Крик души или почему я не люблю новые машины

А с опелем как дела?)

ето одна большая корпрация ПИДОРАSОВ и она расширяет своё влияние на всё ,бытовая техника тоже уже не та ,а про медикаменты и больницы лучше и не думать 8(

На патролах 2010 г. цепи летят к 100 т.км. Это пиздец! Такая дорогая машина и цепь вытягивается нахрен! Ублюдки делают! Сейчас уже выпускают с усиленной цепью.

удиви меня.на каких жигулях такое давление дает моторчик?

Бля, 10 лет верой и правдой, и никакого геморроя, кроме замены масла, колодок и лампочек не продам ни за какие деньги!

Больше всего улыбают ебантяи, которые говорят, фу фу, машине 10 лет, пора бы уже обновить и купить, что-нибудь современное , удачи быстрее беги в салон, купи кусок красивого блестящего говна в фольгированной обертке и начинай с ним ебаться чуть ли не сразу после выезда с салона

в 90 было развитие и можно было не морочится. Инженеры придумают что то новое. + Были рынки сбыта, не было у людей машин и потенциальных покупателей был вагон. Теперь же у всех машины, а менять машину которая ездит на машину которая ездиет но имеет модный белый цвет не так много народу нашлось .


Вот например начали делать видики (не у кого не было) и их начали покупать, дажлее их поменяли на двиди (не у кого не было) и их начали покупать. Теперь уже фильмы на флешках или в интернете. Есть способ более просто фильм посмотреть чем просто выбрать филь в интернете с пульта ? на данный момент наверное нет. А менять телик размером метр, на телик размером метр 20 уже не так много народу захочет. Поэтому придется ему помогать...

Видяха слишком сложная вещь и достаточно надежная, да и материально устаревает быстро, так что правильно, если уж в морг то в морг

Чего ныть-то? Мы вон целую космическую станцию в 2001 году поменяли. Старую затопили просто нахер...

Это сообщение отредактировал Polument - 18.04.2016 - 12:37

Помогал родственнику менять рычаги на передней подвески Астры, так они пластмассовые,пластмассовые Карл!!!!!

Ниссан Альмера Классик, это последний какачественный ниссан из недорогих и не убиваемых, Даже ВОЛЬФ не сразу справился , а современный ниссан уже не торт, какую следующую машину буду покупать ума не приложу, наверное логана, потому как выбирай не выбирай а все равно логана получишь ток в разных кузовах.

может все таки стойки стабилизатора???а не рычаги

Ни кому не рассказывай больше этого!

хундай акцент. фара 1300. пошел купил новую чем стекло менять. ШРУС 1000 р. и не хочу я этот солярис. меня мой устраивает. жаль что не делают

Стиралка Samsung с 1998 года, без единого ремонта до сих пор.

Купил год назад трёшку BMW 2008-года. За год вложил ноль рублей, пишет надо тормозуху поменять, но поменяю когда тех. осмотр делать буду.

ИНтересно написал.
Понятное дело что среди покупателей есть категория людей,которые меняют машины часто,или машины вообще оплачиваются на деньги налогоплательщиков.

Эту группу даже рассматривать не надо.

А как быть с тем что сейчас машины то стоят уже очень даже прилично,даже эконом класс. Сколько они проездят?

Явот выбрал себе машину по душе,и езжу на ней.. и меня не парит,что ей 19 лет и пробег 311000км..Машина ремонтнопригодна,шаровые и сайленты-перепрессовываются,топливный фильтр отдельно от насоса.
Задний привод...

ах да да не обессудьте любители раздора- это Toyota Mark II 1996 рядная 6ка с чугунным блоком,и 2.5 литра объёма с 200ми атмосферных кобыл

Когда потёк сальник в АКПП,не стал менять сальник,т.к. работа по замене (снятие АКПП-установка сальника-установка АКПП) стоила 7000 руб
Купил в сборе АКПП с Японии с пробегом 50 тыс.км за 6200руб (2013 год)

ну и больше не было поломок..так-тех осблуживание


ТСу зеленочку.

Это сообщение отредактировал Disoyak - 18.04.2016 - 12:42

Еще пришла в голову одна идея, а может не так все просто, и труднодоступность некоторых элементов не спроста? например много пишут про фары и разбор всей морды, а может это от воровства сделано? раньше ведь так не пиздили как щас. Просто как вариант. Слышал на Каенах их безбожно пиздили, теперь там без бубна их хуй достанешь, производитель усложнил этот процесс.

Насос разбирается, покупается десяточный если двиг до 2л, если больше объем то волговский. Ничего колхозить не нужно, всё встает на свои места, перепаиваются только фишки под провода. Цена вопроса 2р с работой.
Сам менял. Полет нормальный.

Ford Focus 2 2.0 МКПП Приобрел с пробегм 75 тыс в 2012. До меня все ТО делали каждые 8-12 тыс км.

1 год: заменена гидроопора двигателя, перетряхнули подвеску (оригинальные запчасти). (35к)

2 год: сдохла приборка по весне, перепаивали. Сдох предохранитель печки. Сам стоил 1200 рублей, замена - 1000, вот так он расположен. Непонятный стук подвески, ездил в 2 разных сервиса, подозрение на ШРУС, в итоге протянули и стук пропал.
суммарно(7к со всеми работами).

3. ВНЕЗАПНО развалилась сцепа - уложился в 22к за замену (при цене в 40к у оффициалов.).

4. Сейчас пробег 142 тыс, сервисмены в 2-х сервисах приговорили опять кучу рычагов подвески.

т.е. подвеска кончилась на 55т.км.!!! 55т.км.КАРЛ! Цена ремонта - "не меньше 25 тыс руб." + сход-развал.

У отца Тойота Королла 2008 г.в. Пробег 110 т.км. за 8 лет только ТО.

Короче никогда не куплю больше Форд. Цены на запчасти и расходники - КОНСКИЕ.

у самого мондео 4й, забавно но у машины нет внешнего бензофильтра, а так бензик можно купить на ави** у Михаила за 5000 новый в сборе, правда работает не много громче ибо реплика.
кстати советую прорубить лючок =)

по поводу машин с середины девяностых автор не много перегибает, говно начали делать в основном с середины 2000х, самая большая проблема это качество металла, машины гниют изнутри.
в целом всё очевидно - раньше их задачей было завоевать рынок, сейчас каждые три года продавать новую машину.

Посоветуй подобное (снять аккум) тойотаводам. Машина километров 50 будет чихать, пердеть и отказываться ехать, глохнуть пока комп не обучиться.
Вот нахер это сделали?
У меня куча людей просила сделать подпитку компа, что бы не чихать и тд и тп при снятии аккума.

А почему автомобили-то?

Я тут пром.пылесос от Метабо (не реклама) ремонтировал, чтобы добраться до заслонки очистителя фильтра (которая обязана быть доступна снаружи), пришлось снять около 20 винтов, первые два из которых были скрыты декоративной нашлепкой, вынуть из гнезда двигатель, снять все провода...

Жизь такая настала.

Нас поимели ©.

ксеноновые лампы меняются элементарно, а вот габаритные лампочки только с разбором морды, думаете их часто тырят? :) на порше и ВВ тырят фары, не спорю, у соседа 2 раза снимали с таурега, потом он таки "разорился" и стал ставить на стоянку :)

Твоя будет болеть только о том, где взять на это деньги..

Твоё дело быть лохом который это всё оплачивает.