладки для того чтобы ездить на ворованном 76 бензине.
76 бензин украсть было намного проще, чем 92. 76 было в избытке везде.
А вот купить бензин легально - советский человек был часто лишен такой возможности в принципе.

дел, сбой

Это сообщение отредактировал Andy121 - 29.08.2024 - 09:12

о каком 92 идет речь? Не было таких чисел в СССР

Чой-то? Я для своей Рижанки покупал. Я избранный?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не было нихрена вот и мечтали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У пассажира справа!

Бензин, частнику, вне города, на заправках, было сложно купить только в период, когда шла «уборочная».

В другое время- никаких проблем не было с покупкой.
Правда, до определённого времени, был порядок, что заправляться на заправках можно было только по талонам, которые продавались в спортивных магазинах и магазинах автозапчастей.
Но, потом, с середины 80-х, можно было заправляться и за деньги.

А государственный транспорт заправлялся только по талонам.
И по этим талонам частникам бензин не отпускали.
.

У отца Иж комби на 76-м был. Танк, а не машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