НЕНАВИЖУ правый руль!, не мое

Меня печалит, что отменили правило бояна и на главной начала всплывать подобная баянная мертвечина 6-ти летней давности с запахом нафталина и плесени. http://forum.sd.ua/index.php?showtopic=542...=16#entry740315
Эту щютку наверное обсудили уже сотни раз в разного рода рулесрачах.
ЯП неторт.

правый удобнее, но можно и на левом

это зависть лютая жгучая аж минусов насовали всем подряд ...поравил кому смог

Все мои машинки с правым рулем, когда друзья по необходимости просят повести их машину - поворачиваю с дворниками и хуесошу левый руль!

Мы в колхозе особо не паримся)))Золотая, как говорится, серединка

Была у меня праворулька. Бывало тоже садился слева. Поворотники вместо дворников. Веселые были времена. На леворукой скучно :)

1. ниразу
2. было несколько раз первые дни
3. ниразу
4. ниразу
5. не курю, нет такой проблемы
6. фастфудом не питаюсь, нет такой проблемы. шлагбам согласен
7. нет проблем, какая разница при парковке смотришь всеравно в оба зеркала, не понимаю
8. перед началом обгона обзор хуже чем на левом, во время самого обгона еще проще чем на левом руле контролировать расстояние
9. нет проблем
10. умная попалась))

3 сомнительных "проблемы" на которые можно закрыть глаза
ЗЫ: интересный пост конечно, зеленю, но факты высосаны из пальца

Добавлено в 19:04

нет) тут руль справа, как и на тракторе Белорус, и на других модификациях тракторов

Хуёвому танцору всегда яйца мешают.

Теме минус. ТС ты мозгами шевели. у меня таких тачек было три с чередованием праворульных и леворульных. за все время ни разу не допустил указанных ошибок. тренируйся!

ТС пробовал трезвым ездить?

Если давно за рулем,то по моему уже похуй с какой стороны руль,а вот по удобству,то что в япошке идет в штатном исполнении на европейцах опция и плюс к цене.только когда обгоняешь иногда не удобно.больше минусов в праворучках не вижу.

ТС,не ссы,ещё неделька езды и будешь ловить кайф!

Та же хуйня! Запретить разбивать яйца с тупого конца! Установить это законодательно и штраф стотыщрублев.

За рулем 18 лет. Были у меня и праворульные авто и леворульные и на палке и на автомате. Бывало по нескольку раз за день пересаживался то за правый руль то за левый- проблем не возникало. Сейчас у меня две праворуких хонды- особо не напрягает. Правильно было сказано- плохому танцору всегда что-то мешает...

бывает по нескольку раз задень пересаживаюсь с правого на левы и обратно, никаких неудобств, но по городу удобнее на правом

Я думаю, что правый руль поддается почти полностью к адаптации с нашим условиям движения, но за исключением двух моментов:

- обгоны (невозможность полноценного обзора без лишних телодвижений или зеркал)
- высадка переднего пассажира на проезжую часть

В любом случае, необходимо изучать статистику ДТП и типичные нарушения правил машин с правым и левыми рулями, если конечно такая статистика вообще ведется. И на основании этого рассматривать вопрос о каком-либо запрете.

Чему завидывать -то? Тому, что огромный регион страны вынужден ездить на бэушных машинах, проданых, за ненадобностью японцами? И это стало за двадцать с лишним лет настолько естественным, донашивать за кем-то, что не вызывает никаких моральных вопросов.. О какой, блядь, национальной гордости говорить, если представители ядерной державы подбирают за побеждёнными япошками..

А мне без разницы. У меня два автомобиля на оба руля. И жена привыкла. Все равно 40% автомобилей ПР и с этим нужно считаться.

Добавлено в 20:00

Западная часть России не считает чем-то зазорным, ездить на помойках и конструкторах из Литвы. Зато дешево.

Мне похуй с каким рулем ездить, на встречку не выезжал, единственное обгонять не прикольно и не люблю сидеть слева впереди пассажиром, постоянно спрашивают "можно? нет?". А по поводу надёжности, мне кажется праворульники себя так утешают, были бы они надёжней, то не стоили на 50 штук минимум дешевле, а стоили бы одинаково.

