Проезд на желтый – всем проскакунам по п 6.14 ПДД РФ

Вово. На мигающий зелёный замедляешься, на жёлтый останавливаешься - так сзади на говно исходят и в падучей бьются "бля, тут ещё 3 машины могли проскочить..."(это мне один раз туловище втирало на полном серьёзе🤦‍♂️)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, а нафига было пилить еще одну тему по одному и тому же ДТП, там самому себе нельзя было ответить?


https://www.yaplakal.com/forum28/topic2744358.html

Тем более, что там все это уже и обмусолили

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 9.03.2024 - 12:30

1) ПДД надо соблюдать. Если ты по ПДД должен сбросить скорость - сбрасывай. Должен остановиться - останавливайся. И не перекладывай свою ответственность на других.
2) Далеко не факт, что ты получил бы в зад от грузовика, он же видит, что ты тормозишь, и тоже тормозит. Ну, матюкнётся при этом, мол, лошара, мог бы и проскочить. Да и хрен с ним, главное - ты поступил бы по правилам.

А речь не про то ДТП, а совсем про другое.
Прочитай текст, посмотри первое видео.
1) Штрафы с камер на желтый. Почему это и за что;
2) Решение кассационного суда по дргому делу. С выделением в тексте важных вещей. Причем это решение состоялось 16.02.2024 и в той теме не "обмусоливалось" как ты сказал;
3) Определение Верховного суда по третьему делу. С выделением в тексте некоторых важных вещей.
Тему создал для того, чтобы довести четкую цепочку как и когда )с точки зрения ГИБДД и судов) возникает цепочка нарушения за проезд на желтый и в каких случаях пункт 6.14 неприменим (со ссылкой на судебные решения и пояснения)

А видео внизу я привел лишь как пример.

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2024 - 12:41

Ну это смотря кому. Видимо всё-таки есть же исключения, например если "пабрацки", если "неуиноуник", если "таво пэдэдэ мамапапаротибал", если "красаучик к своему парню спещит". На них почему-то инспекция упорно не обращает внимания.

"желтый не мигающий" ВСЕГДА БЫЛ ЗАПРЕЩАЮЩИЙ! ВСЕГДА!
Так что не нужно тут свои правила придумывать!

Надеюсь любителей поддать газу под жёлтый поубавится... А то тапку в пол давит и все, без экстренного торможения ведро с поносом уже не остановить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Правила дорожного движения" это называется, а не истины

Так уж повелось на Руси, увидел жёлтый ёбни тапку в пол, а за тобой и братишки петушки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дай телефончик

Конечно же проскочить на желтый, устроить ДТП и убить какую-нибудь семью с малолетним ребенком!
Ты всегда решаешь сам!
Только потом затрахаешься доказывать, что ты спасал жопу от грузовика, потому что тебе показалось в зеркало, что он якобы не собирается останавливаться.
Водитель грузовика, естественно скажет что собирался останавливаться - а у тебя просто проблемы в голове

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2024 - 12:46

В России запрещающий знак - это бетонный блок, врытый в землю минимум на метр.

Всё остальное - рекомендации.

Закон - лишь видимость.

Российским водятлам тупо насрать на чужие жизни, да и на свою часто - тоже.

Ответственности практически никакой, даже за убийство с помощью автомобиля можно отделаться условкой.

Власть и ГИБДД не обеспечивает безопасность на дорогах от слова никак.

Потому что это им просто не выгодно.

На массовых нарушениях они рубят бабло и "палки" .

Да и сами привыкли ездить по понятиям, а не по правилам.

А на 30 000 трупов в год им просто наплевать.

Это сообщение отредактировал Greyshadow - 9.03.2024 - 12:53

Когда у меня желтый, для поперечных - красный. И он будет гореть пока у меня не загорится красный. Тогда у них загорится красный с желтым, а потом зеленый.
Так настроены светофоры. Есть момент когда на перекрестке для всех красный.

