Зачем «автомату» нейтральный режим


Страницы: (16) « Первая ... 8 9 [10] 11 12 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Parakeet

18.01.2018 - 12:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.07.17
Сообщений: 2640

Цитата (derLuxor @ 18.01.2018 - 13:34)

Для буксировки авто

Для буксировки авто под названием БМВГ с 2011 года надо как О маяку О копяну)) сделать столько волшебных пассов ахалай-махалай чтоб ее в нейтраль загнать прям охуеть можно

[^]

MUAT

18.01.2018 - 12:53

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 16.07.15
Сообщений: 889

Цитата (Пинч @ 18.01.2018 - 13:36)

Когда отдыхал в Испании, гид рассказывал, что настоящие мужики испанцы ездят только на механике, а на АКП - геи

Они когда покупают тачки каждую копейку экономят. А еще у них нет таджиков в автосервисе, поэтому стараются чинить сами и дома.
Поэтому б.у. берут попроще в ремонте. Вообще нищеброда там больше чем у нас, просто они не опускаются ниже плинтуса, гордые.

[^]

~~Sidorini~~	18.01.2018 - 12:53 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 6.05.15 Сообщений: 840	Автомат удобен. Особенно в пробках. Но если двигатель небольшой, до 3-х литров примерно, машина заметно " тупит" и жрет больше. Механика явно порезвее будет. И таки надежнее и экономичней. Идеально конечно был бы вариатор или робот, но что то я не вижу таких коробок у автомобилей с двигателями приличной мощности. Если не считать Формулы 1.
	[^]

arma35	18.01.2018 - 12:54 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 1.08.12 Сообщений: 938	ТС, нагрев двигателя происходит за счет сгорания топлива в камерах, так? а расскажи за счет чего происходит нагрев АКПП (похуй пока на перегрев) в АКПП? и как он продолжается на N, и чем этот режим отличается от P ??? ))))
	[^]

Bort44

18.01.2018 - 12:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.05.15
Сообщений: 1474

Цитата (Frenger @ 18.01.2018 - 12:33)

Удивляют люди, ожидающие от механики некоего "полного контроля".
Вы вообще осозаёте, что вы пишете, или просто расхожую фразу копипастите?
Особенно умиляют "гонщики" с их иллюзией более быстрого и правильного переключения вручную.
Во-первых, без регулярной тренировки вы протупите и продуете равноценной машине на автомате.
Во-вторых, если вы всегда так гоняете, то вы просто мудаки.
В-третьих, если не мудаки, а просто любите быстро поехать со светофора, то любой автомат с этим справится не хуже механики.

Не понимаю я людей, которые все еще за механику цепляются как за нечто ценное. Все равно что говорить "кнопочный телефон лучше ваших сенсорных смартфонов -
у них механическое кнопки быстрее срабатывают, чем нажатие на таче распознаётся".

Я как человек много на чем поездивший (акпп , механика,пол года на вариаторе)
То, для меня идеальный вариант это малофорсированный V-8 литров 5-6 и АКПП.
Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

[^]

VikMan

18.01.2018 - 12:57

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 1.04.14
Сообщений: 402

Цитата (vistador @ 18.01.2018 - 12:31)

Цитата (iCanGet @ 18.01.2018 - 11:38)

У меня на X-trail вариатор. В пробках и на длинных светофорах переключаюсь на N. По мне так проще, быстрее и логичнее чем на Р ставить.

на светофорах нет смысла дрочить рычагом переводя на на нейтраль...

зато есть смысл время от времени немного отпускать газ, давая машине сдвинуться с места на самую малость,
это чтобы цепь вариатора долго не терла по одному месту шкива внутри коробки., так как неравномерный износ шкива ускорит износ цепи вариатора.

А что у ниссана такой древний вариатор? В современных вариаторах добавили гидротрасформатор, он и момента добавляет на старте и работает как сцепление. Т.е. цепь НИКОГДА НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ на шкивах. Да и момент под 400 ньютонов они умеют периваривать уже. Ну у субару именно так. Да и у тойоты и ниссана тоже вроде.

