Десять мифов о ремнях безопасности

Меня ремень спасал два раза. Один раз при лобовом столкновении с грузовиком ремень вытянулся в трубку и оставил синяк во все пузо Вот и все повреждения. Второй раз переворачивался сначала три раза повдоль потом четыре поперек. Профессиональные каскадеры это с четвертого дубля делают, а у меня с первого раза получилось. Наставил себе шишку на лбу об стойку. и как обнаружилось через пяток лет, получил компрессионный перелом двух шейных позвонков. Оба раза машины в тотал. И убился бы точно.
Был у меня знакомый бандит, который принципиально не пристегивался и однажды попал в аварию и пробил головой лобовое стекло, а потом его отбросило назад и оба уха остались лежать на капоте. Нос ему тоже пришивать пришлось и как и уши тоже криво. Хотя для работы с битой и утюгом все это только на пользу пошло - намного реже к ним прибегать пришлось - достаточно было одного его вида.

Инженеры по всему миру проводят тесты, разрабатывают системы, делают езду безопаснее, по всему миру ведут статистику, вводят ПДД, но приходит менеджер Вася с гуманитарным образованием и заявляет - все это вранье, ремни не работают, они только убивают! Хотя в принципе, ничего нового. Диванные эксперты захватывают мир..

Смех смехом, а нас при кувыркании, на восьмёрке, спасло чудо от двух рулонов рубероида в габажнике

В школьных автобусах у нас (Испания) везде. В общественном давно не ездил, но насколько помню тоже пристёгивались.

Гантеля на одном сантиметре просто не успеет набрать свою максимальную скорость (впрочем, как и с одного метра). А вот на бОльших высотах уже другая ситуация - из-за сопротивления воздуха скорость падения не будет расти бесконечно. Поскольку, чем выше скорость - тем выше сопротивление среды.
Поэтому, что с 500 метров, что с 5 км тело в какой-то момент начнет падать с одинаковой скоростью.

Контингенту упертых баранов, даже такой расклад по полочкам не поможет, даже когда этот чудень вылетит сквозь лобовое стекло оставшись инвалидом на всю оставшуюся жизнь, все равно будет уверен что именно непристегивание его и спасло..... это только последующими поколениями можно исправить, показывая примеры, не переходя на резкости, просто мягко указывая на неправоту упертых родителей.

На некоторых машинах, пердняя пассажирская подушка отключается кнопкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Звучит словно "Назло маме отморожу уши" от секты янитакойкакфсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы ещё добавил что большое значение так же имеют массы автомобилей.

Миф №1. Ремень в случае аварии мешает быстро выбраться из автомобиля, например, горящего или тонущего.

Едва ли стоит всерьез рассматривать такой вид ДТП, как очень вероятный. Но в ремнях старой конструкции действительно можно было запутаться, современные же инерционные ремни убираются одним щелчком.

Да? А если сломана рука? Или просто замок зажат сломанной деталью?

пару раз вылетал с трассы.. ремень работает.
гыы.. тёща никогда не пристёгивалась.. с обычными отговорками..пока на своём мерсе не вылетела в между двух ёлок ( повезло) .. лицом ап падушку.. " рожа синяя" вся была.. глаза открывать не могла.. больно...шея тоже болела долго . теперь пристёгивается.. гыыы

Это сообщение отредактировал smashSR - 8.01.2021 - 11:43

Так тут никто и не берет такие высоты ) Рекорд скорости свободного падения - 1342 (372 метра в секунду) километра в час. Я думаю вряд ли вы достигнете такой скорости, прыгнув с 16 этажа ) да даже с небоскреба )) Так что тут сравнение вполне себе уместно )

Кроме лады весты, где додумались блять углубитть ремни, до которых неудобно добраться. Но вроде как в последних изменениях пофиксили этот эпический проеб.

Жись, она длинная, всяко случается, то ты, то в тебя.
Я однажды на 85 перекувырнулся, можно сказать на ровном месте. Весна, оттепель, сухая трасса, поворот, он в тени, от талой воды образовался лёд.

А там вроде и не написано что складываются? Поумничать решил, переиначил написанное?

Пользительная инфа. А если ещё брать во внимание количество любителей проскочить на не очень красный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По работе постоянно пристегнутым не получается ездить. Агрономом по полям. У меня правило обычное. По полям и станице не пристегиваюсь, потому как трафика нет совсем. Но только за пределы, особенно на федералку или Ростовскую трассу, руки сами за ремнем тянуться. Там всегда напряжно и страшно ездить.

Забейте в ютубе Асафьев 75 минут, очень интересно и доходчиво разложено по полочкам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Случаи и правда есть, но они исключение из правил, ремень спасает чаще. Долба...ы были есть и будут есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое интересное, данный персонаж может поднасрать не только себе. Например, стандартное городское ДТП на сраанительно небольшой скорости 50 км/ч. Пристегнутый отряхнется и пойдет в страховую за выплатой, а этот - зажмурится. В первом случае виновник отделается более дорогой страховкой на следующий год, а во втором - может сесть. Из-за решения пострадавшего заткнуть пищалки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ващета это штатная функция, как раз для таких случаев.

Это не миф, это статистика.
И она не о выживании после столкновения, а о том, что на пассажирское место за водителем из всей капсулы реже всего проходится удар.

Вот кстати идея для наших законотворцев. Если человек погибает в ДТП из за того, что не пристегнулся - никаких претензий по поводу его смерти не предъявляются виновнику ДТП.

Тебе не похуй? Пока можно безнаказанно ездить без ремня будут это делать.
Ремень 100% гарантии не дает. Я вот осознаю, что у меня есть шансы не пережить поездку. Для меня ремень просто формальность. И пассажиров я хаставляю пристегиваться не из-за их безопасности, а из-за моей ответственности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ну-ка расскажите как вот это

следует понимать?

массы и разности скоростей

Это сообщение отредактировал кaцaп - 8.01.2021 - 12:09