И это надо учитывать тем кто хочет вообще убрать желтый из светофоров. Тогда их настройка вообще будет непонятно как.

Это сообщение отредактировал mad94 - 9.03.2024 - 12:58

И тут бы напиздеть, чтобы выкрутиться. Нововведение только в твоей голове.
ПДД Правила дорожного движения СССР
7. Регулирование дорожного движения

зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал.
Для информирования водителей о времени (в секундах), оставшемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло;
желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
желтый мигающий сигнал или два желтых попеременно мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода;

https://pdd-ru.info/682.php

Это сообщение отредактировал tserg - 9.03.2024 - 13:00

По 264 УК РФ, если погиб пешеход или пассажир, привлекают нередко ОБОИХ водителей, так что прежде чем поворачивать под проезжающего на жёлтый, надо думать головой.
Могу даже конкретный широко известный приговор привести - Советский районный суд г.Самары например.
Каюпов двигался на жёлтый, Чепрасов поворачивал, произошло столкновение, после чего автомобиль последнего изменил траекторию и сбил девушку-продавца.
Приговором суда наказание назначено ОБОИМ.

Да всё просто - если надо тормозить в пол, едем - это безопасней. Если есть возможность остановится - останавливаемся. ТС какие-то странные доводы привёл:

Важно понять что "запрещающесть" жёлтого тесно связана с необходимостью экстренного торможения (а безопасность экстренного торможения неразрывно связана с тем что ты видишь в зеркале заднего вида).

Отсюда:
1 - Обвинение водителя в проезде на "запрещающий жёлтый" невозможно без анализа вопроса "нужно ли было ли экстренное торможение?". Так-то напомню что есть штраф за выезд за стоп-линию. В противном случае ЖЁЛТЫЙ ВООБЩЕ НЕ НЕУЖЕН. Зелёный помигал и сразу красный. Какая нахуй разница?
2 - В обществе появилась тема "а давайте карать всех кто хоть чутка нарушает правила поведения. Мне кажется из-за них моя жизнь хуже". При этом нарушения правил в сторону этих же людей мы не заметим. Ну например я ни раз и ни два в МСК попадал в ситуацию: таймер на светофоре оттикал я начинаю тормозить. А цифры просто исчезают и ничего не меняется. И что? Кто вот эту хуйню мне компенсирует? Это явно косяк со стороны властей в мою сторону. А я создаю аварийную ситуацию, рискую своим и чужим имуществом. Пару раз был в обратной ситуации оттикал таймер на красном - все поехали... сука а зелёный не загорелся. Все на красный и выехали. Все топают по тормозам, и как дебилы стоят за стоп-линией. И тут спустя секунд 5 загорается зелёный (без промежуточного жёлтого!). При этом этот же таймер на этом светофоре перед выключением зелёного отсчитывал корректно! И водители, которые останавливались на красный, в голове поставили галочку "таймер работает корректно".
Так власти пошли ещё дальше - ставят светофор с таймером (на мои налоги!) и потом просто его не настраивают. ЗАЕБИСЬ!

И вот кто мне вот эту вот хуйню компенсирует? Явно аварийная сиутация т.е. от резкого торможения можно собрать паровозик.

И отмечу что промежуточный жёлтый при старте в МСК есть меньше чем в половине случаев.
А ещё бывает пешеходный регулируемый (чисто светофор для зебры на прямой улице). Загорелся красный. Пешеходов 0,0 (вообще улица пустая). Отмигал зелёный пешеходам. Загорелся красный пешеходам. И стоишь секунд 5-7 ждёшь пока загорится зелёный машинам. Вот просто с нихуя. У меня в правилах прописано что я если передо мной пешеход - я должен стоять, даже если мне давно зелёный. Зачем такие задержки? Люди думают что я забью хуй на пешехода на зебре и дам по газам или что? Давайте поставим секунд 15-20 - будем перекрывать улицы чисто для развлечения. Не ну а чо? Похуй.

