Переплачивай и страдай: почему электромобили в России никому не нужны

На необитаемом острове аккумуляторы производятся и утилизируются еще скажи.

В путеноидской стране 80 % населения бедные, а остальные20% жлобы с деньгами. Какие нах электромобили. У меня почти все знакомые, тупо автомобили 8-9 летние! Поменять на новые не могут! Это нищета, блять.

Это сообщение отредактировал maxilon - 27.04.2019 - 14:56

По трассе со скоростью 110 возможно, приус сильно экономичнее в городе, где у весты расход будет порядка 10 литров по пробкам.
А по трассе со стабильной скоростью в самом экономичном режим обычное авто с ДВС может быть экономичнее гибрида, который сперва переводит механическую энергию в электрическую, а потом наоборот и во всех этих переходах будут проблемы.
По М4 расход в эконом режиме получается 5-5,5 литров на 100 км\час. Со светофорами, но при свободном трафике (без пробок), укладываюсь в 6 литров на летней резине и 6,5 на зимней (расход высчитывал по чекам с АЗС).

Это не пишут, это факт, с Москвы до Севастополя чуть больше 2х баков уходит.

таки ты расскажи, по чему ТС - громодянин Украины так печется о электрокарах?
в России?

Люблю, когда доказывают с цифрами

давайте теперь засрём Землю б/у аккумуляторами это раз и электричество далеко не из воздуха у нас это два... да и прохладно у нас для аккумуляторов... и как же Игорёша Сечин жить-то будет без спроса на нефть?

Хочу в этой жизни успеть купить себе электромобиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты электричество литрами измеряешь?

У большинства малых населенных пунктов и дорог то нормальных нет... что уж говорить о инфраструктуре для комфортного использования электромобиля (заправки, электрическая сеть достаточной мощности для обслуживания парка машин....)

Да ну?
Сколько киловатт*часов в 1л бензина?

Хуета, лития на батарейки столько тупо нет.
Потому и никому не нужны эти электромобили да и климат.
Опят ь же газ например выбросов нет вредных, но все талдычат про электоповозки, ток для которых получают с серьезным ущербом для окружающей среды...

Да уж.
Очень наглядный пример - в Китае 2/3 электроэнергии вырабатывается на угольных ТЭС.
Выбросы этих электростанций более экологичны?

Это сообщение отредактировал нуакакже - 27.04.2019 - 15:20

появятся электро, а как же лохам бензин золотой продавать? а? нехорошо! надо запретить электромобили и всё!

Это сообщение отредактировал vittekk - 27.04.2019 - 15:25

Конечно во всем власти виноваты
А, например, во всем длинном списке такой пункт как климат - не упомянули.

У нас в стране есть:
1. Умные
2. УМНЫЕ
3. Умные УМНЫЕ
4. Оч. Умные УМНЫЕ
5. Очень Умные УМНЫЕ
6. Очень очень умные умные
Электората - Нет.
Мы самая консервативная страна, потому что: от проблемы до её понимания, от понимания проблемы до поиска решения проблемы, от поиска решения проблемы до применения решения - проблема может рассосаться сама собой.
Мы живём "в мире" с природными ресурсами - рассосутся - будем думать.

Не нужно путать производство кислотных аккумуляторов, которые стоят на автомобилях с ДВС и производством литий-ионных аккумуляторов, которые стоят на электромобилях..!
При производстве бензина на НПЗ, выхлоп в атмосферу идёт такой, что вы лёгкие свои выплюнете, если будете жить рядом с НПЗ..!
Утилизация автомобилей с ДВС, где находятся остатки топлива, масла и кислоты в аккумуляторах, вообще не идёт ни в какое сравнение, с утилизацией электромобилей..!

Не это напомнило интервью с одним китайским бизнесменом давно работающим с какими-то нашими компаниями.
- Вы в России очень много говорите о борьбе с коррупцией и абсолютно ничего не делаете. У нас,в Китае,всё наоборот - Правительство очень мало говорит об этой проблеме,но очень много делает. Степень коррумпированности у нас во многие разы меньше,чем у вас.
Так же и с электромобилями.Увы...

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 27.04.2019 - 15:30

чета ржу)))

А зачем господдержка? Эффективный вид транспорта должен пробить себе дорогу сам. Почему автомобиль сменил лошадь? Не поверите: Генри Форд продавал свои машины дешевле лошади с повозкой, содержание автомобиля обходилось дешевле, цикл службы автомобиля больше чем лошади, автомобиль быстрее, автомобиль не имел ограничений для эксплуатации. Электромобиль одни сплошные "не" : неэкологичен - потребляет вторично грязную энергию угольных электростанций, утилизация аккумуляторов очень загрязняет окружающую среду, не экономичен : бензин без учёта стоимости акцизов в нем кратно дешевле электричества, добавьте в стоимость электроэнергии акцизы кратные бензиновым и офигеете. Основное назначение акцизов на бензин и дизтопливо - финансирование ремонта дорог. А что электромобили их не изнашивают? Электромобиль просто дорогой. Я не хочу финансировать причуды Маска. Тут как то некий Алексей Березин убеждал что Маск скоро конкурентов удавит и будет у него овердох... денег для полёта на Марс. И что побыла Тесла 2 квартала в прибыли так что финдиректор уволился чтобы репутацию и опять в многосотмиллионные убытки скатилась. Вот как будет электромобиль дешевле без фокусов бензинового экологичнее дешевле в содержании так и можно брать. А так придурь богатых. Газовые автомобили сейчас лучше, а водородные перспективные

У нас электричество из под земли не добывают.А нефть перестанем добывать с газом-чем нас горлопанов да тунеядцев городских государство кормить будет?

почему перестанут добывать? оглянись вокруг себя - все из нефти!!! вся упаковка, краски, химия, пластики, одежда, обувь и тд и тп, это все нефть!!!

В смысле?
Половина электроэнергии в России вырабатывается сжиганием газа.
Это разве не "из под земли"?

какие электромобили? - вам правительство жестко сказало экономить в 300 кВт на семью - свыше анальные расстрелы

ребят тесла заряжается 25 часов если от простой розетке 16 Ампер, все захотят быстрее, но тогда вокруг Москвы нужно строить АЭС несколько штук, ибо просто не хватит электричества. + перекладывать все сети, тупа увеличивая толщину кабелей и проводов!

Это сообщение отредактировал АншлагТВ - 27.04.2019 - 15:58