Выбор китайского паркетника

зашел на сайт ховеров и прихуел, 4*4 на автомате по цене актиона предтопового, нафик такие китайцы нужны

ты говоришь о старом Тигго. А как новый? Тот который здесь на 1 странице?

ARTmmx есть ховер Н3. 2011г. с салона.. на данный момент - около 50 к пробега.. (в основном дед на дачу ездит, и я зимои на работу)..

300 км - в один конец - вполне нормально, ( с учетом пробок - это порядка 5-6 часов за рулем).. посадка непривычка - это да.. сиденья вроде бы высоко - но ноги - как в легковой..

по проходимости - даже на родной (стоковои резине) - вполне на уровне, в сугробах (свежевыпавший снег - высотои по срез двери) - полз вполне уверенно...

болячки были - но детские.. типа открутившегося поводка дворников, отвалившегося брызговика - и засравшегося датчика полного привода.. (отключался - включался нормально, но на панели - горел постоянно включен)...

по ремонту - проблем не было - все делали по гарантии - и достаточно быстро.. (москва) - дольше суток - машина в сервисе не была ни разу..

общее резюме - машинкои доволен.

Omega45
Все-таки если уж решились ни китаемобиль, берите тигго и не думайте, машина все-таки выпускается долго и я надеюсь, многие болячки уже ушли.
Чери - один из наиболее старых производителей, и все-таки можно ездить, да и запчасти уже на рынке есть... я понимаю, что по деньгам, поэтому и берите простую комплектацию, все китайские навороты точно как китайские фильмы...

да конечно не нужны, не покупайте их, "онижегавно")) купите предтоповый актион...))

PS сами на чем гоняете, если не секрет

750? Бери Дастер и не парься.. С кондеем, 4х4, с 2-мя подушками.. Или Ниссан террано новый, по симпатичнее будет.. за 1,5 года 40тыр накатал ни одной поломки.. лампочки только поменял и колодки.. з/ч валом, везде знают как чинить..

опять таки повторю вопрос, который задал чуть выше: вы говорите от старой версии Тигго.

А как поведет себя новая версия, та, которая только поступила в салоны?
В России владельцев - единицы,"болячки" пока не известны, опыта владения пока ни у кого нет. В то же время, те кто прошел тест драйв отзываются о нем лучше, чем о "старой" версии 2013 года

Ховер H5 TD AT, сейчас ездит жена, рост 165, нормально, не жалуется.
Для нее и брал, т.к. автомат.
Пробег 60тыкм. Из расходов - пока только расходники.
Есть косяк, лампы ближнего света перегорают часто(раз в полтора месяца, примерно), независимо от производителя.
Менял задний и передний бампера по причине аварии, передний бампер шел три месяца. С кузовными элементами пока туго, видимо, пока модель новая(была).
По надежности, к сведению, регулярный финиш в Даккаре в десятке лучших, регулярный - означает что не один и не два раза.
У Грейт волла в Китае имеется испытательный полигон, всего их было два, один государственный, второй Грейт волл, это к вопросу о китайских конкурентах. Они, действительно, работают над качеством.
По ощущения, подвеска жесткая, не очень комфортная, шумка - средняя, лучше чем в новых нашемарках, хуже чем, скажем, в новой октавии, расход - 12 солярки по городу.

посоветую почитать отзывы в интернете и посмотреть видеообзоры!
в инетах полно инфы по ним. не вижу смысла в создании этой темы, если только вам лень самому изучать вопрос и вы хотите готовый ответ получить.

Бред. Открой Avito посмотри как выглядят подержанные авто разных годов.

За новый врят-ли кто щас даст инфу. А видон, канеш, нормальный у него.
А так - выбирай между тигой и ховером.

Еще вопрос: и я и супруга всегда катались и катаемся на механике. Легко ли происходит привыкание к автомату? Не будет ли нога искать педаль сцепления?

Копить не один год и отдать 750 косарей за кетайское говно..
Не понимаю далбаебов..

