Десять мифов о ремнях безопасности

Заметил интересный факт, намного чаще сейчас пристегиваются, в том числе и сзади, поколение 18 и младше, а говорят молодежь сейчас одни дебилы.

Автор молодец, серьёзно, но вот здесь тема раскрыта гораздо глубже и шире:

В первый пост бы ссылку закинуть...

Ога, посмотрим что вы скажете когда в вас влетит обалдевший мажор и вы остаток жизни проведёте роняя слюни в инвалидной коляске.

Ох ёёё. Это хорошо что я не попал к этим 9, из 10-ти. Как во втором мифе. Головой насквозь лобовое пробивал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не нашел логики и связи, извините. К чему это? )

В своё время писал курсовую по предмету "безопасность автомобиля". Потому всегда пристегиваюсь, и всем рекомендую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты и без этого можешь лобовое не пережить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не картошка это!

Всех вариантов развития событий при дтп невозможно предусмотреть. В прошлом году у нас в городе таксист угробил пристегнутого пассажира, залетев правой стороной под припаркованный грузовик. Если бы чел был непристегнут - успел бы голову убрать вниз. Тут не угадаешь.

Слышал, Par9 тёщу не пристегивает.

Я можно сказать тот, кто из последнего твоего предложения, мне тоже не мешает, товарищ есть в 170 кг, тоже всегда пристегнут, кому типа не удобно, это походу какие то другие люди.

По последнему вопросу вам сюда )


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ремень - одно из величайших изобретений в автомобилестроении, всегда заставляю всех пристегиваться. Кстати, на моем лосе (XC60) стоит функция контроля полосы и для перестроения в другой ряд необходимо включать поворотник, в противном случае на руль дается вибрация и небольшое усилие для возврата в полосу - и я очень жалею, что не у всех авто есть такая функция, особенно у водЯтелов (не всех!) на БМВ.

P.S. есть еще неоднозначное решение: в Вольво c 2020 начали программно зашивать обязательный лимит < 180 км/ч, тут я не имею четкого мнения, но вроде как сначала и ремни тоже встречались в штыки

Если человек погибает в ДТП из за того, что не пристегнулся - никаких претензий по поводу его смерти не предъявляются виновнику ДТП.
Может он вообще просто стоял в "кармане", грелся, спал и т.д.

Что ему мешало это сделать пристегнутым? Не поинтересовались случаем у него?

Багги...... не пристегнуться...., вы серьезно? вы хотя бы погуглите, что такое этот "багги", видос посмотрите, как в них люди катаются, а потом подумайте, а каково там не пристегнутому...... и далее, причиной гибели стало не пристегивание, а неумение пользоваться техникой - неумение управлять разз и неумение быстро отстегнуться/отрезать ремень - ддва..

Для этого и должны быть разборы ДТП и пишутся детально правила. В каких случаях и тд ) А если намекаете на взятки и тд, то тут уже ничего не спасет. В общем утрируете. Или мне нужно было готовое правило написать, со всеми пунктами и возможными случаями?) Лишь бы придраться )

Погуглите, очень помогает процесс сей от дурных мыслей.... и ожоги от резкого движения ремны были и переломы ключиц-ребер не миф.... но представьте себе, это вас в ремне так прихватило до перелома, а без ремня в фарш бы размазало о элементы салона либо выкинуло бы за фиг знает сколько метров сквозь лобовое стекло.

Ждем следующего поста: мифы о вытирании жопы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня молоток с стропорезом, из Амстердама )), там он во всех машинах, наверно. Достался с Приусом ).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать ты дядя имбицил.... 63 года рождения. А в башке хлебушек...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ремень

все правила ПДД, как и технике безопасности, написаны КРОВЬЮ.
даже самые продвинутые машины, оборудованы ремнями безопасности!
больше всего, доставляют имбецилы, с защелками на ремнях, с надписью (Спаси и Сохрани)
Полностью согласен с ТС! Подушка просто ломает шею не пристегнутого человека.
Писал ранее, машина Волга, улетели в кювет, на бетонную трубу 500 (полметра диаметр).
Как на лыжной трассе, по пути срубили Волгой две березы, в третьей остановились.
Я по английски, вышел открыв заднюю дверь головой, на первой березе.
Результат: жесткий ЧМТ, второй пассажир с такими же симптомами, водитель в коме!
И это Волга! хорошо металл толстый! попробуй сейчас на фольге (из чего сейчас штампуют машины) срубить пару берез

Вообще не понимаю споров. Есть случаи, в которых можно выжить только не пристегнутым, есть случаи, в которых можно выжить только пристегнутым, а бывают, когда выживают и пристегнутым и не пристегнутым. Все же дело в количество случаев. Скажем пристегнувшись вы выживете в 20% возможных аварий, а без ремня - в 2%.
Учитывая всю пассивную безопасность машины, направленную на выживание в различных ситуациях (конструкция авто с зонами деформации, ремни, подушки, подголовники, травмобезопасные элементы салона и т.д.), то выживание с ремнем - это результат работы многих людей и сознательности водителей и пассажиров, а выживание без ремня - ошибка выжившего (статистическая погрешность, счастливая случайность - как хотите).
Чем больше людей не пристегивается - тем меньше людей не пристегивается.

Это сообщение отредактировал Desolation - 8.01.2021 - 14:10

И все же мне кажется, безопасности недостаточно внимания уделяют. Пошли по пути комфорта, датчиков света и соплей. Почему бы не оснащать авто теми же пятиточечными ремнями как в автогонках, какую-нибудь катапульту, которая выстреливает кресло водителя и пассажира из машины, когда остаётся пять секунд до лобового с грузовиком и так далее...