Выбор китайского паркетника

Расскажи мне про Л200, про 2 аккумулятора, про то как в пробках они на малых оборотах не заряжаются, про вентилятор кондиционера работающий от набегающего воздуха, про то как она клёво тормозит. Давай разсказывай =)

очень интересует именно подробный отчет владельца, а не какого-нибудь заинтересованного менеджера из автосалона.

Я как раз указал, что выбор сократился до двух марок - Черри Тигго и ГрейтВалл Ховер

Буду признателен, если вы опишите все нюансы владения Черри Тигго.

Езжу на таком второй год. Довольна. Проблем нет. Ну правда на автомате и с полным приводом 860 стоил(с учетом зимних скидок).

Сказки барышням рассказывай фантазер..

Так тебе про новый Тигго никто не расскажет. Он еще не продается.
А на счет заинтересованности. Ну что вы как дети-то??? Какая заинтересованность, если ты будешь покупать машину не у меня? Я за марку не ратую, я всегда говорю как есть.

Л200 это честный внедорожник/грузовик специализированный и кто его берет для езды по городу в пробках, сам себе злобный буратино.

так вроде в теме уже все написано для каких целей авто. или вы не читали?

Кстати сам тоже на рамных китайцев смотрел, но выбор пал на картинку ниже, т.к. жена на отрез отказалась ездить на рамнике.
Ну и для сравнения в ценниках сообщаю
приобретал 01.2014 за нал в комплектации
-автомат
-подогрев зеркал+электропакет
-сетка на морду и под фартук
-магнитола+колонки

без задних подкрылок
без задних брызговиков
без ковриков

итого 600 000 руб.

Имхо, конечно же...
Но Ховер, пожалуй, наиболее адекватен по соотношениям цена/качество/начинка.

Черри Тигго - может и хорош и похож на старый Рав4, но очень далек даже от приблизительного понимания паркетников.

Ну и так... немного ретроспективы...
Году в 2005м был представлен Грейт Волл Сэйф (полная копия тойоты сурф с движком от Митсу Л200).
Почти идеален, но косяки в сборке.
В итоге этот Сэйф переродился в оригинальную конструкцию. Имя которой - Ховер.
Сам бы взял, но люблю Субару )))

Еще про Ховер: я уже писал, что бывают редкие косяки (печки текли на шести машинах точно стеклопдъемники на паре машин пропадали) так вот - все косяки - это не косяки Грейт Вула, а косяки иритовской сборки. Повторюсь, много раз был на заводе в Новохаритоново, так вот они не заморачиваются - застряли чипы в ключи на таможне они сунули туда сигу и все - имобилайзера в машине нет. Кончились фишки на проводку - сделали скрутку в порог тряпочной изолентой - она сгнила - пропали стеклоподъемники у людей. Надеюсь, что вся иритовская залупа кончится, когда китайцы все же построят завод

Автор, если ты готов тратить 10-25К за каждое ТО, которые по сервисной книжке каждые 7.5 тыс.км то вперед!
Если готов потерять гарантию на сеё чудо и делать ТО у НЕофициалов или самостоятельно - то еще дальше вперед!

Ну и посмотри сколько это чудо стоит через 2-3 года (уценка неслабая)
и поинтересуйся сколько ждать запчасти в случае чего (крыло, дверь, капот, бампер) и их цену.

так я не о тебе и не об этом форуме. А о тех специализированных форумах о "китайцах" где пасутся такие манагеры.

А про Тигго - согласен, что опыта по новому нету, но одновременно с новым продолжаются продажи прошлогодней версии FL. Вот про неё -то наверно уже могут люди рассказать? Или как?

Changan CS35 насколько знаю в Китае очень ценится. Завод государственный за качеством следят. В прокате в Китае брал, ездить можно правда там был седан alsvin вроде по плведению на дороге на короллу похожа. пластик средний

а за 999 можно купить электромобиль - один из 3-х моделей, что можно купить сейчас в России. Расход на эксплуатацию - наименьший - ни бенза ни масла (за 20 т.км).

Импортный, японский )))

Та еще залупа - завод Гжель)))

именно с этой целью и задумывалась эта тема - узнать все плюсы и минусы. Не люблю принимать решения спонтанно. Всегда просчитываю все нюансы. Для этого и создал тему для обсуждения.

Это да, это могут. Но просто в начале поста я данной модели в рассматриваемых не увидел))

Барышням своим я и рассказываю сказки) и потом. я же сказал - история, а не мой надуманный факт.
а Вы так и не ответили на вопрос - на чем ездите то сами))

Это сообщение отредактировал swatvrn - 30.07.2014 - 15:09

Митсубиси, конечно.

i-M(itsubishi)iE(lectro)V

Эл-ладе бы снизить цену, но тогда упадёт пробег, и всё её преимущества перед другими электро-мобилями тоже пропадёт ))

да как-то не подумал и не стал указывать две одинаковые модели. Но поразумевались и версия 2013 ФЛ и новая 2014
Так что пишите отзыв про ФЛ.

Неплохая машина, простая как три копейки, но французские автоматы - говно.
P.S. Сам ищу машину в обозначенную автором сумму, только без кредита. Никого не хочу обидеть, но китайский автопром не рассматриваю. Хотя за эту сумму вроде ничего нового и не взять, кроме пожалуй Дастера, но в нём отсутсвие эргономики пугает, да и автомат УГ.

ТС, каков верхний предел суммы, которую Вы готовы отдать учтите еще расходы на зимнюю резину и хотя бы стальные диски, перебортовывать это уже настоящее нищебродство, ТО1 подойдет быстро, еще пятерик как с куста...

Коврики-огнетушитель-знак остановки уважающий себя дилер уже должен подарить, это азбука, но все равно захотят развести, поставьте защиту картера и старлайн недорогой, сами все под себя потом перепрораммируйте и переделаете, тонировка задней полусферы, ну набежит мимнимум 10000, иначе манагеры Вам будут палки в колеса ставить, уж лучше нужные вещи взять сразу пусть дороже чуток...

Просто если в пределах 700-800 тысяч, можно уже и ASX присмотреть, другая машина несомненно, пока чисто японской сборки, подумайте взвешенно, не торопитесь...За 749 вряд ли, но S32 комплектацию за 819 тысяч купить вполне реально, скупой платит дважды, продать китайца очень сложно будет, тут я согласен с троллями, которые орут " что и с этим ведром помрете..."

Для женщины это будет в самый раз я думаю, а палка, ну и пусть палка, не так это страшно, конечно за рулем отцовского соренто с автоматом хорошо, но и я не плачу, привык, и она привыкнет, благо корбка там мягка и легка...

Это сообщение отредактировал brambr - 30.07.2014 - 15:33

Аффтар, не покупай китайскую машину в России. По тому же Чери тиго, когда на скрине цены начинаются от 650к рублей, в Китае они стартуют от 58400 юаней( около 300к рублей).
Едь в Хуньчунь и экспортируй себе машину...
А топовая комплектация - 123600 юаней( около 600 рублей) т.е. За минималку в России берут как за топ в Китае. Пздц...

Это сообщение отредактировал vaily - 30.07.2014 - 15:14

Нисколько не ждать. Пошел-купил. Бампер задний крашеный-9 тыс., Менял в том году. Стекло лобовое с датчиками, с заменой, 7 тыс. Точнее скажу, как поменяют. Крыло переднее с покраской и установкой-5 штук. (это не у меня )

Пока расторможишь, получишь такую же сумму как в салоне.