Повторное внесение изменений в конструкцию авто, петиция

Чендж орг, конечно, та ещё помойка, но справедливости ради стоит отметить, что как минимум пара петиций (из того, что я видел) результат получили (естественно активисты там не только через Чендж орг действовали, но всё же активно и на нём продвигали) - когда хотели раздербанить Лесотехническую Академию в Питере, и когда хотели на Васильевском острове стадион на застройку поменять

Поговорим о ДОЛБОЕБАХ.
Правительство ОФИЦИАЛЬНО объявляло, что ЕДИНСТВЕННОЕ место, где петиции рассматривают - это РОИ.

Хотите что нибудь сказать в свою защиту?

Потому, что ты должен заплатить!
А что ты там считаешь - никого не ебет.

Хочу. Ты не прочитал третье сообщение в этой теме под основным постом.

да всем похуй на твою петицию. Ее даже никто читать не станет. Не говоря уже про внесение каких то изменений в законодательство. Они там не для тебя сидят.

Ты чо, прикалываешься? Это ж целый бизнес на этом строится, всякие аффилированные конторки, штрафы, пошлины, заносы в ГИБДД... Кто ж в здравом уме откажется от халявных денег?

Это сообщение отредактировал beback - 18.10.2023 - 14:32

правила ты совсем не читал?
на сайте запрещено:
Статья 7: ... Просьбы проголосовать на различных конкурсах. ...

Ну да! Цена вопроса всего 40000! Вон они, на дороге валяются!

А что толку?
Ты же понимаешь, что второй раз ты уже никого не заставишь ни за что проголосовать, потому что ответ будет "Да такая хуйня уже была"
сама идея, впрочем, тоже хуйня.
Запрет на внесение изменений обычно не используется ГАЙцами в повседневке, он - законный фильтр для ЕБАНАТОВ, которые налепили говна и палок и пытаются это говно вытащить на дороги общего пользования.

Давеча видел Мицубиси L200, у которого подвеска задрана сантиметров на 30.
И у него блять НЕТУ сзади тракшен бара.
У него все висит на рессорах. Когда он трогался в проблке, то рессоры скручивало, задние колеса ехали вперед кузова.
За рубем сидел уебан лопоухий лет 25 и слушал РЭПчик.

Вот ЕГО ты хочешь легализовать.
Охуенная идея, не правда ли?

Надо грустно вздохнуть и признать - да, ограничивающие законы появляются не сами по себе.
Они - для ЕБАНАТОВ.
Нашелся ебанат устроивший стрельбу - вот вам новые ограничения на оружие.
Другой ебанат за хозяйские денежки поснимал чужие шубохранилища - вот вам запрет на квадракоптеры.
Найдется еще ебанат - и будут алюминиевые видки через 5 лет владения пластиковой.

Добро пожаловать в новый чудесный мир. Вы сами его сделали таким.

Это сообщение отредактировал anikifya - 18.10.2023 - 14:45

Мне лично моя безопасность дороже 40000₽.

Тс, не парься.. багажник на крыше, лестница на багажнике.. тех осмотре не пройдешь.. сними пройди и поставь обратно и дальше едешь.. второй вариант 5 тр в техосмотре отдашь.. 5тр гаишнику, 5тр инспектору на улице который смотреть будет..

Конкурс - это мотивация одержать победу в каком-то соревновательном мероприятии с материальной или иной выгодой для победителя.

Здесь же петиция - это общественная активность, целью которой является благоприобретение неограниченного круга лиц. И личное восприятие одного из инструментов с целью достижения этой цели отдельно взятого выгодоприборетателя - это вопрос десятый.

Ну как бы сказать. Тут не совсем целевая аудитория для РОИ из-за голосования по госуслугам. Мне пока надо понять, сколько единомышленников по этому вопросу простыми инструментами чтобы действовать дальше. Или не действовать, если оно никому не интересно.

Ну а то, что это "фильтр" для идиотов, не совсем верю. Я хочу честно и легально ездить по дорогам общего пользования и иметь право на защиту от произвола при разводах на дорогах. Ведь они, как говорится, не "технические эксперты" - стоят такие сотрудники, скучают без дела, не нравится им цвет габаритных огней - лампочки слишком новые, и отправляет на экспертизу.