Это сообщение отредактировал Snayp7 - 30.07.2014 - 14:29

+100
сам полгода мозги полоскал на красном форуме, на ховер клубе и им подобным, пока выбирал машину. Мне кажется, что ЯН, немного не тот ресурс, на котором можно было бы задать вопрос - есть 750 косарей, что купить))

Китайский автомобиль - он вечный... Купил и больше не продашь...)))

Добавлено в 14:24

Будет, но ты за ней следи..

Братцы! объясните!!! не понимаю! брать китайца за 750? в чем соль??? ладноб было 500, еще подумал. но 750? за что? за китай?

Лучше накопить на что-то серьезнее ! За 750 китайца лихо как-то,ТС рисковый чувак.

Это сообщение отредактировал UberZebr - 30.07.2014 - 14:32

а ниче, что ты смотришь кино на кЕтайском гавне, хранишь продукты в кЕтайском гавне, греешь жратву в кЕтайском гавне, ну по идее - звонишь по кЕтайскому гавну, в ГТА 5 играешь на кЕтайском гавне?:))) и джинсы в обтяжку со спущенными мудями от ПРАДО носишь, сделанными кЕтайцем?:))

ну так, как бы не в обиду)) ничего личного

Это сообщение отредактировал swatvrn - 30.07.2014 - 14:26

объясню: в наличии имеется только 250 т.руб.Все остальное (400-500) будет кредит.
За новый авто (а если еще попасть по разные бонусные программы) процентная ставка от 9 до 15%
На подержанные авто (Спортиджи и Витары) процентная ставка - 25%. Что от суммы кредита в 400-500 рублей за пять лет набегает такая сумма, что к окончанию срока ты становишся владельцем 10-12 летнего "спортиджа" по цене нового "спортиджа". Вот в чем фишка.

Это сообщение отредактировал Omega45 - 30.07.2014 - 14:32

спасибо всем за ответы - как я понял нужно будет просто допилить сидуху в ховере5 и смело ездить на дальние расстояния

Это ж мозг включить надо. Проще прогарлапанить "кетайгавноблеать!". Честно говоря, заебали уже такие горлапаны.

Был в этом месяце в ТЦ Москва на Каширке, время был вагон и маленькая тележка поэтому полазил по китайцам вдумчиво и придирчиво: качество на высоте, да, есть недостатки в виде совсем плохого качества пластика на мелких деталях, типа плафона подсветки номера....двери закрываются с грохотом...
В остальном - прелесть, т.к. большинство из этих моделей сделаны на базе тойоты. Платформа рав 4 и хайлюкс прослеживаются, большинство дизайнерских решений также оставлены тойотовсих. Гарантия 150 т.к.м. Ценник на топовую комплектацию очень вкусный и понятный,в отличие от брендированных сордичей. Сам задумался о замене пежо 308 с коробкой АЛ4 (кто знает, тот поймёт) на такого вот неприхотливого китайца. А на вторичку нужно смотреть только тем, кто любит менять машину каждые два года, я же сторонних длительных отношений с авто.

Ты не путайтеплое с мягким.
Одно дело производить по лицензии, другое сделать самим. Тем более такой сложный продукт как автомобиль.
Не зря их в большенстве стран Европы запретили продавать..
О "качестве, надежности и безопасности этого говна уже ходят легенды..

Зы: неудачники купившие эти ведра минусуют?

то что китайцы активно развиваются и растут - факт конечно. но я бы еще подождал. лет так 20-30 наверно.. не готов я с ними судьбу связывать.

года 4 назад умудрился залезть в черри тигго.
внешне - старый добрый проверенный временем сервант (crv то есть). почитал отзывы - да вроде норм. не бмв конечно, но вроде и хорошо..

приехал кароч. зашел в салон. сел внутрь.
первое - запах. это пиздец!
второе - это пластик. он настолько дубовый и отвратительный.. трогать противно.
третье - это сборка. все гремит, стучит, шатается, трясется. бррррр

вылез и убежал.
сейчас пока не готов снова смотреть на китайский жып, хотя довелось посидеть в черии м11 - легковуха такая - уже что то. не идеал, но что то..

То что ты купил эту рухлядь уже говорит о большом наличии ума.
С тобой это ведро и умрет (ибо не продашь никому).