Замечательный срач устроил тредстартер, браво )) Народ, наверное, на полчасика аж про курсы валют забыл ))
Мои 5 копеек: из 10 лет стажа год проездил на пруле.
1) Ни разу не было, удивлен изворотливости автора
2) Первое время - да. Потом, на новой машине, привык обратно быстро. Хотя мозг по началу не доверяет и вообще всячески отказывается принимать, что "да чтож за хуйня такая, только перестроился"
3) Есть такое на первых парах, привыкаешь, опять же, быстро. ОЧковал только первое время при разъезде со встречными
4) Опять же, в период адаптации было такое, как при переходе на ПР, так и обратно. Еще такое было на прокатной праворукой машине, дооо, пытался как-то сесть на пассажирское
5) Курил, как и все остальное время, левой рукой. Это было единственное авто, в котором периодически переполнялась пепельница (на левом руле стряхиваю в окно, бычки по пустым пачкам распихиваю, потом выкидываю)
6) В то время в нашем городе не было ни макдачных, ни платных парковок. Сейчас забавно наблюдать за владельцами ПР, бегающими вокруг своих машин, чтоб на парковку заехать-выехать ))
7) Тут надо с глазомером что-то делать. Стараюсь парковаться обычно задом, по зеркалам, что с ЛР, что с ПР, разницы нет
8) На тот год почти исключил обгоны на трассе, либо обгоны со штурманом
9) Непонятная проблема. Не, серьезно, кто дурак - я или ТС?
10) Красивым девкам было без вариантов - только на пассажирское сиденье рядом со мной, ибо тачан двухдверный был )))

Как и ожидалось, набежала толпа защитников ПР )) Повторю, что писал около полугода назад: имхо, ПР хорош за свои деньги. Для меня была альтернатива - новый ТАЗ или 9-летняя "типаспортивная" Тойота. За те деньги можно было взять совсем уставшего европейца или подуставшего корейца. Выбор был очевиден и плевать, с какой стороны руль. При мало-мальском опыте, это не проблема. Другое дело, что брать за 800+ т.р., к примеру, ПР, имхо, глупо. Если это не эксклюзив какой, типа Супры. Но еще раз, это мое имхо, каждый дрочит, как хочет )) Мой выбор здесь тоже, думаю, заклевали бы, ибо в гараже два слегка б/у британца (ПР), один на каждый день, второй - для души )))

Еще про неудобства - на Кипре два раза брал машины на прокат, обе на механике - адаптация минут за 30, вот только один раз со всей дури ударил по двери, ибо голова была занята анализом "как при таком движении выезжать на круговое и куда смотреть/ехать" и сигнал включить передачу по привыке подала правой руке )) Ну и пару раз выезжал на встречку, но тут уже руль не причем )))



Добавлено в 20:19

Реально надежны были праворульки 90-х годов. Особенно Тойоты с их двигателями-миллионниками (особенно 1.8), неубиваемыми коробасами и простой и дешевой (на уровне ТАЗа) подвеской. Вот это да - это вечные авто. Умирали чаще физически, то бишь в ДТП

Заходил в разные. Больше всего удивился в китайских. Вот их уже вполне можно сравнивать с корейцами, но никак не немцев. Хотя, еще пара-тройка лет разработки и выпуска машин по технологиям планируемого устаревания, и самой надежной и долговечной машиной станет ТАЗ.

какая разница с какой стороны руль?по городу похуй начем ездить,а вот по трасе левый все же удобней,если брать япронцев,то те которые для европы делаются,комплектацию хуевей,сам на авенсисе езжу,ездил пару раз на камри япоонческлй,ничего осорбенного...сколько людей,столько и мнений как сказано выше,дело в голове

Не надо китайцев с корейцами сравнивать, небо и земля.

пусть покатается, экзотика, скоро не будет.

Езжу спокойно и слева и справа!!! Праворукая, японческая, авто - лучше на свете нет! Это лучшие авто в мире!