Наглядный пример: у меня вот на машине есть два типа фар устанавливаемых на этот автомобиль. Оба галогеновые. Один тип фар с рефлектором, второй тип фар - с галогеновыми линзами. Первые нифига не светят, вторые светят. Нюанс в том, что второй тип фар для американского рынка с желтыми габаритами. И я хочу внести запись в СТС о том, что галогеновые фары были заменены на... галогеновые фары, а не трястись на каждом посту за то, что меня могут остановить за то, что я хочу в темноте лучше видеть.

Это сообщение отредактировал palelle - 18.10.2023 - 14:57

А если самого автомобиля нет в ОТТС? Моему авто 33 года, его тупо нет в списках ОТТС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бестолку, это налоги/сборы/барыши, никто их отменять не будет.

Наивный, а новый Майбах на какие покупать?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не припомну, чтобы эти петиции кому то в чём то помогли...но подписал,
мысль здарвая

Не-не-не. Нужно больше денег милорд!
А по сути - экспертиза проведена изготовителем. И он указывает в инструкции, или ином документе, все лицензии об испытаниях и список авто на которые данный девайс имеет право быть установлен. А владелец авто платит за право этот девайс установить.
Таким образом сама процедура названа неверно и стоить соответственно должна гораздо меньше. Но - смотри начало моего коммента.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая экспертиза есть, кстати. Сертификация устройства. Но она не работает, если есть какие-то проблемы с ОТТС.

Ну и учитывая, что много производителей отсюда ушли, а новые не пришли, и, к примеру, китайские сертификаты тут не признаются, и на фоне того, что новые машины в принципе невозможно купить, если есть хотя бы ипотека (новую брать на машину - бред, да и не дадут), то сам факт доработок автомобилей, на которых придется без замены ездить еще десяток лет, сейчас встает ребром.

Это сообщение отредактировал palelle - 18.10.2023 - 16:24

Тех кто может предложить что-то здравое, в депутаты не берут.

А меня на КИА Спортаж на ТО (последнее перед отменой) заставили фаркоп снять.
Аргумент?
Не вписано в СТС, иди нахуй!
И ты таки будешь удивляться, но таки да - гиббоны имеют право озалупить автовладельца, если его фаркоп не вписан в СТС.
Из-за этого маразма, мне на УАЗ Патриоте пришлось, при постановке на учёт, вписывать в СТС фаркоп поставленный в салоне. Причём с меня стребовали паспорт фаркопа, сертификат (где бы я их на левак брал?) и копию одобрания ТС где указана возможность установки фаркопа на данный автомобиль.
Хорошо, что все документы мне в салоне выдали при покупке машины, предупредив, что с меня их потребуют в ГАИ.
И да, на калитки, экспедиционые багажники и прочую херабалу это тоже распространяется...
Заставят ли их вписывать при постановке на учёт, это зависит от дотошности инспектора на площадке который осматривает машину, в том числе, и на предмет дополнительного "улучшайзинга", но любой ДПСник на трассе может вам предъявить и с вас поиметь.

Это сообщение отредактировал stRoger - 18.10.2023 - 16:35

На РОИ надобно петиции публиковать, а не на забугорном сайте.
Это раз.
А два
Лучше продвинь инициативу о стандартах лежачих полицейский.
А то лепят уже бордюры поперёк дорог.

может стоит не следствие латать, а причину устранять?
лучше уж петиция об отмене таможенных сборов на период санкций "недружественных стран"
а то мы с такими петициями в Кубу укатимся быстрыми темпами

У меня своё мнение на этот счет, но оно за рамками этой темы. В двух словах, кто пишет про китайские цены, не в курсе про аукцион на номера автомобилей с торгами, что не хило так плюсует к цене на автомобиль, а в штатах (где цены без налогов мы видим) с европами ценник на машины тоже так скакнул не хило. Эпоха дешевого потребления в прошлом, и с этим можно только смириться. Увы.

Вот потому и есть желание корректировать реальность, не задерживаясь в прошлом.

Он считает? Я тоже много чего считаю несправедливым, а деньги где в казну брать?