Так "нарушителей" не одобряю но прежде чем карать за мельчайшую провинность надо самим быть полностью безгрешными - а у нас до этого как раком до Берлина.

А потом у нас опросы на госуслугах "а чего вам не хватает чтобы рожать нам новых налогоплательщиков"

А то что для того чтобы ребёнка в садик отвести надо преодолеть с 10-ок вот таких вот светофоров, которые сожрут твоё время просто потому что люди которые их поставили долбаёбы. И заплатишь за этот долбоебизм ТЫ. Сначала своим временем а потом ещё штрафом.
Это и есть беда русского народа - воевать со своими хотя можно просто разобраться.

Типичный пример непогрешимости наших карателей

Это сообщение отредактировал Blink832 - 9.03.2024 - 13:23

И ещё важный момент - современные светофоры настолько сложные режимы имеют, что категорически нельзя пытаться предугадать, что там на чужом светофоре.
Поэтому надо исходить из того, что ты никогда не знаешь, загорелся ли жёлтый у встречного, или зелёный по прежнему.
И следовательно не надо рассчитывать - что вот встречный щас обязан остановиться будет, жёлтый же, начну ка я поворачивать пожалуй.
У тебя обязанность одна - уступить дорогу встречному, вот её и исполняй, а не вангуй, что там у него где загорелось и что он там обязан.

Ну с учётом как все начинают джазовать на мигающем, 6.14 практически всегда, иначе все шансы собрать всех кто сзади так же летит или уйти в дрифт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь предупреждает мигающий зелёный, так что жёлтенький по сути бесполезен сейчас. Наоборот часто вводит в заблуждение и провоцирует людей на преждевременное начало движения, когда загорается после красного с непонятной длительностью.

Очередная кормушка для сбора дани и больше нихуя полезного!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России ПДД написаны так, что любую ситуацию можно повернуть и так и так. В итоге виновность при ДТП устанавливается исходя из того, кто сидел за рулем. Пиджаки и погоны будут невиновны в любом случае.

А если зелёный не мигает, а сразу желтый?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На жёлтый не надо тормозить в пол, нужно соблюдать разрешённую скорость движения и видя моргающий зелёный начать плавное торможение, поглядывая по зеркалам.
А заезд на перекрёсток на "жёлтый" - это почти во всех случаях "диарея" и желание проскочить перекрёсток, когда водители наоборот ускоряются именно на моргающий "зелёный", но так и не успевают подъехать к перекрёстку до момента включения "жёлтого".

Давно не читал ПДД в этой части, но вроде как тогда "жёлтый" является предупреждающим, т.е. правильнее сказать, что при моргающем "зелёном" - "жёлтый" становится запрещающим.

Проблема в том что есть другая сторона медали. Называется эргономика. Я тебе могу столько знаков нахувертить так что экзаменатор ГИБДД не сможет правильно проехать. Т.к. водитель не обладает машинным зрением и количество знаков которые он может считать ограничено (а ещё напомню что бывает туман, снег залеплящий знаки и прочее). Что делать в таких случаях? По правилам да едешь медленнее. Но если знаков столько что тебе надо ехать сильно медленнее скорости потока? Что опаснее?

Это я к тому что при желании большинство водителей можно вынудить нарушить правила. Я видел в своей жизни примерно 7-8 знаков в одном месте (т.е. одного столба не хватило и поставили аж два на расстоянии пары метров). При этом ты к ним выезжаешь из-за поворота под уступи дорогу. Как быть? За поворотом их не видно. Выехал - встал и стоишь изучаешь, нарушая ПДД (т.к. создал помеху ТС на главной) или как? Об пределах возможностей водителей тоже надо думать.

Жёлтый нужен т.к. я могу бросить взгляд в зеркало заднего вида как-раз в момент первого мигания. И не увидеть его. А их всего три. т.е. у меня остаётся всего 2 секунды на торможение. Заебись?

Это сообщение отредактировал Blink832 - 9.03.2024 - 13:33