[^]

Baldy

18.01.2018 - 12:58

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата

Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

Поставь на сапун коробки шланг и выведи его хоть на крышу, а на другой конец повесь топливный фильтр тонкой очистки от жигулей, чтоб брызги не попадали. И топи свою машину сколько влезет.

Это сообщение отредактировал Baldy - 18.01.2018 - 12:58

[^]

Bort44

18.01.2018 - 12:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.05.15
Сообщений: 1474

Цитата (Sidorini @ 18.01.2018 - 12:53)

Автомат удобен. Особенно в пробках. Но если двигатель небольшой, до 3-х литров примерно, машина заметно " тупит" и жрет больше. Механика явно порезвее будет. И таки надежнее и экономичней.
Идеально конечно был бы вариатор или робот, но что то я не вижу таких коробок у автомобилей с двигателями приличной мощности. Если не считать Формулы 1.

У меня ниссан мурано бул в первой половине 2000х.
3.5(мало?) вариатор,но я машину не понял

[^]

~~Gdialex~~

18.01.2018 - 12:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.09.15
Сообщений: 8145

Цитата (pm4 @ 18.01.2018 - 02:27)

Цитата (Gdialex @ 18.01.2018 - 01:17)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 01:34)

Автомат для женщин, серьезные мужики ездят только на механике. С ней ты чувствуешь машину, контролируешь обороты, контролируешь движение. Все эти автоматы, это от лукавого, мало того что ломается, еще и стоит кучу денег

Зря ты это написал. Тут много всяких... метросексуалов, которые уже жить не могут без автомата.

А если серьезно - щас не купить хорошую комплектацию автомобиля с МКПП. Вот не делают и все. Только самые дешманские. Суки. А на автомат я не сяду. Пробовал. Нога уже на рефлексах тянется. Переучиваться не так просто. Я вот поменял себе светильники на кухне на светодиодную ленту, но по привычке над мойкой рука тянется к несуществующему выключателю светильника. Все таки 15 лет привычки не проходят даром. Это бабам и мужикам с бабским мозгом легко переучится даже после 30 лет стажа. Щелкнул выключатель в мозгу и все очистилось.

Ух щас зашпалят.

Да ну нах. Корейцы представляют комплектухи на разный вкус и цвет. Хошь кожу, хошь рожу, хошь абс, есп, аср что на ручке, что на автомате. На работе Евракомы от мерса, тоже самое. Я также думал, пока на автомат не сел. Ручной режим на коробке есть, один раз попробовал и забил нах

Да хрен там. У меня щас i30 чешской сборки. Там хорошая комплектация исключительно с АКПП.

[^]

daffer

18.01.2018 - 12:59

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 12.09.14
Сообщений: 165

Цитата (Treker80 @ 18.01.2018 - 12:47)

Цитата (Пинч @ 18.01.2018 - 14:36)

Когда отдыхал в Испании, гид рассказывал, что настоящие мужики испанцы ездят только на механике, а на АКП - геи

гид дурень, испанцы выбирают МКПП, потому что она банально экономичнее, а за АКПП еще и переплачивать нужно, при этом движение в крупных городах у них организовано грамотно, каких то мега пробок ни в Барсе, ни в Валенсии я не видел. А по трассе вообще удовольствие катиться.

Ты я так понимаю КОРЕННОЙ КАТАЛОНЕЦ?

[^]

VikMan

18.01.2018 - 12:59

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 1.04.14
Сообщений: 402

Цитата (Bort44 @ 18.01.2018 - 12:56)

Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

Ну это конечно спорно, смотря что туда попало с водой. Хотя законопатить каналы в гидрораспределителе проще конечно. Но и его можно разобрать и помыть. Собственно для МКПП, что для АКПП я бы скидывал картер и промывал все.

