НЕНАВИЖУ правый руль!, не мое

Привыкнуть, сударь, можно к чему угодно. Но лучше сразу привыкать к хорошему.
Я работаю в Новосибирске, на большом предприятии. У нас много автовладельцев, у многих в конце 90 - начале 2000-х были машинки с правым рулем. И они все дружно усирались, что правый руль - это охуенный заебись. Но прошло время, эти люди смогли себе позволить покупать нормальные машины с левым рулем и теперь почему то никого из них не уговоришь садиться на полноопционную-праворульку с полным электропакетом (стеклоподъемники и кондиционер)
Думаю, что если перед Вами будет выбор ездить Мерседесе или Королле, Вы как ни странно - выберете первое...
Я сочувствую Вам господа (владельцы праворулек), что Вы никогда не ездили на нормальных европейских машинках...

Очень устаревшая информация. Достаточно много нерастоможенных литовских машин, по номерам сразу определяешь-за рулём гость с Кавказа. Подавляющее большинство машин, сужу по Питеру, покупаются новыми, разных, по наличию средств.

у меня личная была наша, я служебная праворукая. вот я тоже каждый день приезжая на работу первые часа два как автор поста - потом привыкаешь. вечером обратно на своей тупишь.

Волынь со средним рулём вам в помощь!

Собственно, я примерно о том же, только помягче
После того, как пересел на европейца, пропало желание ездить на япе. Даже новом (ну, разве что Крузак вне конкуренции). Эх... А ведь когда владел той Тойотой мечтал о последней Селике
А, да, Тойота GT86 и Субару БоРЗый ничего такие

И еще, уважаемые господа японоводы, не надо сравнивать "опции" европейцев 80-х годов с японцами 90-х!
Кстати заметьте, может Вам покажется странным, но европейские машинки 80-х еще бегают по дорогам России, а японцев 80-х уже и на помойках (разборах) не найти...

Добавлено в 21:03
Тех "штатных опций" что у меня в Бумере 91 года были - и сейчас не во всех новых японцах найдешь!!!

А мне насрать и с праворулыми и слеворулыми машинами я на Ты!!!!!!

Из за Урала и до Дальнего Востока - Правый руль форева!!!
Привык и пофиг что правый руль(ну есть неудобства типа обгон на трассах когда несколько цистерн идет попутных, тогда пассажир как штурман и вопрос решен)))) )Левый руль в Сибири либо очень дорого(а если не дорого то херня) либо ТАЗик *ивольте нуегонакуй. Вообщем Япошки праворукие руляятт.
И скажу что по опциям и комфорту япошки круче европейцев.

Пох на каком руле ездить!! Сам с Сахалина-все машины праворульные были и сейчас на правом езжу.

Объясните пожалуйста мне дураку, какие там у японцев опции круче и в чем комфорт заключается!??

а мне пофиг, где руль

фзолотоблиать
отпесался как-то в теме про вертикалку, отметясь, что мол еще и праворулька мол так
-100500 получил
НЕНАВИЖУПРАВЫЙРУЛЬБЛИАТЬ
Индия и Японце не в счет
жду минусерев праворульных

Эх, лет десять-девнадцать назад была у моего коллеги праворульная вазовская семерка. Вот где жесть!

Кстати, у праворуких европейцев под рулевые переключатели расположены как у левого руля. Проверено на корсе и ярисе

Расскажи, чего там в 91 году на бумере было) Мне, как владельцу Крауна, правда интересно)
Похвастаюсь чуток) У меня для души Краун 1989 года, 4л, пневмоподвеска, рама, кузов висит над рамой на 16ти подушках и газовых амортизаторах. Вся подвеска, двигатель, кпп, редуктор, размещены на раме и прямого контакта с кузовом не имеют. Всё это сказывается на плавности хода)

В салоне качественный велюр, электропривод всех сидений, раздельный климат перед/зад, сд чейнджер, отдельная мелкая кассетная магнитола с наушниками для задних пассажиров, был еще ненужный телефон. На торпеде сенсорный (ЭЛТ! :)) экран с навигацией, тв, бортовым компом, информацией о то. Приборка теплая ламповая, штука не редкая, но красивая.

Это сообщение отредактировал SeryogaRUS - 16.12.2014 - 21:26

Кырдыподжег
Разве что, если сравнивать нынешних корейцев с первыми китайцами.

Не буду говорить за все машины но, живя в Англии я сменил три машины,
Ровер, Ниссан Примера и Форд Мондео. У всех управление поворотниками
и дворниками было на привычных местах. Поворотники слева, дворники справа.

Ну да, на мопеде он по центру...

Если правый руль,то японец(любой),если левый,то Mersedes Benz,BMW-других машин с левым рулём после японских(с правым) не приемлю.

Бортовой компьютер с кодами неисправностей и расходом топлива, эл.сиденьки аблденно удобные (кожанные), эл.зеркала, эл.стёклоподъемники - все, раздельный климат (лево-право+назад), литье, АБСка вменяемая, вентилируемые диски, шикарные тормоза. В 1991 года была комплектация таких датчиков, которых на других машинах и после не было. Улетная шумка. Заводилась без подогрева даже в 40-градусный мороз. Штатная стерео система из 6-ти динамиков.

У тебя в приписке к названию темы собственно и ответ на все твои же претензии - не мое и все.

И я это прекрасно понимаю. Году в 92-93 подогнали мне довольно свеженький Тойту-Променанд, покатался дня 3, вернул, ну не смог, не мое. А через 10 лет, аккурат в 04 сел на Камрюху и поехал, как тут и был, без привыканий, без опаски, разве что пару раз перепутал подрулевые. Видимо время пришло, понимание, что не в руле счастье, а в голове . До сих пор на правом руле, и пока не вижу, на что можно поменять.

Это сообщение отредактировал СибСтарпер - 16.12.2014 - 22:00

Еще забыл про заводские доводчики стекол и люк.

Зачем ты смотришь на тех, кто вытирает жопу?

Автор просто криворук))
Я после Нивы пересел на вот эту праворукую баржу и привыкал всего неделю)

для обгона на трассе хорошо помогает система зеркал,
http://vdv-44.ru/ads/show/255030