Первый раз таврию увидел когда учился в 4 или 5 классе это год 78-79, стояла на улице и сзади было колесо от велика для точного километража. Позже общался с одним из конструкторов кб Коммунара, так он говорил что опытные движки на таврию ходили под лям километров без капиталки.
У меня была Таврия Дана - 5-дверная! машинка, в общем, неплохая. Но с заводским дефектом - задняя передача плохо включалась, а то и не включалась. А так, как первая машина - то, что надо. Но ухода требовала почти постоянно
помню как то на такой (моя первая машинка) менял движок дворника не по технологии, то есть не разбирая панели, а через технологические отверстия под капотом)) тот ещё квест был.. на этой же машинке изучил всю систему охлаждения.. пришлось - тут вверху отметились, кипела как не знаю что.. , при минимуме знаний, а взять их особо негде было, принял решение убрать термостат и и пускать тосол по большому кругу, по зиме грелась долго.. но не кипела))
Эх напомнил епт! Стояла такая у тетки в огороде. Осталась от мужа. Сорвался с кедра. Долго стояла. Пока в 90-х ее кому то загнали в состоянии "как есть".
Это сообщение отредактировал sonos - 24 сен. 2018 г. в 08:23
Вы все профаны! Я владел ЗАЗ-1103 "Славута" 14 лет! Тачка огонь! На газу ездил - дешевле чем автобусом! Проходимость - супер! Ремонт - копейки! Купил буржуина , тоже очень доволен.
Во дворе стояла румынская Dacia на укр номерах ! Сука один в один Таврия было в шоке
Это соленза. Тоже аппарат огонь. После славуты взял . Правда с запчастями бывает полный ахтунг . А Славуте для проходимости кило 200 на капот садишься и едешь куда хочешь. Помню как то ров противопожарный преодолевал ) с пацанами на капоте )))
Для того что бы не лазить в Таврию под капот - надо брать не оригинал запчасти. Помпа польская стартер электромаш . Пробка бачка расширительного тоже надо не оригинал, не помню уже чья . Бензонасос тоже 8ки. Но это я про карбюраторную, с инжектором полный алес походу.
Таврия может и неприхотлива и дешева в обслуживании, но как же в ней мало места, просто жесть. Я со своей комплекцией еле вмещаюсь и то я не особо то кабан. Ни о какой комфортной езда нет и речи ИМХО. А зимой и подавно.
Была у нас Дана (универсал) ... брали самую первую с завода, шикарная машина. Салон в отличии от девятки (была после) раскладывался не открывая дверей в ровный пол. Косяк это шумоизоляция ... ее просто не было)
А я помню,когда по ящику анонсировали её выпуск. И реально показывали как в неё запихивают холодильник. Вот даже сейчас себе не верю((( Наверное,старческий маразм,хотя,вроде рановато
Цитата (KAPAT07 @ 24.09.2018 - 09:07) Цитата Была у нас Дана (универсал) ... брали самую первую с завода, шикарная машина.
Что, правда???!!! И зачем тогда выпускают Майбахи, Бентли, Аурусы, Порши всяки??!!! Можно же Дану делать и таврии!
ну в Тольятти этим и занимаются
Ну в Тольятти всё же выпускали и выпускают далеко не "шикарный", но самый массовый автомобиль в РФ. Да.. да..да. в необъятной России зарегистрировано, а значит и продано большинство автомобилей тольятинского автозавода. Таврию сравнивать с жигулём.... ... давайте так, что б не было запорожцам обидно... Таврия конечно шикарней продукции ВАЗа... Надёжней, экономичней, безопасней, красивше! На Таврии ездить престижней, чем на сраной калине или двенашке, а тем более ларгусе!!! Но люди - они же не понимают и предпочитают ВАЗ! Это сообщение отредактировал KAPAT07 - 24 сен. 2018 г. в 11:42
У меня была 1102 . С 95-го по 99-й год . Ужас . Если с запчастями можно было что нибудь придумать , то кузов за это время прогнил до дыр в полу , порогах и крыльях . Тектил не помог . Есдинственный плюс - очень удачная трансформация салона . Хоть он и маленький , но места хватало на все случаи жизни ;) А , ещё печка шпарила на ура .
У знакомого есть Мерседес. Он был шикарным когда-то, в 1938 году. А потом стал грудой хлама. Олег уже два года над ним работает, поэтому сейчас это весьма затратная груда хлама. Шикарным автомобилем он станет года через 2-3. Для любителей ретро, конечно. А для любителей современности этот мерин даже в идеальном техническом состоянии останется хламом. Потому что толком не едет, не рулит, не тормозит, без MP3 и без кондея.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И зачем тогда выпускают Майбахи, Бентли, Аурусы, Порши всяки??!!! 
Можно же Дану делать и таврии!
... давайте так, что б не было запорожцам обидно... Таврия конечно шикарней продукции ВАЗа... Надёжней, экономичней, безопасней, красивше! На Таврии ездить престижней, чем на сраной калине или двенашке, а тем более ларгусе!!! Но люди - они же не понимают и предпочитают ВАЗ! 
yaplakal.com