Это сообщение отредактировал VikMan - 18.01.2018 - 13:00

[^]

Ordsm

18.01.2018 - 13:01

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 11.08.16
Сообщений: 16

Цитата (Яхонтовый @ 18.01.2018 - 11:44)

Три примера из жизни на разных автомобилях с механикой и автоматом. Пример №1:

Шкода октавия А5 1,8 TSI на мешалке 6ти ступке. В силу особенностей двигателя, что бы там не говорили про момент на низах, в районе холостых никакого момента нет, процедура плавного троганья с места примерно такова - поддавливаем тапку примерно до полутора тысяч, дальше играем сцепой, чтобы поймать момент, при попытке тронуться с холостых, практически гарантированно заглохнешь как сцеплением не играй, плюс настройки коробки таковы, что приходится постоянно в городе играть мешалкой. На трассе же турбина показывает все свои 250 ньютон и весьма неплохо. Для города и пробок лютый ад, после которого, безусловно, автомат покажется раем.

Пример №2:

Мазда CX5, два литра 150 коней на автомате. Для пробок и вялоползущего городского режима просто рай, но, стоит набрать скорость чуть выше 40 км/ч и начинается поебень, хоть ебень, хоть не ебень, воно не едет от слова совсем, пока в шпрот режим не переключишься, обгоны тоже только в шпроте или ручном режиме, ну его нах на таком автомате выбираться на открытые пространства, постоянно держать в спорт режиме коробку жалко, а дергать ее постоянно в спорт режим, отвлекаясь от дороги лишний раз, тоже не комильфо.

Пример №3:

БМВ Е39 2,8 193 на мешалке. Со второй в горку на холостых в вяло ползущем режиме ? Да без проблем. По сравнению со шкодой небо и земля. На пятой с 40 до бесконечности ? Да похуй, пляшем, без дерганий и недовольства. На трассе обгоны одно удовольствие, мотор тянет на пятой как паровоз практически с любых скоростей. Один минус, жрет больше и первого и второго примеров, но, за все в нашем мире приходится платить :)

Я конечно понимаю, что найти трехлитровый атмосферник аналогичного уровня новым, да еще и на мешалке будет весьма проблематично (сейчас даже бмв скурвились и пихают под капот всякую дрянь с турбинами, а мерседес уже не видит себя без компрессора), но все же, мой выбор - большой атмосферник на мешалке, в крайнем случае большой атмосферник на автомате. Кредитопомойки с пакетом молока под капотом ни на ручке, ни на автомате нах не нужны, лучше уж тогда такси и ОТ.

А о чем эти примеры говорят? Вы найдите ту же мазду с бмв на ручке и автомате и сравнивайте характеристики. По моей машине с акпп 5 ступеней разгон на 2 секунды быстрее до сотни, чем у аналогичной машины с кпп , а максималка на 6км/ч меньше чем на кпп. Вот это сравнение. А эти три примера в топку....

[^]

brodyagavik

18.01.2018 - 13:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.05.14
Сообщений: 6519

Цитата (Baldy @ 18.01.2018 - 12:58)

Цитата

Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

А электрику на крышу да,вместе с селектором?

[^]

про100имя	18.01.2018 - 13:02 [ показать ] 1
Статус: Online льйохая Регистрация: 14.09.15 Сообщений: 1646	Гоняю на жиге по работе. К деффкам хундай с автоматом. Как же заёбывает перед перекрестком, пытаться выжать сцепу и ткнуть нейтраль
	[^]

~~NDControl~~

18.01.2018 - 13:04

Статус: Offline

Радиоволна

Регистрация: 17.01.17
Сообщений: 2647

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

А ручные стеклоподъемники - возможность лучше контролировать стекла =)

А вообще статья для тупых написана.

[^]

Bort44

18.01.2018 - 13:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.05.15
Сообщений: 1474

Цитата (VikMan @ 18.01.2018 - 12:59)

Цитата (Bort44 @ 18.01.2018 - 12:56)

Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

А с водой все что в ней плавает то и попадает(песок ,ил и тд).
Механику проще в полях поставить на ход и уехать.АКПП только СТО.
В АКПП еще есть электронная часть до кучи.

[^]

dfone

18.01.2018 - 13:06

Статус: Offline

ССО

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 4678

Цитата (Регион89 @ 18.01.2018 - 00:27)

С использованием «нейтралки» в механической коробке все более-менее понятно. Тем же, у кого машина вооружена «автоматом», лучше вообще забыть о букве N на селекторе трансмиссии, и никогда не пользоваться этим загадочным режимом. Но для чего он тогда в принципе существует?

