10 отличных моделей Volkswagen, которые нельзя купить в России

А меня выбесило держать тормоз в пробках и удерживать постоянно рыпающуюся машину. Выбесила реакция педали газа на нажатие (провалы и тупняки) .Дело привычки, но я мало ездил на автомате, и все равно понимаю, что это очень удобно и прочее. Но именно я умею неплохо катать на ручке, не могу удержаться покрутиться на льду/снегу, рвануть в более быстрый ряд где места между бамперами в одно авто. АКПП этого всего не позволяет, а я люблю все это. Поэтому мой выбор МКПП. А еще меня жутко бесят парктроники, те, которые без камеры, просто пищат и пиздят. Пипец вырвал бы с корнем, не понимаю как люди за эту опцию еще и доплачивают

Это сообщение отредактировал Edr - 25.07.2018 - 20:51

Он и сейчас зоебись.

турбоперделка альфы 1,4 (вернее ФИАТа) - офигительный мотор, ремотопригодный и в целом очень надежный и дешовый в обслуживании, в европе очень много машин с этим мотором )не только альфы. А селеспиду лет уже столько, что дсг столько никогда не жил, я уже не говорю о том, что селеспид не ставят на машины лет так 8-10. Ставили роботы (ТСТ) на Джульетту и МиТо, но они были так же как и ДСГ с на 2 сцепления. И по ним проблем не было никогда. А с фальцвагеновскими моторами и дсг проблем выше крыши. Если бы не русский стереотип о ненадежности итальянских машин и надежности тойот и фальцвагенов (что является бредом) то альфы гораздо чаще встречались бы на наших дорогах.

А КАКОГО ХУЯ ПРО САВЕЙРО ЗАБЫЛИ ?

да я капсую шобы было видно, что есть ахуенный пикап и этот пикап не Амарок за много сотен тыщ, а вполне рабочая лошадка

чем-та издали попахивает Калиной...

А в России делают Фольцвагены с непонятными двигателями, которые жрут масло по литру на 1000 км... и все авито усыпано объявлениями о продаже поло и джета 14 года и старше....

Это сообщение отредактировал setup - 25.07.2018 - 21:05

Блин, клевая. Я где то видел и точно так же думал.

А еще нас с тобой кто то подло минусит Ну лан меня, за ручку, за выебоны. Тебя то за что?

моя мечта в подростковом возрасте - это vw corrado)

Санкции и контрсанкции, не?

Это сообщение отредактировал Dogystyle - 25.07.2018 - 21:32

Все это говорит о том, что руководство представительства VAG в России - ДЕБИЛЫ!

Я, в свое время, при конфигурации нового авто в салоне, хотел выбрать цвет, отличающийся от имеющихся.. Узнал, что палитра красок на заводе явно отличается от предлагаемых значительно в бОльшую сторону. Причем на Украине (это все было еще в 2011 году) можно было заказать почти любой цвет с увеличенной доплатой, а у нас - нет.. Написал в представительство VAG, что готов понести дополнительные материальные убытки за другой цвет.. тем более, что на конвейере явно авто с Украины и России идут в общем потоке.. Чистый бизнес. Оказалось - нет. Представительство VAG в России ответило в стиле - сосите куй.

Уепки

Настоящий фанат корейцев просто обязан знать одну аббревиатуру, после которой к корейцам можно не подходить. G4KD называется.

В августе будет 10 лет и пробег 140 тыс без проблем (1,2 л, 3 цилиндра)

Новый гольф 2х литровый в рублях 2,5 ляма. Они ебанулись?

ТС, ты ещё про Lupo и Fox расскажи. Гольф конечно приятная штука, но при заявленной цене от 1,4 ляма лучше уж Тигуана купить. Только GT или R, но там ценник конский.

Тундру и Секвойу не повезут банально из-за отсутвия спроса. Сколько их в России за год продадут? 100 штук в лучшем случае? Тем-более эти машины возят (новыми!) салоны, которые занимаются американцами, так что не проблема купить при желании.

Для справки, новая Секвойя в РФ будет стоить 8,5 млн +/-. За эти деньги 99% обеспеченных людей выберут более престижный в России G-class или другую G...-series AMG, чем ее.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 25.07.2018 - 22:48

Потому, что Гольф всю жизнь стоил от 600 до 1. За 1 шла максималка в R-обвесе. Но это было до "дешевый рубль выгоден России".

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 25.07.2018 - 22:51

я ранее об этом писал и скрин приводил.
поло в германии стоит под 20к евро, на наши это полтора мульта.
это нормальная оптима, начальная камри и куча других авто.
я хз каким макаром им удалось сделать у нас цену на пассат от 1.5 ляма.
в общем посмотрим, не может же гольф быть дороже пассата, хотя я так понимаю 2х литровый это турбо и сил там под 240 наверно и опций дохера, но все равно дорого.

Кстати, очень странно. У меня знакомый покупал (под заказ) новую Аudi A7 и попросил ее покрасить в оранжевый цвет TT. Без проблем согласились, причем доплата была копеечная, что-то тыр 100. Это реально копейки относительно цены машины.

Не надо тут пиздить!
https://www.volkswagen.de/de/models.html

Polo - 12.975 EUR
Golf - 18.075 EUR

Обиделся, маленький, побежал все темы минусить

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 25.07.2018 - 23:08

Жрите, что дают ))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а мама нормально с людьми общаться не учила?
ХАМЛО!
вот скрин, по нему и ориентировался.

А всему виной сука пидарасы, которые опустили курс рубля, и многие производители, хер чего нам теперь поставляют!

за плюсики переживаешь

ТС, смотри что я нашёл!
Гольф возвращается как и обещал. Ссыль

Это сообщение отредактировал LokiFox - 25.07.2018 - 23:13

Российский офис Volkswagen уже определился с комплектациями и ценами для Golf. Выбор двигателей ограничат двумя 1,4-литровыми турбомоторами (125 л.с. и 150 л.с.) в сочетании с «роботом» DSG. Хэтчбеки с базовым 125-сильным агрегатом будут доступны в трех комплектациях (Trendline, Comfortline и R-Line) по цене от 1 429 900 до 1 569 900 рублей. Топовый 150-сильный двигатель предложат только в версии Highline, минимальная цена которой составит 1 649 900 рублей.


спасибо, пусть себе оставят, за такие бабки.