3 фото
Автор: Evgeny

для буксировки автомобиля

А у внедорожников включается понижайка через нейтраль

Это сообщение отредактировал dfone - 18.01.2018 - 13:09

[^]

DingoChg

18.01.2018 - 13:07

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 12.07.12
Сообщений: 365

Цитата (akmin @ 18.01.2018 - 11:10)

Я на чирокезе с дуру на ходу паркинг воткнул. Толи ебу дался на мгновение, то ли звезды так сошлись надо головой моей. Не могу оправдать или аргументировать свои действия. Но машины стукнула и заглохла.
Ужал как я пересрался. Думал хана.
Ан нет. Стал, завелся и поехал дальше. Ужо года 3 прошло. Последствий не наблюдаю.
Но и повторять не хочется.

Для буксировки тоже неплохо нейтралочку иметь. Она у меня не только в коробке, но еще и в раздатке.

На Чирке или ГрандЧирке? Какое поколение? Если КК или WK2, то тнм коробасам похеру.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

[^]

sharipovraus

18.01.2018 - 13:08

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 27.10.14
Сообщений: 9790

Цитата

В этом случает колеса будут заблокированы, машина никуда не укатится и можно не задействовать ручной тормоз, что придется сделать на нейтралке.

А что, стоящая на нейтралке на ровной дороге машина куда-то обязательно укатывается без ручника?

[^]

VikMan

18.01.2018 - 13:10

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 1.04.14
Сообщений: 402

Цитата (brodyagavik @ 18.01.2018 - 13:02)

А электрику на крышу да,вместе с селектором?

Ну ЭБУ как коробки так и двигателя не так и сложно загерметить. Селектор в большинстве случаев это просто рычаг, который через тягу толкает рычаг который на коробке и на валу которого есть сальник.

[^]

dfone

18.01.2018 - 13:11

Статус: Offline

ССО

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 4678

Цитата (Sumеrki @ 18.01.2018 - 00:41)

Возможно, по привычке, я ставлю на нейтраль на долгом светофоре.
P.S. Кстати, не знаю, насколько это правильно.

АКПП не нужно дрочить!
а вот робат на светофоре обязательно в нейтраль

[^]

Bort44

18.01.2018 - 13:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.05.15
Сообщений: 1474

Цитата (Baldy @ 18.01.2018 - 12:58)

Цитата

Для меня в механике один +,если утопил машину ,то тупо махнув масло в МКПП ,она будет ездить без последствий.

Про вывод сапунов я с 2004г знаю,но мы рассматриваем вариант не подготовленного гражданского а\м.
То есть ,та на которой каждый день передвигаешься.

[^]

~~Steplerz~~

18.01.2018 - 13:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.08.14
Сообщений: 5848

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

ты хотел сказать не серьезные, а незнающие? с учетом того какие мозги ставят в современные автоматы с адаптацией, машалка курит в стороне! это тебе спецы из 4х4 которые по говнам ездят тоже подтвердят. Так что если не владеешь информацией не стоит говорить вообще, вони минусов накидали смотрю. А в пробках мешалка это пц вдвойне ))) мешалка сейчас хороша в аулах ишаков обгонять на поворотах :)))

[^]

ИванДулин	18.01.2018 - 13:15 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.03.08 Сообщений: 8420	А рельно существуют люди которые на обычном автомате ставят нейтраль в движении????? Нафиг им тогда автомат то нужен?
	[^]

~~Sidorini~~

18.01.2018 - 13:18

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 6.05.15
Сообщений: 840

Цитата (dfone @ 18.01.2018 - 02:11)

Цитата (Sumеrki @ 18.01.2018 - 00:41)

Возможно, по привычке, я ставлю на нейтраль на долгом светофоре.
P.S. Кстати, не знаю, насколько это правильно.

АКПП не нужно дрочить!
а вот робат на светофоре обязательно в нейтраль

Зачем? Он сам сам туда встанет. Трогатся же с первой будет.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 124510
0 Пользователей: